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公開 2026/05/03 07:59:08最終更新 2026/05/23 15:38:05
ルノー メガーヌ ルノー スポール トロフィー
375万円2.3k2.3k
公開 2026/04/19 12:38:43最終更新 2026/05/01 05:32:00
ルノー メガーヌ ルノー スポール
406万円951951
公開 2026/03/30 21:06:29最終更新 2026/06/16 18:46:56
ルノー メガーヌ スポーツツアラーGT
110万円3.4k3.4k
公開 2026/03/29 12:23:57最終更新 2026/05/11 09:29:17
ルノー メガーヌ ルノー スポール トロフィーS
213万円3.6k3.6k
公開 2026/03/26 21:41:21最終更新 2026/05/28 11:04:03
358万円5.3k5.3k
公開 2026/01/25 11:02:00最終更新 2026/04/14 10:15:05
268.5万円4.7k4.7k
公開 2026/01/24 19:23:41最終更新 2026/04/01 13:37:21
196万円5.1k5.1k
公開 2026/01/11 19:32:07最終更新 2026/01/22 23:12:56
ルノー メガーヌ GT
96万円5.9k5.9k
公開 2025/12/02 18:46:11最終更新 2026/01/30 10:31:27
293万円13.8k13.8k
公開 2025/10/22 16:33:08最終更新 2026/04/14 10:15:05
278万円10.4k10.4k
公開 2025/10/16 17:18:40最終更新 2026/05/14 16:30:25
135万円3.4k3.4k
公開 2025/10/12 20:18:59最終更新 2026/06/18 19:14:14
161万円3.7k3.7k
公開 2025/08/07 15:36:48最終更新 2026/02/16 12:24:06
ルノー メガーヌ ルノー スポール ウルティム
520万円2.4k2.4k
公開 2025/07/27 21:54:37最終更新 2025/11/12 14:23:50
ルノー メガーヌ ルノー スポール トロフィー EDC
254万円3.6k3.6k
公開 2025/02/05 09:54:58最終更新 2025/08/28 17:42:11
420万円1.7k1.7k
公開 2025/01/09 18:54:36最終更新 2025/08/28 17:41:49
-万円982982
公開 2024/11/09 20:12:32最終更新 2025/08/28 17:41:19
485万円900900
公開 2024/09/30 12:33:33最終更新 2025/08/28 17:40:55
410万円2.2k2.2k
公開 2024/07/23 23:39:46最終更新 2025/10/28 19:03:13
115万円1.5k1.5k
公開 2024/04/23 20:16:38最終更新 2025/11/21 04:15:56
247万円1.7k1.7k
公開 2023/12/17 10:31:47最終更新 2025/08/28 17:38:32
358万円824824
公開 2023/10/29 14:02:43最終更新 2025/08/28 17:38:15
-万円650650
公開 2023/09/16 10:15:57最終更新 2025/08/28 17:37:59
-万円1.4k1.4k
公開 2023/07/18 18:26:08最終更新 2025/08/28 17:37:34
400万円511511
ルノー キャプチャー インテンステックパック
158万円
ルノー キャプチャー イーテック ハイブリッド
190万円
ルノー カングー ゼン
68万円
ルノー トゥインゴ GT
82万円
406万円
ルノー カングー クルールディーゼル MT
385万円
ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー
51.1万円
レクサス RX 350h バージョンL
650万円
アウディ TTクーペ 40TFSI Sラインパッケージ
290万円
トヨタ ライズ Z
157万円
トヨタ GRカローラ RZ
552万円
アルピーヌ A110 リネージ
565万円
ジャガー Fペイス SVR
544.5万円
ホンダ ステップワゴン e:HEV スパーダ プレミアムライン
350万円
ブランドを象徴する個性的なライトシグネチャーと、モータースポーツで培われたしなやかで力強い走りを特徴とするCセグメントのハッチバックです。先進の運転支援システムや洗練されたデザインが融合し、日常のドライブからスポーティな走行まで幅広く対応します。特に「インテンス」グレードは、快適性と走行性能のバランスが取れたモデルとして人気です。
ルノー「メガーヌ」の買取相場は、輸入車市場全体の傾向を反映し、やや価値が下がる傾向で推移しています。メガーヌは欧州車らしいデザイン性や走行性能が評価される一方で、中古市場での流通量が限られていることや、輸入車特有の維持費や修理費の懸念から、国産車と比べると相場が安定しづらいのが現状です。特に初代から3代目にかけては比較的台数が多いものの、4代目モデルは中古市場への浸透が進む一方で価格は控えめに推移しています。また、安全装備の充実や環境対応技術が進んだ新しいモデルは相対的に査定が良くなりやすい傾向にあります。メガーヌはスポーティなグレードや限定仕様が一部で評価されるものの、全体としては大きなプレミア価格がつく車種とは言い難く、状態や装備の差によって査定額が左右されやすいです。輸入車としての特性を踏まえつつ、適切なメンテナンスと状態の良さがリセールバリューの維持に重要なポイントとなっています。総じて、メガーヌの買取相場は国産車に比べるとやや控えめながらも、条件次第で堅実なリセールが期待できるモデルと言えるでしょう。
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