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公開 2025/04/28 17:18:35最終更新 2025/08/28 17:43:12
日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD
3,190万円3.3k3.3k
公開 2025/04/01 17:18:27最終更新 2025/09/14 02:27:46
日産 GT-R ピュアエディション
895万円4.1k4.1k
公開 2025/01/31 15:40:40最終更新 2025/08/28 17:42:07
2,400万円1.8k1.8k
公開 2024/10/15 18:06:51最終更新 2025/08/28 17:41:06
1,550万円1k1k
公開 2024/09/03 11:56:32最終更新 2026/06/26 14:20:42
日産 GT-R ブラックエディション
1,600万円1.7k1.7k
公開 2024/07/27 18:57:48最終更新 2025/08/28 17:40:19
日産 GT-R プレミアムエディション
-万円643643
公開 2024/06/22 17:41:20最終更新 2025/08/28 17:39:57
750万円1.8k1.8k
公開 2024/06/20 17:58:34最終更新 2025/08/28 17:39:56
845万円1.4k1.4k
公開 2024/06/08 19:02:19最終更新 2025/08/28 17:39:46
1,750万円500500
公開 2024/05/25 18:54:59最終更新 2025/11/10 00:22:02
1,795万円1.6k1.6k
公開 2024/05/14 23:47:25最終更新 2026/06/26 13:59:18
3,000万円3.9k3.9k
公開 2024/05/12 19:50:40最終更新 2026/06/26 13:49:42
日産 GT-R トラックエディション エンジニアード by ニスモ Tスペック
3,010万円1.2k1.2k
公開 2024/03/31 11:30:21最終更新 2026/06/26 13:52:20
3,000万円2k2k
公開 2023/11/22 17:53:06最終更新 2025/08/28 17:38:24
1,700万円916916
公開 2023/09/01 14:27:57最終更新 2025/08/28 17:37:53
1,350万円1.2k1.2k
公開 2023/07/06 21:05:12最終更新 2026/04/09 18:27:31
日産 GT-R トラックエディション エンジニアード by ニスモ
1,040万円1.9k1.9k
公開 2023/05/19 18:23:44最終更新 2026/02/14 19:40:32
1,425万円965965
公開 2023/05/09 18:38:48最終更新 2026/06/26 13:28:12
日産 GT-R 3.8 4WD
950万円3.1k3.1k
公開 2023/03/25 20:43:24最終更新 2025/08/28 17:36:43
2,595万円1.2k1.2k
公開 2022/12/11 10:35:23最終更新 2025/11/30 11:12:04
950万円2.1k2.1k
公開 2021/10/13 12:27:21最終更新 2025/08/28 17:34:52
1,920万円747747
公開 2021/08/08 14:04:56最終更新 2025/08/28 17:34:40
1,000万円1.5k1.5k
公開 2026/01/28 17:36:40最終更新 2026/02/20 14:29:59
-万円24.1k24.1k
公開 2026/01/13 23:02:20最終更新 2026/02/10 18:33:35
-万円28.1k28.1k
日産 フェアレディZ バージョンST
520万円
日産 サクラ X
95万円
日産 リーフ e+G
117万円
日産 セレナ オーテック セーフティパッケージ
133万円
日産 シルビア スペックS
228万円
日産 リーフ X Vセレクション
90万円
日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE
575万円
レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD
801.5万円
メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング
368.6万円
メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 シューティングブレーク AMGスタイル
111.6万円
スズキ アルトワークス ベースグレード
100万円
ホンダ シビック タイプR
497.2万円
レクサス GX 550 バージョンL
1,195万円
トヨタ ハリアー プレミアム
183万円
究極のドライビングプレジャーを追求するスーパースポーツカーです。専用開発された3.8L V型6気筒ツインターボエンジン「VR38DETT」を搭載し、最高出力570PS、最大トルク637N·mを発揮します。このエンジンは、熟練の職人「匠」により一基一基手組みされ、アルミ製ネームプレートが装着されています 。駆動方式には電子制御トルクスプリット4WDシステム「アテーサE-TS」を採用し、路面状況に応じて前後輪に自在に駆動力を配分します。
日産「GT-R」の買取相場は、スポーツカーとしての人気を背景に比較的安定した推移を見せています。特に初代R35型をはじめとする歴代モデルは根強いファンが多く、中古市場でも一定の需要が続いています。ただし、新車価格が高額であることや、車両の性能維持にかかるメンテナンス費用の高さも影響し、必ずしも高値が付きやすいとは言い切れません。走行距離や車両のコンディションが査定に大きく影響するため、良好な状態を保っている個体は高額査定を受けやすい傾向にあります。一方で、市場に出回る台数が増えてくると価格がやや落ち着くケースもあり、全体としては「安定感のあるスポーツカー」として評価されています。今後もGT-Rのブランド力と走りの魅力から、極端な価格下落は避けられるものの、大幅な価格上昇も見込みにくい状況です。総じて、GT-Rは中古市場において堅実な価値を保ち続けるモデルと言えるでしょう。
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