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公開 2026/05/10 07:00:20最終更新 2026/05/18 15:51:30
トヨタ マークX GRMN
658万円14.7k14.7k
公開 2026/04/10 13:06:09最終更新 2026/05/29 22:40:26
トヨタ マークX 250G Sパッケージ リラックスセレクション
130万円6.9k6.9k
公開 2026/03/12 15:23:01最終更新 2026/03/21 10:41:48
トヨタ マークX 350RDS GRスポーツ
330万円12.8k12.8k
公開 2026/02/07 18:11:44最終更新 2026/04/14 10:15:05
トヨタ マークX 250G Sパッケージ
59.4万円6.2k6.2k
公開 2025/08/21 12:53:25最終更新 2026/01/30 10:30:37
トヨタ マークX 250G Fパッケージ
53万円6.6k6.6k
公開 2024/10/16 17:29:46最終更新 2026/05/14 16:00:07
トヨタ マークX 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド
70万円1.8k1.8k
公開 2024/09/23 12:04:01最終更新 2025/08/28 17:40:49
629万円683683
公開 2024/06/19 18:56:38最終更新 2025/08/28 17:39:56
720万円534534
公開 2024/06/16 12:38:11最終更新 2025/08/28 17:39:53
トヨタ マークX 250G SパッケージG's
-万円426426
公開 2024/01/20 16:11:13最終更新 2026/01/30 10:27:17
560万円992992
公開 2023/11/14 12:11:55最終更新 2025/08/28 17:38:21
620万円522522
公開 2023/04/29 19:32:07最終更新 2025/08/28 17:36:56
615万円746746
公開 2021/06/27 15:18:33最終更新 2025/08/28 17:34:42
トヨタ マークX 250G Four Fパッケージ
89万円679679
最終更新 2026/04/14 10:15:05
トヨタ マークX 250G Fパッケージ スマートエディション
10.5万円5151
公開 2026/01/31 16:49:28最終更新 2026/03/29 19:00:14
トヨタ マークX 250G
-万円8.2k8.2k
公開 2025/10/01 09:30:16最終更新 2026/02/26 12:04:39
-万円5.1k5.1k
公開 2024/11/30 15:18:49最終更新 2025/08/28 17:41:31
-万円149149
公開 2024/02/28 14:16:08最終更新 2025/08/28 17:38:58
トヨタ マークX 250G リラックスセレクション
-万円320320
公開 2023/08/20 18:02:43最終更新 2025/08/28 17:37:48
-万円872872
公開 2022/11/27 09:13:26最終更新 2025/08/28 17:36:08
トヨタ マークX プレミアム
-万円681681
公開 2022/06/15 20:50:09最終更新 2025/08/28 17:35:29
-万円695695
公開 2022/04/19 13:22:55最終更新 2026/01/30 10:25:23
-万円2.1k2.1k
最終更新 2025/08/28 17:43:57
-万円2020
最終更新 2025/08/28 17:42:58
-万円7070
トヨタ クラウン RS アドバンス
238.7万円
トヨタ GRヤリス RZ ハイパフォーマンス エアロパフォーマンスパッケージ
530万円
トヨタ ハイラックス Z GRスポーツ
455万円
トヨタ ランドクルーザー250 ZX
785万円
トヨタ スープラ SZ-R
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トヨタ ランドクルーザー300 GRスポーツ ディーゼルターボ
1,081万円
810万円
テスラ モデルY ロングレンジ
345万円
マツダ ロードスター マツダスピリットレーシングロードスター 12R
1,120万円
スバル レガシィアウトバック 30th アニバーサリー
525万円
メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン
220万円
アウディ A6オールロードクワトロ ベースグレード
95万円
流麗なプロポーションにFRレイアウトならではの走りを融合させたスタイリッシュなセダン。ボディには塗装品質にもこだわり、陰影が際立つ造形が上質さを際立たせる。搭載されるV6エンジンは静粛性と力強さを両立し、スポーティな足回りが意のままのハンドリングを実現。日常の快適性とドライビングプレジャーを両立させた、上質なミドルセダンとしての存在感が光る。
マークXの買取相場は、排気量・グレード・駆動方式によって価格差が明確に表れています。低年式の2.5L・250G系は値落ちが大きく進んでおり、走行距離が多い個体はさらに評価が下がる傾向にあります。一方でGRX133（3.5L）搭載の350S・350RDSは希少性と高い走行性能から比較的高値を維持しており、同年式の2.5L車と大きな価格差が生じています。またG'sグレードや限定仕様車はコアなファン需要に支えられ、標準グレードより底堅い相場が続いています。生産終了から年数が経つにつれ程度の良い個体が減少していく一方、国産FRセダンとしての稀少性への評価が高まっており、コンディションの良い高年式・上位グレード個体の需要は今後も根強く続くと考えられます。
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