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公開 2025/12/24 19:58:56最終更新 2026/06/23 14:30:27
アバルト 695C ツーリズモ
335万円10.3k10.3k
公開 2024/02/18 12:29:45最終更新 2026/06/26 13:47:58
アバルト 695C リヴァーレ
295万円1.1k1.1k
公開 2026/01/24 16:23:01最終更新 2026/02/18 12:42:46
-万円7.4k7.4k
公開 2025/05/22 11:56:40最終更新 2025/08/28 17:43:29
-万円524524
公開 2022/10/27 08:35:34最終更新 2025/08/28 17:36:00
-万円818818
アバルト 695 トリブートフェラーリ ベースグレード
246万円
アバルト 695エッセエッセ ベースグレード
420万円
アバルト 595 コンペティツィオーネ
212万円
110万円
アバルト 595C F595C セカンドエディション
360万円
アバルト 695 セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ ベースグレード
335万円
アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン
210万円
ベントレー コンチネンタル GT ナンバー9エディション バイ マリナー
2,200万円
レクサス LM 500h バージョンL
1,300万円
ポルシェ 911 カレラ 4
964万円
トヨタ MIRAI Z
192.2万円
ポルシェ マカン GTS
303万円
トヨタ プリウス G E-Four
302万円
レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス
851.4万円
オープンエアの楽しさとアバルトならではのスポーティ性能を融合させたコンパクトコンバーチブル。専用のターボチャージャー付きエンジンは高回転域で力強い加速を発揮し、軽快なハンドリングと相まってドライビングの興奮を高める。エレガントなデザインと高品質なインテリアは、日常の移動を特別な体験に変える。開放感あるルーフは簡単操作で快適なドライブをサポートする。
アバルト「695C」の買取相場は、基本的には標準的な水準からやや高めで推移しているものの、「プレミア価格」と言えるほどの高騰は限定車以外では見られません。695Cは595Cと比べて流通量が少なく、専用装備や高性能仕様が魅力とされていますが、輸入車全般に共通する「購入直後からの価値下落」は避けられず、一般的な695Cでは新車価格を大きく超えることは稀です。ただし、過去には「695C リヴァ」や「695C リヴァーレ」など、特別仕様車や限定モデルに関しては、一時的に新車価格を上回るケースもありました。現在も流通台数が少ないため、状態や装備によっては高値査定がつくこともありますが、全体としては「高値安定」とまでは言えず、中古市場の需給バランスに左右されやすいのが実情です。また、オープンモデルという趣味性の高さから、手放す時期やタイミングによって相場が大きく変動する傾向もあります。今後も希少性は維持されると考えられますが、相場は全体的に落ち着いた推移が続くでしょう。
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