日産GT-R3.8 NISMO 4WD大幅な改良が実施されたMY2020モデルnismoスポーツリセッティングnismo専用フロアマット
公開
最終更新
- 年式
- 2019
- 走行距離
- 800km
- 車検有効期限
- 2026/12
- 修復歴
- なし
- 年式
- -
- 走行距離
- -
- 年式
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- 走行距離
- -
- 年式
- -
- 走行距離
- -

現在中古車市場(2025年1月)では、類似になるMY20モデルのGT-Rは流通がしておらず、黒の類似個体が2700万円で取引されております!その市場相場からも100万以上お買い得な当車両は、カババだけの魅力的な出品内容となっております!是非ともご検討よろしくお願いいたします。
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貴重な1台です。
- メーカー:
- 日産
- 車種:
- GT-R
- グレード:
- 3.8 NISMO 4WD

カババ | ![]() |
---|---|
RANK | 1位 |
車両名 | 日産 GT-R |
車両価格 | 2,400万円 |
年式 | 2019年式 |
走行距離 | 800km |
リンク | - |
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車両状態(GT-R 3.8 NISMO 4WD)
年式 (初度登録年月) | 2019年式 (2019/12) |
ワンオーナー車 | ワンオーナー |
修復歴 | なし |
走行距離 | 800km (2025/01/31更新) |
トランスミッション | 6AT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | ブリリアントホワイトパール |
車検有効期限 | 2026/12 |
排気量 (cc) | 3800cc |
出品地域 | 東京都23区 |
スマートキーの本数 | 2 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 | |
年式 (初度登録年月) | 2019年式 (2019/12) |
ワンオーナー車 | ワンオーナー |
修復歴 | なし |
走行距離 | 800km (2025/01/31更新) |
トランスミッション | 6AT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | ブリリアントホワイトパール |
車検有効期限 | 2026/12 |
排気量 (cc) | 3800cc |
出品地域 | 東京都23区 |
スマートキーの本数 | 2 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 |
車両のポイント(GT-R 3.8 NISMO 4WD)
- ・ 大幅な改良が実施されたMY2020モデル
- ・ nismoスポーツリセッティング
- ・ nismo専用フロアマット
・ 屋内保管、低走行、禁煙車、サーキット未使用、雨天未使用 ・ ワンオーナー ・ CTEKバッテリーチャージャー付属(購入者様にプレゼント) 日産が誇るスーパースポーツ「GT-R NISMO」、そのMY20モデルはさらなる進化を遂げた一台です!!熟練の匠が手組みした3.8L V6ツインターボエンジンは、GT3レーシングカー由来の新型ターボチャージャーを採用し、レスポンスが向上。 600馬力のパワーをよりスムーズに引き出し、アクセルを踏み込むたびに圧倒的な加速を味わえ、ボディにはカーボン素材を惜しみなく使用し、フロントフェンダーは従来比で片側4.5kgの軽量化を実現!!さらに、カーボン製ルーフ、ボンネット、トランクにより、低重心化と剛性強化を両立しました。 足回りには専用チューニングが施され、ダンパーの最適化によりコーナリング性能も大幅向上、20インチ鍛造ホイールはさらなる軽量化が図られ、俊敏なハンドリングを実現。 本車両は屋内保管のワンオーナー車で、常に最適な環境で維持されてきた極上の個体で、定期的に正規ディーラーで点検整備を受けており、機関系のコンディションも抜群!!さらに、日産が誇る「スポーツリセッティング」を実施済みで、有償色の人気「ブリリアントホワイトパール」を採用されており、純正のポテンシャルを最大限に引き出した仕様でございます。 【車両オススメ装備】 ■有償色:ブリリアントホワイトパール ■NISMO スポーツリセッティング ■カーボンルーフ ■NISMO専用フロアマット ■新車時「コーティングペルマガード加工」 ■CTEK バッテリーチャージャー付属 ■GT-R NISMO専用装備 ・NISMO専用カーボン製フロントバンパー ・NISMO専用カーボン製リヤバンパー ・NISMO専用エンブレム ・NISMO専用カーボンリヤスポイラー ・NISMO専用カーボンサイドシルプロテクター ・専用拡幅フロントフェンダー ・NISMO専用拡幅フェンダープロテクター ・NISMO専用3分割式フロントアンダーカバー ・NISMO専用ドライカーボン製トランクリッド ・専用サスペンション ・専用レイズ製アルミ鍛造ホイール ・専用スタビライザー ・NISMO専用電動格納式リモコンドアミラー ・NISMO専用アルカンターラ巻ステアリング(レッドセンターマーク付) ・NISMO専用カーボン調コンビメーター ・NISMO専用カーボンパックバケットシート 【車両状態】 ■外装:左Fアルミ傷、ドアエッジ傷、年数に伴う小傷が見受けられますが、査定影響あるような大きな破損や事故歴などは見受けられませんでした。屋内保管徹底でコーティング施工車両になりますので、極上の艶感やコンディションを維持しております。 ■内装: 全体的には綺麗な状態を維持されており、禁煙車で不快な臭いは確認取れず清潔感のある車内空間でございます。 ■エンジン系統:取材時アイドリングなどは安定しており、特に不具合などは確認取れず、2024年にディーラーにて下記の車検点検されてますので安心度の高いお車でございます。また、過去の法定点検もしっかりディーラーにて受けられており、過去の経歴もバッチリな中古車としての安心度の高いお車です。 【2024年12月の車主な車検整備内容】 ■点検・診断 ・ブレーキ回り、エンジン回り、タイヤの点検、ライト類の点検 ・タイヤ溝残量測定(フロント4.5mm、リア4.5mm) ・ブレーキパッド残量測定(フロント11.0mm、リア11.0mm) ■交換部品 ・ブレーキフルード交換(純正品 BFL04) ・エンジンオイル交換(Mobil 1 0W-40) ・オイルフィルター交換,ドレンワッシャー交換 ・発炎筒交換(有効期限切れのため) ・リモコンキー電池交換 ■総支払額: ¥242,856(税込) ※ この記録から、主に定期点検と消耗品交換が行われたことがわかります。特にブレーキやエンジンオイルの交換が中心で、安全性とエンジンのコンディション維持に重点を置いた整備内容となっています。 お車のクオリティや車内の詳細が気になる方は、お気軽にお問い合わせ下さい!🚘
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入先】2019年12月に日産ディーラーにて新車を購入 【使用頻度】納車後コレクターカーとして定期的にエンジン始動する等車両メンテナンスを実施しながら大切に保管されています。 【売却理由】お乗り換えのため売却を予定されております。 【保管方法】ご自宅の屋内駐車場にてバッテリー充電器に接続しながら大切に保管されております。
車両の説明
【車両カタログ値】 ■2019年日産 GT-R NISMO MY2020 ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ ドア数 2ドア 乗員定員 4名 型式 4BA-R35 全長×全幅×全高 4690×1895×1370mm ホイールベース 2780mm トレッド前/後 1600/1600mm 室内長×室内幅×室内高 1730×1475×1095mm 車両重量 1720kg エンジン型式 VR38DETT 最高出力 600ps(441kW)/6800rpm 最大トルク 66.5kg・m(652N・m)/3600~5600rpm 種類 V型6気筒DOHCツインターボ 総排気量 3799cc 内径X行程 95.5mm×88.4mm 圧縮比 9.0 過給機 ツインターボ 燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置 燃料タンク容量 74リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
スタッフコメント
まるでガレージに戦闘機を格納していたかのような1台!屋内保管&ワンオーナー、ディーラー点検済みで、GT-R NISMOのコンディションを知り尽くしたオーナーが大切に管理してきた個体です。さらに、日産純正の「スポーツリセッティング」を実施済みで、より鋭いレスポンスとスムーズな加速を体感できます。 MY20モデルならではのGT3譲りのタービン、新設計のカーボンエアロ、軽量RAYS鍛造ホイールが生み出す圧倒的な走行性能。このままサーキットに持ち込んでも即戦力級!「究極のGT-R」を最高の状態で手に入れるチャンスです。興味がある方はお早めに!
車両装備(GT-R 3.8 NISMO 4WD)
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | 〇 |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
Apple CarPlay | 〇 |
Android Auto | 〇 |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | - |
シートヒーター | - |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | 〇 |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
Apple CarPlay | 〇 |
Android Auto | 〇 |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | - |
シートヒーター | - |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
車種情報(GT-R 3.8 NISMO 4WD)
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 4 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 469 cm |
全幅 | 189 cm |
全高 | 137 cm |
駆動方式 | 4WD |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 4 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 469 cm |
全幅 | 189 cm |
全高 | 137 cm |
駆動方式 | 4WD |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(GT-R 3.8 NISMO 4WD)
バッテリーの状態 | - |
ブレーキパッドの状態 | 2024年12月残量:F.R 11.0mm |
エンジンオイルの状態 | 2024年12月オイル交換 |
タイヤの状態 | 2024年12月残量:F.R 4.5mm |
車両補足情報(GT-R 3.8 NISMO 4WD)
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
(名義変更・車庫証明取得、等)
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
不具合・特記事項の自己申告
なし
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。