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公開 2023/12/08 16:33:48最終更新 2025/08/28 17:38:30
日産 GT-R ブラックエディション
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公開 2023/12/02 08:46:58最終更新 2025/08/28 17:38:27
日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD
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公開 2023/09/17 16:19:05最終更新 2025/08/28 17:37:59
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公開 2023/07/04 22:49:41最終更新 2025/08/28 17:37:28
日産 GT-R ピュアエディション
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公開 2023/06/19 18:58:23最終更新 2025/08/28 17:37:21
日産 GT-R トラックエディション エンジニアード by ニスモ
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公開 2023/05/04 18:57:03最終更新 2025/08/28 17:36:58
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公開 2022/05/21 13:56:17最終更新 2025/08/28 17:35:25
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公開 2022/05/09 11:29:08最終更新 2025/08/28 17:35:22
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公開 2021/10/01 08:25:04最終更新 2025/08/28 17:34:51
日産 GT-R プレミアムエディション
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公開 2021/05/21 14:07:32最終更新 2026/06/24 10:37:05
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公開 2021/01/28 18:48:52最終更新 2025/08/28 17:34:28
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最終更新 2026/07/14 18:51:03
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最終更新 2025/08/28 17:43:32
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日産 フェアレディZ バージョンST
520万円
日産 サクラ X
95万円
日産 リーフ e+G
117万円
日産 セレナ オーテック セーフティパッケージ
133万円
日産 シルビア スペックS
228万円
日産 リーフ X Vセレクション
90万円
日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE
575万円
レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD
801.5万円
メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング
368.6万円
メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 シューティングブレーク AMGスタイル
111.6万円
スズキ アルトワークス ベースグレード
100万円
ホンダ シビック タイプR
497.2万円
レクサス GX 550 バージョンL
1,195万円
トヨタ ハリアー プレミアム
183万円
究極のドライビングプレジャーを追求するスーパースポーツカーです。専用開発された3.8L V型6気筒ツインターボエンジン「VR38DETT」を搭載し、最高出力570PS、最大トルク637N·mを発揮します。このエンジンは、熟練の職人「匠」により一基一基手組みされ、アルミ製ネームプレートが装着されています 。駆動方式には電子制御トルクスプリット4WDシステム「アテーサE-TS」を採用し、路面状況に応じて前後輪に自在に駆動力を配分します。
日産「GT-R」の買取相場は、スポーツカーとしての人気を背景に比較的安定した推移を見せています。特に初代R35型をはじめとする歴代モデルは根強いファンが多く、中古市場でも一定の需要が続いています。ただし、新車価格が高額であることや、車両の性能維持にかかるメンテナンス費用の高さも影響し、必ずしも高値が付きやすいとは言い切れません。走行距離や車両のコンディションが査定に大きく影響するため、良好な状態を保っている個体は高額査定を受けやすい傾向にあります。一方で、市場に出回る台数が増えてくると価格がやや落ち着くケースもあり、全体としては「安定感のあるスポーツカー」として評価されています。今後もGT-Rのブランド力と走りの魅力から、極端な価格下落は避けられるものの、大幅な価格上昇も見込みにくい状況です。総じて、GT-Rは中古市場において堅実な価値を保ち続けるモデルと言えるでしょう。
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