マイページ
公開 2026/06/07 11:25:04最終更新 2026/06/07 17:47:20
アバルト 595 ベースグレード
158万円2.5k2.5k
公開 2026/05/17 19:44:16最終更新 2026/06/03 14:04:50
アバルト 595 コンペティツィオーネ
212万円3.9k3.9k
公開 2026/05/03 19:31:10最終更新 2026/05/05 23:33:39
110万円5k5k
公開 2026/04/13 15:26:02最終更新 2026/05/14 17:13:24
110万円6.2k6.2k
公開 2026/03/28 12:47:20最終更新 2026/05/19 17:50:26
79万円4k4k
公開 2026/03/25 21:44:14最終更新 2026/05/14 17:03:10
138万円5.9k5.9k
公開 2026/03/16 14:46:49最終更新 2026/04/19 11:53:32
アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン
210万円3.8k3.8k
公開 2026/02/27 14:19:01最終更新 2026/05/14 16:51:37
アバルト 595 ツーリズモ
175万円8.1k8.1k
公開 2025/10/29 20:19:05最終更新 2026/05/14 16:32:06
193万円2.2k2.2k
公開 2025/06/24 17:52:24最終更新 2026/01/30 10:30:13
120万円1.9k1.9k
公開 2025/06/19 21:28:42最終更新 2026/06/02 21:00:29
42万円4.4k4.4k
公開 2025/06/08 12:30:34最終更新 2026/05/14 16:17:59
175万円2.1k2.1k
公開 2025/02/19 08:27:27最終更新 2026/05/14 16:08:12
271万円1.8k1.8k
公開 2025/02/09 19:05:32最終更新 2025/08/28 17:42:15
アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ
-万円1.6k1.6k
公開 2024/09/29 11:05:57最終更新 2025/08/28 17:40:54
-万円454454
公開 2024/09/03 19:24:29最終更新 2025/08/28 17:40:39
215万円465465
公開 2024/08/04 23:20:01最終更新 2025/08/28 17:40:24
-万円355355
公開 2024/06/21 15:48:23最終更新 2025/08/28 17:39:55
69万円832832
公開 2024/06/17 11:39:14最終更新 2026/05/14 15:54:30
328万円1.1k1.1k
公開 2024/05/13 16:25:27最終更新 2025/08/28 17:39:33
-万円253253
公開 2024/04/07 19:04:27最終更新 2026/01/30 10:27:34
178万円351351
公開 2024/02/02 21:03:42最終更新 2026/01/30 10:27:20
-万円567567
公開 2024/01/08 21:11:07最終更新 2026/01/30 10:27:15
125万円925925
公開 2023/11/24 16:18:12最終更新 2025/08/28 17:38:24
アバルト 595 F595
315万円583583
212万円
110万円
アバルト 595C F595C セカンドエディション
360万円
210万円
アバルト 500 ベースグレード
86万円
アバルト 124スパイダー 2イヤーアニバーサリー
280万円
80万円
トヨタ ライズ Z
157万円
アルピーヌ A110 リネージ
565万円
ホンダ ステップワゴン e:HEV スパーダ プレミアムライン
350万円
スバル フォレスター 2.0XT アイサイト
45万円
スバル BRZ tS GTパッケージ
140万円
フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス
172万円
テスラ モデルY ロングレンジ
345万円
コンパクトなボディに力強い走りを詰め込んだアバルト595。スポーティなデザインと専用チューニングされたサスペンションが、キビキビとしたハンドリングを実現。1.4リッターターボエンジンは高回転域でのパワフルな加速が魅力で、エキゾーストサウンドもアバルトならではの迫力を放つ。街中からワインディングまで、日常に刺激的なドライビング体験を提供するモデルである。
595の買取相場は、グレードと年式・トランスミッションによって価格差が生じているのが現状です。低年式のベースグレードやツーリズモは値落ちが進む傾向にある一方、コンペティツィオーネは希少性と高い走行性能が評価され、比較的値が崩れにくい傾向があります。またMT車は需要が根強く、AT車と比べて高値がつくケースも見られます。新車販売終了により今後の流通台数は減少していく見込みで、程度の良い高年式個体への需要は引き続き底堅く推移すると予想されます。一方で輸入車特有のメンテナンスコストへの懸念が買い手を限定させるため、極端な高値にはなりにくい状況が続いているといえるでしょう。
ホーム
お気に入り
検索
お知らせ
ログイン
車のフリマ カババって？
YouTubeも配信中！
