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公開 2026/09/06 15:50:09最終更新 2026/09/13 20:10:40
プジョー 308 GTi 270 by プジョースポール
158万円731731
公開 2026/03/30 17:55:23最終更新 2026/10/05 20:03:40
プジョー 308 GT ピュアテック エディション
270万円3.6k3.6k
公開 2026/01/10 19:57:26最終更新 2026/05/09 12:40:15
プジョー 308 GT プラグインハイブリッド
305万円10k10k
公開 2025/09/11 14:53:48最終更新 2025/09/12 22:37:55
プジョー 308 GT ブルーHDi
260万円8.1k8.1k
公開 2025/07/17 09:10:55最終更新 2026/08/04 12:30:31
プジョー 308 ロードトリップ ブルーHDi
94万円1.5k1.5k
公開 2024/09/24 21:37:39最終更新 2026/08/18 15:29:56
200万円2.7k2.7k
公開 2023/12/26 18:09:02最終更新 2025/08/28 17:38:35
プジョー 308 GTi by プジョースポール
210万円771771
公開 2023/11/29 13:57:39最終更新 2025/08/28 17:38:26
270万円1.1k1.1k
公開 2023/05/11 14:51:15最終更新 2025/08/28 17:37:02
360万円1.5k1.5k
公開 2023/03/15 14:50:13最終更新 2025/08/28 17:36:39
240万円997997
公開 2023/02/11 22:11:16最終更新 2026/01/30 10:26:02
プジョー 308 アリュール ブルーHDi
70万円691691
公開 2022/09/27 15:34:43最終更新 2026/01/30 10:25:42
プジョー 308 GTi 250 by プジョースポール
155万円793793
公開 2022/05/05 08:07:10最終更新 2025/08/28 17:35:21
284.6万円1.9k1.9k
公開 2026/03/15 17:50:02最終更新 2026/04/08 18:52:31
-万円2.4k2.4k
公開 2026/02/13 11:31:12最終更新 2026/03/10 01:08:53
-万円7k7k
公開 2026/01/13 12:23:18最終更新 2026/02/07 17:25:54
プジョー 308 GT ブルーHDi ブルーナッパエディション
-万円536536
公開 2025/05/10 16:24:15最終更新 2025/08/28 17:43:20
プジョー 308 GT ハイブリッド
-万円597597
公開 2025/02/15 14:45:11最終更新 2025/08/28 17:42:19
-万円300300
最終更新 2025/08/28 17:42:41
プジョー 308 アリュール
-万円7575
最終更新 2025/08/28 17:39:58
プジョー 308 スポーティアム
-万円4545
最終更新 2025/08/28 17:39:08
-万円8686
158万円
プジョー 308SW ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ
121万円
プジョー 208 アリュール シエロパッケージ
24万円
プジョー RCZ GTライン
185万円
プジョー 3008 GT ハイブリッド4
137万円
プジョー 308SW GT ハイブリッド
300万円
255万円
マツダ ロードスター VS
70万円
トヨタ ヤリスクロス ハイブリッドZ
264万円
レクサス RX 200t バージョンL
188万円
スバル BRZ R
78万円
ランドローバー レンジローバー HSE P550e スタンダードホイールベース
1,650万円
トヨタ プロボックスハイブリッド F
ランドローバー ディフェンダー 110 シングルキャブ ピックアップ
580万円
洗練されたデザインと先進技術を融合させたCセグメントのハッチバックです。新世代の「3D i-Cockpit®」を採用し、コンパクトなステアリングホイールと12.3インチのデジタルヘッドアップディスプレイが、直感的で快適なドライビング体験を提供します。パワートレインは、1.2L PureTechガソリンエンジン、1.5L BlueHDiディーゼルエンジン、そしてプラグインハイブリッドの3種類から選択可能で、環境性能と走行性能を高次元で両立しています。
プジョー「308」の買取相場は、現在やや控えめな水準で推移しています。スタイリッシュなデザインや先進的なインテリア、独特の乗り味が評価されている一方で、中古市場における輸入ハッチバックの需要は一部で限定的なため、相場がやや落ち着いている状況です。特にガソリンモデルは流通台数が多めで、年式が古くなると相場が下がる傾向にあります。一方、クリーンディーゼルモデルや新型（3代目）308は、希少性と先進装備による魅力から比較的高値で取引されるケースもあります。ただし、輸入車全般に言えることですが、維持費や部品供給面の不安が中古車市場でネックになることもあり、リセールバリューは国産同クラスと比べるとやや控えめです。とはいえ、308は欧州コンパクトの中でも走行性能やデザイン性で一定の支持を得ており、極端な値崩れは起きにくいモデルと言えるでしょう。今後も安定的な需要が続くと予想されます。
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