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公開 2026/06/23 10:29:57最終更新 2026/09/07 15:33:11
ポルシェ タイカン ターボ 4＋1シート
850万円5.7k5.7k
公開 2026/06/17 13:16:37最終更新 2026/07/19 11:46:09
ポルシェ タイカン ターボS
700万円6.2k6.2k
公開 2026/04/08 17:02:06最終更新 2026/05/13 20:26:43
ポルシェ タイカン ターボ
685万円14k14k
公開 2026/03/22 06:35:27最終更新 2026/04/30 10:39:10
ポルシェ タイカン GTS
803万円6.4k6.4k
公開 2026/01/21 21:05:27最終更新 2026/03/05 21:45:25
750万円27k27k
公開 2026/01/08 19:56:36最終更新 2026/07/17 14:19:49
ポルシェ タイカン 4S
620万円2.7k2.7k
公開 2025/06/30 17:53:06最終更新 2026/08/19 20:08:27
888万円1.7k1.7k
公開 2024/05/20 16:57:09最終更新 2025/08/28 17:39:37
ポルシェ タイカン ベースグレード
-万円583583
公開 2024/01/23 14:10:34最終更新 2025/08/28 17:38:44
-万円924924
公開 2023/07/28 21:34:13最終更新 2025/08/28 17:37:39
-万円767767
公開 2026/07/21 22:16:56最終更新 2026/08/04 00:00:25
ポルシェ タイカン GTS 4+1シート
-万円1.5k1.5k
公開 2026/03/09 08:47:38最終更新 2026/05/25 19:28:51
-万円8.7k8.7k
公開 2025/08/13 22:18:34最終更新 2025/08/28 17:44:32
-万円5.4k5.4k
公開 2025/07/23 08:14:50最終更新 2025/11/21 14:57:42
-万円3.2k3.2k
公開 2025/04/03 15:00:59最終更新 2025/08/28 17:42:53
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公開 2025/01/11 20:17:11最終更新 2025/08/28 17:41:51
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公開 2024/09/13 18:58:30最終更新 2025/08/28 17:40:44
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公開 2024/07/24 22:06:32最終更新 2026/04/20 15:03:57
-万円2.6k2.6k
公開 2022/06/29 17:58:08最終更新 2025/08/28 17:35:34
ポルシェ タイカン
-万円1.4k1.4k
ポルシェ カイエン クーペ
1,125万円
ポルシェ 911 GT3 PDK
2,290万円
ポルシェ タイカン クロスツーリスモ 4 4+1シート
790万円
ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS
400万円
ポルシェ マカン S
275万円
ポルシェ カイエン Eハイブリッド クーペ
650万円
ポルシェ 911 カレラ GTS PDK
1,200万円
ホンダ オデッセイ e:HEV アブソルート EX
327.5万円
スバル フォレスター アドバンス
304万円
マツダ MX-30 ロータリー EV ナチュラル モノトーン
225万円
ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン
190万円
スズキ ハスラー タフワイルド
45万円
ジープ レネゲード トレイルホーク 4xe
220万円
メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴン C220d アバンギャルド AMGライン
390万円
伝統的な911のデザインとオープントップの開放感を融合させたスポーツカーです。高い塗装技術によりボディの陰影が強調され、硬質な雰囲気を放ちます。走りはポルシェブランドらしいスポーティなもので、鍛えられた足回りでボディを軽快に運びます。エンジンは、911 Carrera Cabrioletでは290kW（394PS）を発揮し、0-100km/h加速を4.3秒で達成します。
ポルシェ「タイカン」の買取相場は、高級EVスポーツカーとしての需要がしっかりあるものの、やや落ち着いた推移となっています。高性能な電動パワートレインやポルシェブランドの信頼性が評価され、中古市場でも一定の支持を得ていますが、EV特有のバッテリー劣化や充電履歴の影響が査定に反映される点は注意が必要です。また、新型モデルの登場や中古車市場での流通量増加により、相場は過度に上昇しづらい傾向も見られます。特にベースグレードやロングレンジモデルは安定した需要がある一方、パフォーマンスバージョンはやや控えめな査定になることもあります。さらに、EVの進化や市場変動によって相場が変わる可能性もあるため、短期間での価格変動には注意が必要です。全体として、タイカンは「高値が付きやすい車」とは言いにくいものの、ポルシェらしいプレミアム感や走行性能が中古市場で一定の評価を保っており、今後も安定したリセールバリューを維持していくと考えられます。
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