公開 2023/05/11 14:51:15
最終更新 2023/07/03 15:09:17
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360 万円
出品状況
成約済み
年式
2022
走行距離
0.6万km
車検有効期限
2025/12
修復歴
なし
相場比較
鑑定士の車両総評
原 巧
AIS検定四輪
3級保持者
絞り込み条件
メーカー:プジョー ｜車種:308 ｜グレード:GT ブルーHDi
| カババ | RANK | 車両名 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1位 | プジョー308 |
360万円 | 2022年式 | 0.6万km | - |
| 2位 | プジョー308 |
368万円 | 2022年式 | 1.4万km | カーセンサー | |
| 3位 | プジョー308 |
373万円 | 2022年式 | 0.2万km | カーセンサー | |
| 4位 | プジョー308 |
378万円 | 2022年式 | 0.1万km | カーセンサー | |
| 5位 | プジョー308 |
378万円 | 2022年式 | 0.4万km | カーセンサー | |
| 6位 | プジョー308 |
378万円 | 2022年式 | 850km | カーセンサー | |
| 7位 | プジョー308 |
385万円 | 2022年式 | 850km | カーセンサー | |
| 8位 | プジョー308 |
387万円 | 2022年式 | 800km | カーセンサー | |
| 9位 | プジョー308 |
388万円 | 2022年式 | 600km | カーセンサー | |
| 10位 | プジョー308 |
388万円 | 2022年式 | 650km | カーセンサー | |
| 11位 | プジョー308 |
388万円 | 2022年式 | 0.1万km | カーセンサー | |
| 12位 | プジョー308 |
389万円 | 2022年式 | 0.3万km | カーセンサー | |
| 13位 | プジョー308 |
389万円 | 2022年式 | 0.3万km | カーセンサー | |
| 14位 | プジョー308 |
390万円 | 2022年式 | 0.2万km | カーセンサー | |
| 15位 | プジョー308 |
393万円 | 2022年式 | 0.2万km | カーセンサー | |
| 16位 | プジョー308 |
395万円 | 2022年式 | 500km | カーセンサー | |
| 17位 | プジョー308 |
398万円 | 2022年式 | 0.1万km | カーセンサー | |
| 18位 | プジョー308 |
398万円 | 2022年式 | 650km | カーセンサー | |
| 19位 | プジョー308 |
398万円 | 2022年式 | 5km | カーセンサー | |
| 20位 | プジョー308 |
398万円 | 2022年式 | 5km | カーセンサー | |
| 21位 | プジョー308 |
398万円 | 2022年式 | 0.1万km | カーセンサー | |
| 22位 | プジョー308 |
398万円 | 2022年式 | 600km | カーセンサー | |
| 23位 | プジョー308 |
399.8万円 | 2022年式 | 0.3万km | カーセンサー | |
| 24位 | プジョー308 |
420万円 | 2022年式 | 0.3万km | カーセンサー |
カババの中古車は個人間売買
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| 年式 (初度登録年月) | 2022年式 (2022/12) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナー |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 0.6 |
| トランスミッション | 8AT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | ペルラ・ネラ・ブラック |
| 車検有効期限 | 2025/12 |
| 排気量(cc) | 1500 |
| 出品地域 | 千葉県成田市 |
| スマートキーの本数 | 2 |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できる |
| 新車時の一般保証期限 | 2025/12 |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| 整備(1年保証付) | 付帯可能 |
| カババベーシック保証 |
あり
※保証にはらくらく納車パックが必須。 |
・ 新型308登場！
・ 実燃費26km/L
・ 状態良好!
当車はプジョーの主力モデル「308シリーズ」にクリーンディーゼル「Blue HDi」を搭載したモデルです。「Blue HDi」はディーゼル車独特の音、におい、振動をほとんど感じさせません。誤発進抑制機能や車線逸脱警報を始めとした安全装備、自動追従機能や全方位カメラを始めとした走行支援システムも充実しているため、通勤や買い物など普段使いが多い方にオススメの車両となっています。 【主要装備】 ・マトリックスLEDヘッドライト ・雨滴感知式オートワイパー／オートヘッドライト ・フロントフェンダーライオンエンブレム ・左右独立調整式オートエアコン ・デジタルヘッドアップインストルメントパネル ・ステアリングヒーター ・フロントシートヒーター ・運転席パワーシート ・フロアマット ・6 スピーカー ・18インチアロイホイール
【購入場所】 ディーラーで新車購入 【売却理由】 乗り換え 【使用頻度・用途】 週5・通勤 【保管方法】 青空駐車場
2022年式 プジョー308 GTブルーHDi ドア数 5ドア 乗員定員 5名 型式 3DA-P51YH01 全長×全幅×全高 4420×1850×1475mm ホイールベース 2680mm トレッド前／後 1550／1545mm 車両重量 1420kg 最高出力 130ps(96kW)／3750rpm 最大トルク 30.6kg・m(300N・m)／1750rpm 種類 直列4気筒DOHCターボ (ディーゼル) 総排気量 1498cc 内径Ｘ行程 75.0mm×84.8mm 圧縮比 16.4 過給機 ターボ 燃料供給装置 電子制御式燃料噴射 燃料タンク容量 53リットル 使用燃料 軽油 【車両の状態】 週5日使用されているため、汚れはございますが、傷やシワ等は確認できませんでした。香水やタバコ等の匂いも特にございません。
スタッフコメント
安全性・実用性・快適性の全てが高水準にまとめられたコストパフォーマンスが非常に高いお車です。加えて当車は、車全体をブラックとシルバーに統一することで高級感も味わえる仕様になっています。２０２２年式ということもあり、状態も非常に良く、新車保証も継承可能なお車ですので、輸入車デビューにぴったりの１台となっています。
| 誤発進抑制機能 | 〇 |
| 車線逸脱警報 | 〇 |
| ブラインドスポット支援 | 〇 |
| 衝突軽減ブレーキ | 〇 |
| 電動パーキングブレーキ | 〇 |
| オートブレーキホールド | 〇 |
| クルーズコントロール | 〇 |
| 自動追従機能(ACC) | 〇 |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | 〇 |
| ヘッドライト | LED |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | 〇 |
| 電動格納ドアミラー | キーレス連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
| Apple CarPlay | 〇 |
| Android Auto | 〇 |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | 〇 |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | 〇 |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車（正規輸入車） |
| 定員 |
5
|
| 最大積載量 |
-
|
| 全長 | 442 |
| 全幅 | 185 |
| 全高 | 147 |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | 軽油 |
| 燃費(km/L) | 21.6 |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| バッテリーの状態 | 新車購入時のまま |
| ブレーキパッドの状態 | 新車購入時のまま |
| エンジンオイルの状態 | 新車購入時のまま |
| タイヤの状態 | 新車購入時のまま |
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
（名義変更・車庫証明取得、等）
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
なし
お取引に関するご不明点については、 Q&Aページ をご確認ください。
お買い得価格！
現在（2023/05）市場に出回ってる同モデルのほとんどの車両がグリーンのボディカラーを採用している中、当車は市場には出回っていないオプションカラーの「ペルラ・ネラ・ブラック」を採用しています。ドラレコやカーナビなども付属しているため、その点でも価格以上に魅力のある１台となっております。