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公開 2026/10/23 18:37:26最終更新 2026/10/23 18:37:27
日産 GT-R プレミアムエディション
1,420万円892892
公開 2026/10/12 16:48:14最終更新 2026/10/18 07:52:42
日産 GT-R トラックエディション エンジニアード by ニスモ
1,900万円1.1k1.1k
公開 2026/08/13 17:31:42最終更新 2026/09/30 19:52:29
日産 GT-R ブラックエディション
988万円4.1k4.1k
公開 2026/07/26 19:46:59最終更新 2026/09/04 02:00:39
990万円9.2k9.2k
公開 2026/07/17 19:44:18最終更新 2026/09/12 18:58:30
1,920万円8.2k8.2k
公開 2026/06/12 20:42:04最終更新 2026/08/01 19:00:34
1,950万円19.3k19.3k
公開 2026/03/09 18:21:34最終更新 2026/03/12 16:24:16
日産 GT-R プレミアムエディション Tスペック
2,440万円24.1k24.1k
公開 2026/02/24 15:09:27最終更新 2026/03/07 14:50:08
1,990万円14.1k14.1k
公開 2026/02/16 10:08:53最終更新 2026/06/26 18:50:43
日産 GT-R ピュアエディション
1,885万円2k2k
公開 2026/01/25 20:22:07最終更新 2026/01/28 20:50:08
1,450万円37.8k37.8k
公開 2026/01/06 07:40:14最終更新 2026/08/04 12:31:43
1,785万円47.1k47.1k
公開 2025/11/09 13:21:13最終更新 2025/11/30 22:43:16
1,600万円42k42k
公開 2025/11/03 23:11:07最終更新 2026/01/18 23:07:00
日産 GT-R トラックパック
1,000万円37.6k37.6k
公開 2025/10/13 17:41:21最終更新 2026/10/04 12:51:04
1,350万円31.2k31.2k
公開 2025/09/25 15:13:54最終更新 2026/08/10 20:03:20
1,960万円2.6k2.6k
公開 2025/09/20 17:57:13最終更新 2026/08/23 16:51:57
1,800万円188188
公開 2025/09/17 17:58:42最終更新 2026/08/11 16:39:15
日産 GT-R トラックエディション エンジニアード by ニスモ Tスペック
3,300万円15.1k15.1k
公開 2025/09/12 07:54:08最終更新 2026/10/20 10:58:31
2,980万円2.4k2.4k
公開 2025/09/10 19:49:12最終更新 2025/10/19 14:10:45
-万円12k12k
公開 2025/09/03 18:57:27最終更新 2026/06/26 18:48:30
999万円13.4k13.4k
公開 2025/07/22 08:40:06最終更新 2025/08/28 17:44:13
899万円2.7k2.7k
公開 2025/07/11 20:36:38最終更新 2025/08/28 17:44:04
1,590万円2k2k
公開 2025/07/07 12:49:31最終更新 2025/10/02 21:41:56
1,420万円2.1k2.1k
公開 2025/06/10 14:37:23最終更新 2026/10/14 10:28:34
2,160万円4.5k4.5k
1,900万円
日産 エクストレイル X e-4orce
233.2万円
290万円
日産 アリア B6 リミテッド
330万円
日産 ティアナ XV ナビAVMパッケージ
26万円
日産 デイズ ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション
72.1万円
日産 リーフ G
25万円
トヨタ カローラクロス ハイブリッドZ E-Four
270万円
テスラ モデル3 ロングレンジAWD
165万円
マツダ ベリーサ C
18万円
スバル プレオ F スペシャル
11.5万円
ボルボ XC60 ウルトラB5 AWD ダークエディション
505万円
トヨタ カローラツーリング ハイブリッド W×B
150万円
レクサス IS 300 Fスポーツ モードブラック
450万円
究極のドライビングプレジャーを追求するスーパースポーツカーです。専用開発された3.8L V型6気筒ツインターボエンジン「VR38DETT」を搭載し、最高出力570PS、最大トルク637N·mを発揮します。このエンジンは、熟練の職人「匠」により一基一基手組みされ、アルミ製ネームプレートが装着されています 。駆動方式には電子制御トルクスプリット4WDシステム「アテーサE-TS」を採用し、路面状況に応じて前後輪に自在に駆動力を配分します。
日産「GT-R」の買取相場は、スポーツカーとしての人気を背景に比較的安定した推移を見せています。特に初代R35型をはじめとする歴代モデルは根強いファンが多く、中古市場でも一定の需要が続いています。ただし、新車価格が高額であることや、車両の性能維持にかかるメンテナンス費用の高さも影響し、必ずしも高値が付きやすいとは言い切れません。走行距離や車両のコンディションが査定に大きく影響するため、良好な状態を保っている個体は高額査定を受けやすい傾向にあります。一方で、市場に出回る台数が増えてくると価格がやや落ち着くケースもあり、全体としては「安定感のあるスポーツカー」として評価されています。今後もGT-Rのブランド力と走りの魅力から、極端な価格下落は避けられるものの、大幅な価格上昇も見込みにくい状況です。総じて、GT-Rは中古市場において堅実な価値を保ち続けるモデルと言えるでしょう。
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