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公開 2026/09/06 20:17:23最終更新 2026/09/12 15:10:25
アバルト 595C F595C セカンドエディション
410万円437437
公開 2026/08/12 10:09:23最終更新 2026/09/07 15:00:29
アバルト 595C エッセエッセ
390万円540540
公開 2026/07/12 19:50:59最終更新 2026/09/12 20:29:36
388万円1.5k1.5k
公開 2026/05/25 08:07:45最終更新 2026/09/12 15:38:55
480万円2.2k2.2k
公開 2026/04/16 15:49:03最終更新 2026/08/04 12:32:35
360万円5.2k5.2k
公開 2026/03/12 15:34:11最終更新 2026/08/22 17:24:27
アバルト 595C ピスタ
335万円4.7k4.7k
公開 2025/12/07 20:41:02最終更新 2026/08/28 17:24:54
アバルト 595C ツーリズモ
172万円6.1k6.1k
公開 2025/02/26 20:38:49最終更新 2026/01/30 10:29:24
408万円1.1k1.1k
公開 2024/11/18 18:16:26最終更新 2025/08/28 17:41:23
160万円718718
公開 2024/07/27 15:14:24最終更新 2025/08/28 17:40:19
アバルト 595C F595C
-万円895895
公開 2024/07/18 21:51:17最終更新 2025/08/28 17:40:14
300万円372372
公開 2024/06/18 10:32:05最終更新 2025/08/28 17:39:55
255万円233233
公開 2023/08/19 00:17:19最終更新 2025/08/28 17:37:48
385万円404404
公開 2022/11/08 16:36:27最終更新 2026/06/26 13:24:59
325万円1.2k1.2k
公開 2021/08/24 13:46:18最終更新 2025/08/28 17:34:48
417.5万円613613
公開 2026/05/24 11:17:51最終更新 2026/09/07 16:36:21
-万円6.1k6.1k
公開 2026/02/27 22:56:20最終更新 2026/04/14 10:54:23
-万円2.5k2.5k
公開 2025/05/27 21:59:44最終更新 2025/10/13 13:18:24
-万円1.7k1.7k
公開 2024/12/15 22:29:27最終更新 2026/01/30 10:28:56
-万円128128
公開 2024/11/11 19:42:22最終更新 2026/01/30 10:28:46
-万円353353
公開 2022/06/01 22:26:11最終更新 2025/08/28 17:35:27
アバルト 595c ツーリズモ
-万円777777
アバルト 500 ベースグレード
90万円
アバルト 595 コンペティツィオーネ
278万円
アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ
264万円
388万円
アバルト 695 コンペティツィオーネ
310万円
アバルト 124スパイダー ベースグレード
269万円
457万円
マツダ MX-30 ロータリー EV ナチュラル モノトーン
225万円
トヨタ ライズ Z
176万円
ホンダ ヴェゼル e:HEV Z PLaYパッケージ
315万円
日産 サクラ X
マツダ ボンゴトラック DX
36.5万円
ホンダ シビック タイプR
512万円
トヨタ GRヤリス RZ
392万円
コンパクトながらも高性能なオープンエアスポーツカーです。1.4L T-Jetターボエンジンを搭載し、最大165馬力を発揮。ガレット製ターボチャージャーやKONI製FSDショックアブソーバーを装備し、俊敏な走行性能を実現しています。電動ソフトトップにより、開放感あふれるドライブが楽しめます。内装には7インチのUconnect™タッチスクリーンやスポーツシートを採用し、快適性とスポーティさを兼ね備えています。このモデルは、日常の移動から週末のドライブまで、多彩なシーンで活躍する一台です。
アバルト「595C」の買取相場は、現状やや安定しつつも横ばい〜微減傾向で推移しています。オープントップのコンパクトスポーツとして人気の595Cは、デザイン性や走りの楽しさが評価されている反面、中古市場での流通量が少なく、査定額が個体ごとに大きく差が出やすい車種です。特に特別仕様車や限定モデルは一定のプレミア価格がつくケースもありますが、ベースグレードや年式が古いモデルはやや厳しめの査定が多いのが実情です。また、輸入コンパクトカー全体の市場相場がやや軟化している影響もあり、全体的には「高値が付きやすい車」とまでは言えない状況です。それでも、595Cならではの希少性やオープントップの魅力を求める層は根強く、今後も一定の需要が続くと考えられます。極端な値崩れは起きにくいものの、状態や装備内容によって買取価格が大きく変動するモデルと言えるでしょう。
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