595Cツーリズモ

【車両装備/仕様】 1. 基本情報 ・ 車種：ABARTH 595C Turismo（Series 3） ・ 年式：2016年式 ・ 仕様：右ハンドル / MTA（2ペダル） ・ ボディカラー：Grigio Campovolo（グリジオ・カンポヴォーロ） ・ 走行距離：約70,000 km ・ 書類/記録：整備記録簿/点検記録あり、Digi-Tec施工証明書あり 2. 主要整備・修理履歴 - アバルトで重要となる水回り・駆動系の予防整備をしっかりと実施しています。 ・ 2025年11月（重要整備済み） - タイミングベルト交換 - ウォーターポンプ交換 - ブレーキローター（前後4輪）交換 - 低ダストブレーキパッド（前後4輪）交換 ・ 定期メンテナンス -エンジンオイル：6ヶ月ごとを基本に定期交換 -点検・車検：定期点検・法定点検・車検整備を継続実施（記録簿あり） -消耗品：点検・交換を適宜実施 ・ 外装ケア - リアウイング：再塗装（定番のクリア剥げ対策済み） - ボディコーティング：KeePerコーティング（年1回ペースで施工） 3. 足回り（純正系リフレッシュ仕様） - 車高調による極端なローダウンは行わず、純正の良さを活かしたしなやかな乗り味にリフレッシュしています。 ・ サスペンション：2023年式 595 Competizione 純正品（使用約1万kmの低走行品） ※2026年に装着・リフレッシュ済み ・ 交換部品：アッパーマウント新品 / バンプストップ新品 ・ 追加パーツ：ASSO トップマウントブッシュ（通称：アヒルの足） ・ 調整：装着時にアライメント調整を実施 4. ホイール & タイヤ（大幅なバネ下軽量化） - 特注サイズの軽量鍛造ホイールを採用し、バネ下重量を大幅に軽量化。軽快なフットワークと制動性能向上を実現しています。 ・ ホイール：TWS製 T66-F 16インチ 軽量鍛造ホイール La Buono（ラボーノ）特注ABARTH 595専用サイズ（16×7J / インセット +35 / PCD 98 / 4H） ・ タイヤ：YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701（195/45R16 / 2022年製程度） ・ 軽量化の比較（1本あたり）： - 現在（16インチ）：約 12.6 kg（TWS 16" ＋ FLEVA 195/45） - 以前（17インチ）：約 17.0 kg（ASSO Partire Aquila 17" ＋ 205/40） ※1台分で約17.6kgのバネ下軽量化となり、軽快な走り・ブレーキング性能の向上を実感できます。 5. エンジン & パワートレイン（ECU / マフラー） ・ ECUチューニング：Digi-Tec（デジテック）ECUチューニング施工（施工証明書あり） ・ マフラー：Record Monza（レコードモンツァ）マフラー（純正装着） - スポーティーなアバルトサウンドを楽しめる仕様です。 6. ボディ・シャシー補強 - 走行安定性とボディ剛性、ハンドリングを重視した補強パーツをバランスよく装着しています。 ・ フロント：La Buono フロントストラットブレース ・ アンダー：75 Performance フロントブレース / センターブレース ・ 制振：YAMAHA Performance Damper（パフォーマンスダンパー） 7. インテリア・シート ・ 運転席：RECARO RS-G フルバケットシート（ホールド性重視） ※運転席の純正シートも保管してあります。 ・ 助手席：純正レザーシート ・ステアリング エクステンション取付(レバー類含む) ・ブースト計 位置調整 ・Bluetoothトランスミッター(AUX端子に入力。スマホ等を接続可能です) ・デジタルインナーミラー(前後録画機能付) ・バックカメラ(リバース連動で、リアナンバー横のカメラ映像をデジタルインナーミラーに表示可能です) ・ドライブレコーダー(フロント) 8. エクステリア・デザイン ・ ボディカラー：Grigio Campovolo ・ アクセント：ホワイト系ミラーカバー / 赤色サイドデカール ・ 補修：リアウイング再塗装済み（クリア剥げなし） ・サイドウインカー LED化(シーケンシャル) 9. 整備記録簿の記載内容 - 以下の項目について、法定点検・定期点検・車検整備の記録が残っています。 ・ エンジンオイル関係 / ブレーキ関係 / 足回り関係 / タイヤ関係 / 各部点検・調整 【車両の魅力】 イタリアン・スコーピオンの情熱的な走りとオープンエアーの開放感を同時に味わえる「アバルト 595C ツーリズモ（Series 3）」のご出品です。ボディカラーはアバルトを象徴する定番人気色「Grigio Campovolo（グリジオ・カンポヴォーロ）」。ホワイトのミラーカバーとレッドのサイドデカールが映える、センス溢れるスタイリングが魅力です。 本車両最大の強みは、中古車選びで最も重視される「徹底した予防整備」と「走りの質を高めるこだわり抜いたアップデート」が高次元で完結している点にあります。 維持面では、2025年11月にタイミングベルトおよびウォーターポンプの交換を完了済み。同時に前後4輪のブレーキローターと低ダストパッドも新品に刷新しており、購入後の大きなメンテナンス費用を回避できます。オイル交換は6ヶ月毎を徹底し、点検記録簿やDigi-Tec施工証明書も完備。年1回のKeePerコーティングに加え、定番の持病であるリアウイングのクリア剥げも綺麗に再塗装済みです。 走りにおいては、Digi-Tec製ECUチューニングの施工に加え、純正装着のRecord Monza（レコードモンツァ）マフラーが官能的なアバルトサウンドと力強い加速感を演出します。 フットワークも妥協なく仕上がっており、過度なローダウンは行わず、2023年式595コンペティツィオーネの低走行純正サスペンションを投入。アッパーマウントやバンプストップ新品交換、ASSO製トップマウントブッシュ装着、アライメント調整を施し、純正の良さを活かしたしなやかで上質な乗り味へリフレッシュしました。さらに75 PerformanceブレースやYAMAHAパフォーマンスダンパーにより、優れたボディ剛性と落ち着きのある収まりを実現しています。 さらに足元には、La Buono特注の軽量鍛造ホイール「TWS T66-F 16インチ」と「YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701」を採用。一般的な17インチ仕様から1台分で約17.6kgもの劇的なバネ下軽量化を達成しており、軽快なフットワークと高い制動感をダイレクトに実感していただけます。 運転席にはホールド性に優れるRECARO RS-Gフルバケットシートを装着（純正シート保管あり）。2ペダルMTA仕様のため日常使いも快適です。 愛着を持って大切に熟成された唯一無二の595Cを、ぜひこの機会にご検討ください。 【車両状態】 ⚫︎外装 ・Fガラス/ボンネット/Fバンパーに軽微な飛び石 ・バックドアに薄い線傷 ・Rバンパーに小傷 ・左前後ホイールにガリ傷 ・Fバンパー右下 フィンの一部に欠け(カスタムで取り付けられておりますが、簡単に取り外し可能です) ・右フロントピラー 根元付近のゴムモールに軽微なヒビ ⚫︎内装 ・助手席に使用に伴うしわ ・助手席側のダッシュボード(エアバッグ付近)が経年によりわずかに膨張しております。(ひび割れ等はございません) ⚫︎におい 禁煙かつペット乗車もないため、不快なにおいのない清潔な車内空間でした。 ※本車両は10年以上前の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。