マークXGRMN
公開
最終更新
- 年式
- 2019
- 走行距離
- 0.5万km
- 車検有効期限
- 2028/06
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 岡山県
- グレード:
- GRMN
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
トヨタマークX | 672.2万円 | 658万円 | 2019年式 | 0.5万km | - |

現在(2026年5月時点)中古車市場では類似車両はございません。 350台のみの希少性加えて、走行距離わずか5000km未満の車両となります。このレベルの個体は今後いつ出てくるのわからないので気になる方はお早めのご検討よろしくお願いいたします!
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井上 悠太郎
車両状態(マークX GRMN)
- 年式 (初度登録年月)2019年式 (2019/06)
- 走行距離0.5万km (2026/05/09更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域岡山県倉敷市
- 車検有効期限2028/06
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション6MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ホワイトパールクリスタルシャイン
- 排気量 (cc)3450cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯不可
- プレミアム保証付帯不可
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(マークX GRMN)
- ・ DBA-GRX133/走行距離5,000km未満!?/カーボンルーフ
- ・ 社外マフラー/限定350台のみ/カーボンインテリア
- ・ BBS製19インチホイール/取説/保証書/スペアキーあり
【GRMN専用装備】 ・フロントバンパー ・リヤディフューザー ・ドアミラー(ブラック塗装) ・ドアハンドル(ブラック塗装) ・リヤスポイラー(ブラック塗装) ・フロントシート(ウルトラスウェード) ・本革巻ステアリング ・本革巻シフトノブ、パーキングブレーキレバー ・アルミペダル ・カーボンインテリアパネル ・BBS製19インチホイール ・GRロゴ入りブレーキキャリパー ・サスペンションチューニング 【その他】 ・社外マフラー(純正品無し) ・デジタルインナーミラー(ドラレコ付き) ◉当車両の魅力 限定350台のみ生産された希少車「マークX GRMN」。 その中でも、走行距離5,000km未満という超低走行を維持した個体は市場でも非常に珍しく、次にいつ出会えるかわからないレベルの一台です。 人気のホワイトカラーに加え、GRMN専用のカーボンルーフを採用。軽量化と低重心化に貢献し、見た目の特別感も抜群です。さらに、6速MTならではのダイレクトな操作感と、自然吸気V6×FRレイアウトが生み出すピュアな走りは、現代のスポーツセダンでは味わいづらい魅力となっています。 コンディション良好なマークX GRMNを探されている方にとって、まさに今がチャンスと言える希少な一台です。 ◉車両概要 2019年式のトヨタ マークX GRMNは、トヨタが誇るFRスポーツセダンの集大成とも言える特別仕様車です。搭載される3.5L V6自然吸気エンジンは、6速MTとの組み合わせによりダイレクトで刺激的なドライビングフィールを実現。専用チューニングサスペンションやブレース補強、大径ブレーキなどにより、高速域でも安定感のある走りを楽しめます。 さらに、専用エアロパーツや19インチアルミホイール、スポーツシートなどGRMN専用装備も多数採用され、見た目からも特別感を演出。近年では国産スポーツセダンの希少性が高まっており、限定生産モデルであるマークX GRMNはコレクション性も兼ね備えた1台です。 最後のFRスポーツセダンとも称されるその魅力を、ぜひ体感してみてください。 【車両状態】 ボンネット板金塗装 ◉外装: 非常に綺麗なコンディションとなっています。 ◉内装: 運転席シート含めて綺麗なコンディションでした。 ◉車内・エアコンのニオイ 清潔感のある車内を維持しており、タバコ臭・ペット臭など、不快なニオイは確認できません。 ◉エンジン音と振動 取材時のアイドリングは非常に安定しており、異音や不自然な振動は確認取れませんでした。 ◉ガラスのキズ・状態 取材時点で目立つような傷はなく、車検など影響のある大きな破損なし。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入先】 2025年に中古車を購入されました。 【売却理由】 あまり使用機会がないため売却をご検討されています。 【保管場所】 屋外になりますが、カバーをつけて保管されています。
スタッフコメント
取材時点で走行距離は5000km未満と非常に低走行で、コンディションの良さが印象的な1台でした。限定350台のみ生産された希少なマークX GRMNということもあり、ここまで走行距離の少ない個体は中古市場でも非常に珍しい存在です。 専用チューニングが施された3.5L V6エンジンと6速MTによるダイレクトな走りはもちろん、内外装の状態も良好で、大切に扱われてきたことが伝わってくる車両でした。コレクション性と実用性を兼ね備えた、魅力溢れる1台です。
車両装備(マークX GRMN)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス非連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(マークX GRMN)
| バッテリーの状態 | - |
| ブレーキパッドの状態 | - |
| エンジンオイルの状態 | - |
| タイヤの状態 | - |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
【カタログ値】 ボディタイプ セダン ドア数 4ドア 乗員定員 5名 型式 DBA-GRX133 全長×全幅×全高 4795×1795×1420mm ホイールベース 2850mm トレッド前/後 1550/1530mm 室内長×室内幅×室内高 1975×1500×1170mm 車両重量 1560kg エンジン型式 2GR-FSE 最高出力 318ps(234kW)/6400rpm 最大トルク 38.7kg・m(380N・m)/4800rpm 種類 V型6気筒DOHC 総排気量 3456cc 内径X行程 94.0mm×83.0mm 圧縮比 11.8 過給機 なし 燃料供給装置 筒内直接+ポート燃料噴射装置 燃料タンク容量 71リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(マークX GRMN)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 479 cm |
| 全幅 | 179 cm |
| 全高 | 142 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 479 cm |
| 全幅 | 179 cm |
| 全高 | 142 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |

井上 悠太郎
見積もり

井上 悠太郎
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