マークX250G Sパッケージ リラックスセレクション
公開
最終更新
- 年式
- 2010
- 走行距離
- 8.6万km
- 車検有効期限
- 2027/06
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 愛知県
- グレード:
- 250G Sパッケージ リラックスセレクション
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
トヨタマークX | ASK | 150万円 | 2010年式 | 8.6万km | - |

本車両はブラックに全塗装されており、加えてエアロやアルミホイール、ライト類のカスタムが施された1台となっております。条件の合う方にはおすすめとなります。気になる方は是非ご検討ください!
カババなら安心・安全
AIS検定有資格者が査定済み
3.9%のローン利用可能

安藤 大智
車両状態(マークX 250G Sパッケージ リラックスセレクション)
- 年式 (初度登録年月)2010年式 (2010/08)
- 走行距離8.6万km (2026/04/01更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域愛知県名古屋市
- 車検有効期限2027/06
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション6AT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ブラック
- 排気量 (cc)2500cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯不可
- プレミアム保証付帯不可
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車禁煙車ではない
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否必要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(マークX 250G Sパッケージ リラックスセレクション)
【カスタム装備】 ※前オーナーからのものとなります。また、車検対応となります。 ・エアロパーツ ※フロント、サイド、リアにカスタムされています。メーカーは不明となり、エアロに書いてあるメーカーとは別になります。 ・テールライト+ヘッドライト ※恐らくですがメーカーはVラウンドとなります。保証はできないため、ご注意ください。 ・マフラー 中間パーツ(メーカー不明) ・マルチフォルケッタ アルミホイール 【車種説明】 2010年式「トヨタ マークX 250G Sパッケージ リラックスセレクション」は、スポーティさと上質さを兼ね備えたトヨタのFR(後輪駆動)高級セダンです。2.5L V型6気筒エンジン(レギュラーガソリン仕様・203馬力)を搭載し、6速オートマチックとシーケンシャルシフトマチックの組み合わせにより、滑らかな加速とマニュアル感覚の走りを両立。低重心かつワイドなボディラインと、3連ヘッドランプやメッシュグリルを採用した精悍なフロントデザインが存在感を際立たせます。上質な内装と快適性も備え、日常からロングドライブまで幅広く対応できるバランスの取れた一台です。 【本車両のおすすめ】 よりスポーティな印象を演出するため、エアロやアルミホイール、ライト類をカスタムしております。 足回りは変えていないため、車高は純正のまま街中でも気軽にお楽しみいただけます。 現オーナーが車屋で働いておりますので、定期的なメンテナンスも実施。気になる質問がある際は気軽にお問い合わせにてご相談ください! ※現車確認おすすめです。 【点検記録簿】 2025年5月(78,798km)2年点検 自動車車検場 【車両状態】 ◎外装 取材時、 フロントガラス:飛び石傷 フロントバンパー:塗装ハゲ フロントスポイラー:割れ、タッチアップ跡 右フロントフェンダー:凹みの伴う小傷 右フロントドア: 凹みの伴う小傷 リアスポイラー:凹み、傷 左サイドスポイラー:傷 左ドアミラー:タッチアップ跡 各ホイール:小傷やガリ傷 各パーツに小傷や線傷など が見受けられました。遠目から見たとき目立つ傷少なく比較的きれいな状態となっております。 ◎内装 シート:傷 センターコンソール肘置き:傷 天張:赤色の塗料跡 左ドアウィンドウ:フィルム剥がれ 磨けば落ちる程度の汚れやスレ、シートシワなど年式相応の傷や使用感はございます。掲載写真をご参考ください。 【重要】 ※本車両は全塗装しておりますが、交換や修復歴などはございませんでした。過去の板金・塗装歴は不明となります。 ※右側ルーフモールの金属の芯のようなものが出ております。 ※ドアミラー開閉時、左右での開閉に時間差がございます。 ※ リアドア開閉時にサイドスポイラーと接触いたします。 ※ナビボタンをタッチする際に犬の鳴き声(ワン)のような効果音流れます。 ※電子タバコを吸われているとのことで喫煙車扱いとさせていただいております。 ※本車両は10年以上前の車両のためノークレームノーリターンのお取引となりますこと予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【使用頻度】 休日のお出かけの際に使用。 【保管場所】 屋根付きの駐車場になります。 【売却理由】 新しいお車への乗り換えのためとなります。
スタッフコメント
こだわりの詰まったマークX!車やカスタムに詳しいオーナーが所持しているため、気になる点がある方はお問い合わせにて気軽にお問い合わせください!
車両装備(マークX 250G Sパッケージ リラックスセレクション)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス非連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(マークX 250G Sパッケージ リラックスセレクション)
| バッテリーの状態 | 令和7年 5月 点検(78,798km) |
| ブレーキパッドの状態 | 令和7年 5月 点検 F:左5.5mm 右5.7mm R:左5.3mm 右5.2mm(78,798km) |
| エンジンオイルの状態 | 令和7年 8月 交換(80,217km) |
| タイヤの状態 | 令和7年 5月 点検 F:左5.4mm 右5.3mm R:左5.3mm 右5.9mm(78,798km) |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
2010年式 トヨタ マークX 250G Sパッケージ リラックスセレクション 【カタログ値】 ボディタイプ セダン ドア数 4ドア 乗員定員 5名 型式 DBA-GRX130 全長×全幅×全高 4730×1795×1435mm ホイールベース 2850mm トレッド前/後 1545/1545mm 室内長×室内幅×室内高 1975×1500×1170mm 車両重量 1520kg エンジン型式 4GR-FSE 最高出力 203ps(149kW)/6400rpm 最大トルク 24.8kg・m(243N・m)/4800rpm 種類 V型6気筒DOHC 総排気量 2499cc 内径X行程 83.0mm×77.0mm 圧縮比 12.0 過給機 なし 燃料供給装置 筒内直接燃料噴射装置 燃料タンク容量 71リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
車種情報(マークX 250G Sパッケージ リラックスセレクション)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 484 cm |
| 全幅 | 179 cm |
| 全高 | 143 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 484 cm |
| 全幅 | 179 cm |
| 全高 | 143 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |

安藤 大智
見積もり

安藤 大智
お取引に関するご不明点については、よくある質問ページをご確認ください。


















































































































































