2024年4月10日 撮影時の左リアタイヤネジ刺さり 修理済み
公開 2024/04/08 22:48:23
最終更新 2024/04/25 08:29:06
480 万円
出品状況
出品中
年式
1994
走行距離
不明
車検有効期限
2024/12
修復歴
不明
相場比較
鑑定士の車両総評
杉野 日洸
AIS検定四輪
3級保持者
絞り込み条件
メーカー:日産 |車種:スカイラインGT-R |グレード:スタンダードモデル
カババ | RANK | 車両名 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
---|---|---|---|---|---|---|
1位 | 日産スカイラインGT-R |
480万円 | 1994年式 | 不明 | - |
カババ出品車両以外に類似車両はありません。
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年式 (初度登録年月) | 1994年式 (1994/02) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | - |
走行距離 | - |
トランスミッション | 5MT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | スパーク シルバーメタリック |
車検有効期限 | 2024/12 |
排気量(cc) | 2560 |
出品地域 | 奈良県奈良市 |
スマートキーの本数 | - |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | 2 |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
スタンダード保証 | 付帯不可 |
プレミアム保証 | 付帯不可 |
・ 整備内容充実
・ 5MT
・ 取説/スペアキー
1994年式 日産 スカイライン GT-R 後期がカババに登場! コンパクトなボディに設計されたRB26DETT型エンジンは、2,568ccの直列6気筒DOHCツインターボを搭載し、最高出力280PS/6,800rpm、最大トルク36.0kgm/4,400rpmは、当時の馬力規制の最大値で、チューニング次第では600PS以上発揮できるポテンシャルを秘めたものでした。さらに先代のFRから4WDシステムのATTESA E-TSの最適化し、より280PSのパワーを路面に伝えることを可能とさせる仕様です。 ※お渡しはGW後になりますので、ご注意くださいませ。 【装備情報】 (純正以外) ●NISMO タワバー ●N1ヘッドライト ●ミツバ マルコホーン ●NISMO 260kmメーター ※新車9km時にディーラーで交換 保証書 記載あり ●サスペンションカヤバ SR スペシャル純正同等品 ●クスコ ブレーキマスターストッパー ●カーボン調ドアミラーカバー ●NISMO ドアハンドルプロテクター ●Grgoセキュリティ ●ETC ●HKS ターボタイマー 【整備内容】 ●スロットルポジションセンサー新品19年1月 ●G センサー中古品19年 ●アキュムレーター新品19年 ●エアフロ2つ中古品19年1月 ●シフトブーツ & シフト新品19年5月 ●助手席 エアコン吹き出し口新品19年5月 ●タイヤ アドバンフレーバ新品 19年9月 ●時計新品20年6月 ●TOMEIメタルガスケット新品 21年8月 ●インジェクター 2番新品 21年8月 ●エンジンハーネス新品21年8月 ●リアブレーキパッド新品 21年8月 ●ABC ペダル新品21年8月 ●ドアインナーハンドル 左右新品21年8月 ●バッテリーターミナルカバー&ヒュージブル新品21年8月 ●ウェザーストリップ ボディ側 新品21年8月 ●パワステベルト新品22年1月 ●エアコンベルト新品22年1月 ●ファンベルト新品22年1月 ●パワステホース新品22年1月 ●エアコン電磁 クラッチ新品22年4月 ●ワイパーアーム ワイパー前後新品23年5月 ●バッテリー新品23年12月 ●リアクォーターパネル 対策品 新品24年3月 【補修箇所】 ●リアバンパー リアウイングクリア 塗装劣化あり ●助手席側 ドア板金歴あり ●助手席側 リアフェンダー板金歴あり ●純正マフラー 錆 あり ●運転席側テール ウインカー 少しキズへこみ。使用は問題なく 車検も通ります。 気になる方は中古品をおつけしますので交換してください。 ●運転席側スカッフプレートほんの 少し割れあり ●ダッシュボード ウキ 少しあり ●純正マット運転席 剥がれあり 【オススメポイント】 ●機関 ノーマル ディーラーで整備可能 ●純正ハンドル シフトシート マフラーホイール車高 ●ボディサビほぼ なし ●2オーナー車 (1オーナー 24年、2 オーナー6年所有中) ●現在はシャッター空調付きガレージ 保管 ●機関不具合なし ●約100キロ/月走行で維持(雨天未走行) 普段乗っているので走行距離は増えます。 ご了承ください。 ●当時ものカセットデッキCD チェンジャー ツィーター ●リヤエンターテイメント 【純正新品パーツ ストックあり】 ●ウォーターポンプ ●ラジエーター ファン ●運転席 助手席 ドア側 モール ●パワステホース ●その他 必要であれば譲ります。 ☆ノーマルの純正使用をお求めの方にもおすすめです! ☆整備記録簿 多数有 ☆大事にしてくれる方、是非 お願いします。 【車両情報】 ☆走行距離不明:メーター交換の為、不明と表記 →24/4/6現在 新車時9km + 106,431km ☆修復歴不明:リアエンドパネルに歪みが確認できましたが当時の状況が不明で修復歴疑義として不明と表記 ◎外装 ボンネットに数箇所飛び石がございます。 右Fフェンダー、右ドア内側のサイドシル、左Rバンパーに小さなへこみがございます。 右左ドア、右Rフェンダー、バックドアに線傷・小傷がございます。 右リアウインカーランプカバーに接触によるガリ傷と割れがございます。 (車検適合が不明の場合は、交換パーツをお渡し可能です。引き取りまたは着払いにて対応いたします) 左Fフェンダー、右Rバンパーにガリ傷がございます。 リアエンドパネルに歪みを確認しております(上記記載通り) 左Rフェンダーに板金を確認しております。 ◎内装 大きな傷等は取材時には確認できませんでした。 ※中古車のため、汚れや使用感はご了承ください ☆年式が古いお車の為、状態確認をオススメしております 難しい場合、ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします
【購入先】 ・中古車販売店にて購入 【使用頻度】 ・週に1回ほどご使用 【保管場所】 ・屋根付き駐車場 【売却理由】 ・減車のため
1994年式 日産 スカイライン GT-R スタンダードモデル 【車両情報】 乗員定員 4名 型式 E-BNR32 全長×全幅×全高 4545×1755×1340mm ホイールベース 2615mm トレッド前/後 1480/1480mm 室内長×室内幅×室内高 1805×1400×1090mm 車両重量 1480kg エンジン型式 RB26DETT 最高出力 280ps(206kW)/6800rpm 最大トルク 36.0kg・m(353.0N・m)/4400rpm 種類 直列6気筒DOHC24バルブICツインターボ 総排気量 2568cc 内径×行程 86.0mm×73.7mm 圧縮比 8.5 過給機 IC付きツインターボ 日産 スカイライン GT-R スタンダードモデル 燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置 燃料タンク容量 72リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
スタッフコメント
1994年式 日産 スカイライン GT-R スタンダードモデルがカババに登場! 本車両の魅力はなんといっても当時の車両外見にフルノーマルの機関部です!オリジナルの状態も残しつつもパーツの整備や装着を行い今に至るまで現役でその走りも魅せてくれる車両として管理されてこられました。 往年の名車を考えらている方はぜひご検討くださいませ!
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | - |
自動追従機能(ACC) | - |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | ハロゲン |
オートライト | - |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | - |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | - |
USB入力端子 | - |
電動シート | - |
シートヒーター | - |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 |
4
|
最大積載量 |
-
|
全長 | 454 |
全幅 | 175 |
全高 | 134 |
駆動方式 | 4WD |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
バッテリーの状態 | 異状なし |
ブレーキパッドの状態 | 9.0/9.0/8.0/8.0mm |
エンジンオイルの状態 | 異状なし |
タイヤの状態 | 5.9/6.0/5.6/5.8mm |
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
(名義変更・車庫証明取得、等)
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
2024年4月10日 撮影時の左リアタイヤネジ刺さり 修理済み
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他にはない特別な一台!
本車両は同条件での市場流通が少なく、比較が難しいお車となっております。カスタムオプションや車両状態を考慮した推奨価格となっております。ぜひ、ご検討くださいませ!