GT-Rプレミアムエディション
公開
最終更新
- 年式
- 2019
- 走行距離
- 4.7万km
- 車検有効期限
- 2028/07
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 大阪府
- グレード:
- プレミアムエディション
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
日産GT-R | 1,431.4万円 | 1,420万円 | 2019年式 | 4.7万km | - |

取材時、中古車市場には類似となる車両はございませんが、1万キロ台の車両が1700万円前後で流通しています。本車両は直近6月ごろにディーラーで車検更新済み、タイヤも新しくご購入後の費用面でもメリットの大きい一台です。ぜひご検討くださいませ!
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車両状態(GT-R プレミアムエディション)
- 年式 (初度登録年月)2019年式 (2019/07)
- 走行距離4.7万km (2026/10/23更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域大阪府田尻町
- 車検有効期限2028/07
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション6AT(DCT)
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ブリリアントホワイトパール
- 排気量 (cc)3800cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯不可
- プレミアム保証付帯不可
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(GT-R プレミアムエディション)
- ・ MY20/BOSEサウンドシステム/RAYS製20インチ鍛造AW
- ・ フロントタイヤ交換済み/ディーラー車検整備済み/ドラレコ/レーダー探知機
- ・ 取説・保証書・記録簿・スペアキーあり/屋内保管
【車両装備/仕様】 ・ボディカラー:ブリリアントホワイトパール ・VR38DETT型 3.8L V6ツインターボエンジン ・GR6型デュアルクラッチトランスミッション ・独立型トランスアクスル4WD ・FUJITSUBO製チタン合金製マフラー(電子制御バルブ付) ・エキゾースト・サウンド・コントロール ・レイズ製20インチアルミ鍛造ホイール(レイヤードブラックコート+切削光輝) ・DUNLOP SP SPORT MAXX GT 600 DSST ランフラットタイヤ(フロント:2026年23〜24週製造、リア:2025年03週製造) ・ブレンボ製モノブロック超高性能ブレーキ(フロント:対向6ポッドキャリパー・φ390mmドリルドローター / リヤ:対向4ポッドキャリパー・φ380mmドリルドローター) ・専用サスペンション&専用スタビライザー ・スーパーワイドビームLEDヘッドランプ ・LEDハイパーデイライト ・バックビューモニター ・プライバシーガラス(リヤクォーター、リヤ) ・アルミ製エンジンフード&アルミ製トランクリッド ・本革・パールスエードコンビシート ・前席ヒーター付パワーシート ・BOSE®サウンドシステム(11スピーカー) ・アクティブ・ノイズ・コントロール / アクティブ・サウンド・コントロール ・NissanConnectナビゲーションシステム(8インチワイドディスプレイ、Apple CarPlay™対応、ビルトインETCユニット等) ・本革巻ステアリング(ベロアメッキステアリングエンブレム、アルミフィニッシャー付) ・ディンプル付本革巻シフトノブ ・カーボン製フィニッシャー(センターコンソール) ・オートエアコン(デジタル表示、運転席・助手席独立温度調整機能) ・セットアップスイッチ(トランスミッション・ショックアブソーバー・VDC-R制御) -アクセサリー- ・カーボン調シート施工(ルーフ、リヤスポイラー) ・ドライブレコーダー(前後・車内3方向) ・レーダー探知機 【車両の魅力】 日本が世界に誇るリアルスポーツカー、日産GT-R。絶え間ない進化を続けてきたR35型の中でも、走りの洗練度と圧倒的なパフォーマンスが極めて高い次元で融合した2019年式(MY20)の「プレミアムエディション」のご出品となります。 MY20は、ターボチャージャーへのアブレダブルシール採用によるレスポンス向上や、トランスミッションの変速制御(Rモード)の見直し、専用サスペンションの最適化など、多岐にわたる改良が施された熟成のモデルです。 エクステリアは、精悍さと上品さを兼ね備えた人気色「ブリリアントホワイトパール」。ルーフとリヤスポイラーにはカーボン調シートが施工され、純白のボディにレーシーなアクセントが目を引きます。足元にはレイズ製20インチアルミ鍛造ホイールと、強靭な制動力を誇るブレンボ製モノブロック超高性能ブレーキシステムを装備。さらに、MY20の大きなトピックでもあるFUJITSUBO製チタン合金製マフラー(電子制御バルブ付)が、VR38DETTエンジンの官能的なサウンドを際立たせます。 インテリアは、GT-Rの圧倒的な走りを楽しみつつ、快適性も妥協しない特別な空間。ホールド性と肌触りに優れた本革・パールスエードコンビシート(前席ヒーター付)や、BOSEサウンドシステム(11スピーカー)、車内の静粛性を高めるアクティブ・ノイズ・コントロールが、長距離のドライブも優雅に演出します。Apple CarPlay対応の純正ナビゲーションも搭載しており、現代のドライブにおける利便性も申し分ありません。 コンディションの良さと安心感も、本車両の大きなアピールポイントです。走行距離は約47,000km、屋内ガレージ保管の禁煙車と、内外装ともに大切に維持されています。2026年5月に日産正規ディーラーにて車検整備を実施済みで、車検は2028年7月までたっぷりと残存。さらに、高額な消耗品である専用のダンロップ製ランフラットタイヤはフロントが2026年、リアが2025年製造と新しく、購入後の初期費用を大きく抑えられる点は見逃せない魅力です。3方向ドライブレコーダーやレーダー探知機といった実用装備も揃っています。 圧倒的な速さと上質なグランドツーリング性能を併せ持つ至高の1台。安心のディーラー整備歴と良好な状態を備えたMY20プレミアムエディションを、ぜひこの機会にご検討ください。 【メンテナンスレコード】 2026/6/1 42,060km 日産大阪 2025/10/27 34,095km 日産大阪 2025/3/31 27,536km 日産大阪 2024/7/14 18,738km 日産大阪 2024/1/5 12,444km 整備工場 2022/6/25 10,618km 日産サティオ佐賀 2021/2/15 6,660km 日産サティオ佐賀 2020/12/17 5,601km 日産プリンス長崎 2020/5/31 3,765km 日産プリンス長崎 2019/10/31 2,479km 日産プリンス長崎 【車両状態】 ⚫︎外装 ・左Rフェンダーに再塗装歴(傷が入ってしまった箇所を日産ディーラーにて修理されました。綺麗に修理されており、周囲との色差や目立った塗装の波は見受けられませんでした。) ・Fガラス/Fバンパーに軽微な飛び石 ・Rバンパー右下に擦り傷 ・右Rフェンダー/左Fドア/左サイドスカート/左ドアミラーに小傷 ⚫︎内装 ・Fシートに使用に伴う軽微なシワ ・ステアリングに使用に伴う薄いスレ ⚫︎におい 禁煙かつペット乗車もないため、不快なにおいは感じられず清潔な車内空間でした。 ※本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
・2年半ほど前、専門店にて中古でご購入されました。 ・週2〜3回ほど使用されています。 ・シャッター付きガレージにて保管されています。 ・お乗り換えのため、ご出品いただきました。
スタッフコメント
今後ますます市場価値を高めていくと考えられるR35 GT-Rのプレミアムエディションでございます。 様々な改良が図られたMY20モデル。本車両は今年5月末ごろにディーラーにて車検整備を終えられており、車検残りたっぷり、タイヤも前後ともに新しいものを履かれており、ご購入後の費用面でも安心できる一台です!ぜひご検討くださいませ!
車両装備(GT-R プレミアムエディション)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(GT-R プレミアムエディション)
| バッテリーの状態 | 2026/5 点検済み(42,060km) |
| ブレーキパッドの状態 | 2026/5 F/R 8.0mm(42,060km) |
| エンジンオイルの状態 | 2026/5 交換済み(42,060km) |
| タイヤの状態 | 2026/10 F 交換済み 2025 R 交換済み |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ ドア数 2ドア 乗員定員 4名 型式 4BA-R35 全長×全幅×全高 4710×1895×1370mm ホイールベース 2780mm トレッド前/後 1590/1600mm 室内長×室内幅×室内高 1730×1475×1095mm 車両重量 1770kg エンジン型式 VR38DETT 最高出力 570ps(419kW)/6800rpm 最大トルク 65.0kg・m(637N・m)/3300~5800rpm 種類 V型6気筒DOHCツインターボ 総排気量 3799cc 内径X行程 95.5mm×88.4mm 圧縮比 9.0 過給機 ツインターボ 燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置 燃料タンク容量 74リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(GT-R プレミアムエディション)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 471 cm |
| 全幅 | 189 cm |
| 全高 | 137 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 471 cm |
| 全幅 | 189 cm |
| 全高 | 137 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |

花安 聡輔
見積もり
お取引に関するご不明点については、よくある質問ページをご確認ください。











































































































































