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公開 2026/08/15 13:44:00最終更新 2026/08/15 13:44:00
トヨタ マークX 350S
95万円1.8k1.8k
公開 2026/07/18 22:10:33最終更新 2026/07/19 09:05:40
トヨタ マークX 250G SパッケージG's
185万円809809
公開 2026/07/04 21:17:09最終更新 2026/08/10 18:29:19
トヨタ マークX 250G リラックスセレクション
45万円2.8k2.8k
公開 2026/06/21 20:44:24最終更新 2026/08/04 12:33:10
トヨタ マークX GRMN
570万円1.3k1.3k
公開 2026/06/13 17:25:10最終更新 2026/07/03 11:11:31
トヨタ マークX プレミアム Lパッケージ プラスエム スーパーチャージャー
300万円2.2k2.2k
公開 2026/05/10 07:00:20最終更新 2026/05/18 15:51:30
658万円14.9k14.9k
公開 2026/04/10 13:06:09最終更新 2026/07/20 22:20:25
トヨタ マークX 250G Sパッケージ リラックスセレクション
95万円7.2k7.2k
公開 2026/03/12 15:23:01最終更新 2026/03/21 10:41:48
トヨタ マークX 350RDS GRスポーツ
330万円13k13k
公開 2026/02/07 18:11:44最終更新 2026/08/04 12:32:00
トヨタ マークX 250G Sパッケージ
59.4万円6.2k6.2k
公開 2025/08/21 12:53:25最終更新 2026/01/30 10:30:37
トヨタ マークX 250G Fパッケージ
53万円6.6k6.6k
公開 2024/10/16 17:29:46最終更新 2026/06/26 18:47:04
トヨタ マークX 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド
70万円2k2k
公開 2024/09/23 12:04:01最終更新 2025/08/28 17:40:49
629万円784784
公開 2024/06/19 18:56:38最終更新 2025/08/28 17:39:56
720万円576576
公開 2024/06/16 12:38:11最終更新 2025/08/28 17:39:53
-万円454454
公開 2024/01/20 16:11:13最終更新 2026/01/30 10:27:17
560万円1.1k1.1k
公開 2023/11/14 12:11:55最終更新 2025/08/28 17:38:21
620万円543543
公開 2023/04/29 19:32:07最終更新 2025/08/28 17:36:56
615万円778778
公開 2021/06/27 15:18:33最終更新 2025/08/28 17:34:42
トヨタ マークX 250G Four Fパッケージ
89万円702702
最終更新 2026/08/04 12:30:56
トヨタ マークX 250G Fパッケージ スマートエディション
10.5万円6565
公開 2026/01/31 16:49:28最終更新 2026/03/29 19:00:14
トヨタ マークX 250G
-万円8.2k8.2k
公開 2025/10/01 09:30:16最終更新 2026/02/26 12:04:39
-万円5.1k5.1k
公開 2024/11/30 15:18:49最終更新 2025/08/28 17:41:31
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公開 2024/02/28 14:16:08最終更新 2025/08/28 17:38:58
-万円334334
公開 2023/08/20 18:02:43最終更新 2025/08/28 17:37:48
-万円922922
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流麗なプロポーションにFRレイアウトならではの走りを融合させたスタイリッシュなセダン。ボディには塗装品質にもこだわり、陰影が際立つ造形が上質さを際立たせる。搭載されるV6エンジンは静粛性と力強さを両立し、スポーティな足回りが意のままのハンドリングを実現。日常の快適性とドライビングプレジャーを両立させた、上質なミドルセダンとしての存在感が光る。
マークXの買取相場は、排気量・グレード・駆動方式によって価格差が明確に表れています。低年式の2.5L・250G系は値落ちが大きく進んでおり、走行距離が多い個体はさらに評価が下がる傾向にあります。一方でGRX133（3.5L）搭載の350S・350RDSは希少性と高い走行性能から比較的高値を維持しており、同年式の2.5L車と大きな価格差が生じています。またG'sグレードや限定仕様車はコアなファン需要に支えられ、標準グレードより底堅い相場が続いています。生産終了から年数が経つにつれ程度の良い個体が減少していく一方、国産FRセダンとしての稀少性への評価が高まっており、コンディションの良い高年式・上位グレード個体の需要は今後も根強く続くと考えられます。
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