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公開 2023/08/20 18:02:43最終更新 2025/08/28 17:37:48
トヨタ マークX GRMN
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公開 2022/11/27 09:13:26最終更新 2025/08/28 17:36:08
トヨタ マークX プレミアム
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公開 2022/06/15 20:50:09最終更新 2025/08/28 17:35:29
トヨタ マークX 250G
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公開 2022/04/19 13:22:55最終更新 2026/01/30 10:25:23
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トヨタ マークX 250G Sパッケージ
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最終更新 2026/01/30 10:27:40
トヨタ マークX 250G リラックスセレクション
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トヨタ ライズ Z
176万円
トヨタ GRヤリス RZ
392万円
トヨタ アルファード 2.5S Cパッケージ
390万円
トヨタ クラウンロイヤル ロイヤルサルーン
175万円
トヨタ ランドクルーザー70 AX
715万円
トヨタ ランドクルーザー300 ZX ディーゼルターボ
1,100万円
トヨタ ランドクルーザー300 ZX
985万円
マツダ MX-30 ロータリー EV ナチュラル モノトーン
225万円
メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴン C220d アバンギャルド AMGライン
ポルシェ カイエン クーペ
1,125万円
MINI ミニ クーパーC エッセンシャル・トリム
260万円
ホンダ ヴェゼル e:HEV Z PLaYパッケージ
315万円
日産 サクラ X
90万円
流麗なプロポーションにFRレイアウトならではの走りを融合させたスタイリッシュなセダン。ボディには塗装品質にもこだわり、陰影が際立つ造形が上質さを際立たせる。搭載されるV6エンジンは静粛性と力強さを両立し、スポーティな足回りが意のままのハンドリングを実現。日常の快適性とドライビングプレジャーを両立させた、上質なミドルセダンとしての存在感が光る。
マークXの買取相場は、排気量・グレード・駆動方式によって価格差が明確に表れています。低年式の2.5L・250G系は値落ちが大きく進んでおり、走行距離が多い個体はさらに評価が下がる傾向にあります。一方でGRX133（3.5L）搭載の350S・350RDSは希少性と高い走行性能から比較的高値を維持しており、同年式の2.5L車と大きな価格差が生じています。またG'sグレードや限定仕様車はコアなファン需要に支えられ、標準グレードより底堅い相場が続いています。生産終了から年数が経つにつれ程度の良い個体が減少していく一方、国産FRセダンとしての稀少性への評価が高まっており、コンディションの良い高年式・上位グレード個体の需要は今後も根強く続くと考えられます。
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