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公開 2026/07/12 19:50:59最終更新 2026/07/12 19:50:59
アバルト 595C エッセエッセ
398万円1.2k1.2k
公開 2026/05/25 08:07:45最終更新 2026/07/15 17:43:45
アバルト 595C F595C セカンドエディション
450万円2k2k
公開 2026/04/16 15:49:03最終更新 2026/05/07 16:51:34
360万円5.1k5.1k
公開 2026/03/12 15:34:11最終更新 2026/07/07 10:08:00
アバルト 595C ピスタ
335万円4.6k4.6k
公開 2025/12/07 20:41:02最終更新 2026/07/03 15:11:09
アバルト 595C ツーリズモ
187万円6k6k
公開 2025/02/26 20:38:49最終更新 2026/01/30 10:29:24
408万円1k1k
公開 2024/11/18 18:16:26最終更新 2025/08/28 17:41:23
160万円710710
公開 2024/07/27 15:14:24最終更新 2025/08/28 17:40:19
アバルト 595C F595C
-万円879879
公開 2024/07/18 21:51:17最終更新 2025/08/28 17:40:14
300万円365365
公開 2024/06/18 10:32:05最終更新 2025/08/28 17:39:55
255万円230230
公開 2023/08/19 00:17:19最終更新 2025/08/28 17:37:48
385万円396396
公開 2022/11/08 16:36:27最終更新 2026/06/26 13:24:59
325万円1.1k1.1k
公開 2021/08/24 13:46:18最終更新 2025/08/28 17:34:48
417.5万円606606
公開 2026/05/24 11:17:51最終更新 2026/06/16 15:10:29
-万円6k6k
公開 2026/02/27 22:56:20最終更新 2026/04/14 10:54:23
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公開 2025/05/27 21:59:44最終更新 2025/10/13 13:18:24
-万円1.7k1.7k
公開 2024/12/15 22:29:27最終更新 2026/01/30 10:28:56
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公開 2024/11/11 19:42:22最終更新 2026/01/30 10:28:46
-万円349349
公開 2022/06/01 22:26:11最終更新 2025/08/28 17:35:27
アバルト 595c ツーリズモ
-万円777777
アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ
264万円
アバルト 695 コンペティツィオーネ
310万円
アバルト 124スパイダー ベースグレード
269万円
457万円
アバルト 695 トリブートフェラーリ ベースグレード
246万円
アバルト 695エッセエッセ ベースグレード
420万円
アバルト 595 コンペティツィオーネ
212万円
レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD
801.5万円
メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング
368.6万円
メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 シューティングブレーク AMGスタイル
111.6万円
スズキ アルトワークス ベースグレード
100万円
ホンダ シビック タイプR
497.2万円
レクサス GX 550 バージョンL
1,195万円
トヨタ ハリアー プレミアム
183万円
コンパクトながらも高性能なオープンエアスポーツカーです。1.4L T-Jetターボエンジンを搭載し、最大165馬力を発揮。ガレット製ターボチャージャーやKONI製FSDショックアブソーバーを装備し、俊敏な走行性能を実現しています。電動ソフトトップにより、開放感あふれるドライブが楽しめます。内装には7インチのUconnect™タッチスクリーンやスポーツシートを採用し、快適性とスポーティさを兼ね備えています。このモデルは、日常の移動から週末のドライブまで、多彩なシーンで活躍する一台です。
アバルト「595C」の買取相場は、現状やや安定しつつも横ばい〜微減傾向で推移しています。オープントップのコンパクトスポーツとして人気の595Cは、デザイン性や走りの楽しさが評価されている反面、中古市場での流通量が少なく、査定額が個体ごとに大きく差が出やすい車種です。特に特別仕様車や限定モデルは一定のプレミア価格がつくケースもありますが、ベースグレードや年式が古いモデルはやや厳しめの査定が多いのが実情です。また、輸入コンパクトカー全体の市場相場がやや軟化している影響もあり、全体的には「高値が付きやすい車」とまでは言えない状況です。それでも、595Cならではの希少性やオープントップの魅力を求める層は根強く、今後も一定の需要が続くと考えられます。極端な値崩れは起きにくいものの、状態や装備内容によって買取価格が大きく変動するモデルと言えるでしょう。
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