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公開 2026/03/09 18:21:34最終更新 2026/03/12 16:24:16
日産 GT-R プレミアムエディション Tスペック
2,440万円14.5k14.5k
公開 2026/02/24 15:09:27最終更新 2026/03/07 14:50:08
1,990万円3.3k3.3k
公開 2026/02/16 10:08:53最終更新 2026/03/10 13:47:40
日産 GT-R ピュアエディション
1,885万円77
公開 2026/01/25 20:22:07最終更新 2026/01/28 20:50:08
1,450万円20k20k
公開 2026/01/13 10:49:38最終更新 2026/02/01 09:33:38
日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャルエディション
3,890万円36.3k36.3k
公開 2026/01/06 07:40:14最終更新 2026/01/21 14:26:09
日産 GT-R ブラックエディション
-万円32.6k32.6k
公開 2025/11/15 20:15:45最終更新 2026/01/15 16:53:30
1,560万円1.7k1.7k
公開 2025/11/09 13:21:13最終更新 2025/11/30 22:43:16
1,600万円28.4k28.4k
公開 2025/11/03 23:11:07最終更新 2026/01/18 23:07:00
日産 GT-R トラックパック
1,000万円23.6k23.6k
公開 2025/09/25 15:13:54最終更新 2025/12/20 00:01:46
1,960万円1010
公開 2025/09/17 17:58:42最終更新 2025/11/11 11:07:21
日産 GT-R トラックエディション エンジニアード by ニスモ Tスペック
3,300万円3.3k3.3k
公開 2025/09/12 07:54:08最終更新 2026/02/08 16:20:13
2,980万円55
公開 2025/09/10 19:49:12最終更新 2025/10/19 14:10:45
-万円4.8k4.8k
公開 2025/09/03 18:57:27最終更新 2026/01/21 14:27:23
999万円4.3k4.3k
公開 2025/07/22 08:40:06最終更新 2025/08/28 17:44:13
899万円191191
公開 2025/07/11 20:36:38最終更新 2025/08/28 17:44:04
1,590万円220220
公開 2025/07/07 12:49:31最終更新 2025/10/02 21:41:56
日産 GT-R プレミアムエディション
1,420万円138138
公開 2025/06/10 14:37:23最終更新 2025/12/07 10:26:46
日産 GT-R トラックエディション エンジニアード by ニスモ
2,158万円416416
公開 2025/04/28 17:18:35最終更新 2025/08/28 17:43:12
日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD
3,190万円389389
公開 2025/04/01 17:18:27最終更新 2025/09/14 02:27:46
895万円425425
公開 2025/01/31 15:40:40最終更新 2025/08/28 17:42:07
2,400万円157157
公開 2024/10/15 18:06:51最終更新 2025/08/28 17:41:06
1,550万円197197
公開 2024/09/03 11:56:32最終更新 2025/08/28 17:40:38
1,600万円110110
公開 2024/07/27 18:57:48最終更新 2025/08/28 17:40:19
-万円102102
2,440万円
日産 レパード アルティマ
320万円
日産 フェアレディZ バージョンST
599万円
1,990万円
210万円
日産 エクストレイル G e-4orce
380万円
1,450万円
トヨタ ランドクルーザー250 ZX
910万円
マツダ ロードスター RS
360万円
テスラ モデル3 ロングレンジAWD
199万円
テスラ モデルX ロングレンジ
1,299万円
BMW 3シリーズ M340i xDrive
384万円
ローバー MINI タータン
170万円
究極のドライビングプレジャーを追求するスーパースポーツカーです。専用開発された3.8L V型6気筒ツインターボエンジン「VR38DETT」を搭載し、最高出力570PS、最大トルク637N·mを発揮します。このエンジンは、熟練の職人「匠」により一基一基手組みされ、アルミ製ネームプレートが装着されています 。駆動方式には電子制御トルクスプリット4WDシステム「アテーサE-TS」を採用し、路面状況に応じて前後輪に自在に駆動力を配分します。
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