車のフリマ カババって？
日産GT-Rトラックエディション エンジニアード by ニスモ高年式/低走行車両/新車保証継承可能
公開
最終更新
閲覧数:916
閲覧数:916- 年式
- 2022
- 走行距離
- 600km
- 車検有効期限
- 2025/03
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 埼玉県
- グレード:
- トラックエディション エンジニアード by ニスモ
中古車市場に類似車両はありません！
貴重な1台です！
| RANK | 車両名 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|
 | 日産GT-R | 2,200万円 | 2022年式 | 600km | - |
市場では流通してる個体はグレード問わず台数が無く、希少性が高く比較が難しいお車です。ただ例年の相場を見て金額の算出してもこちらの価格は個人売買に適したお買い得な価格です。
カババなら安心・安全
車両状態(GT-R トラックエディション エンジニアード by ニスモ)
- 年式 (初度登録年月)2022年式 (2022/03)
- 走行距離600km (2022/05/09更新)
- なし
- 継承できる（有償）
- 新車時の一般保証期限2025/03
- 新車時の特別保証期限2027/03
- 出品地域埼玉県草加市
- 車検有効期限2025/03
- ワンオーナー車ワンオーナー
- 修復歴なし
- トランスミッションMTモード付き6AT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ブリリアントホワイト
- 排気量 (cc)3800cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- 付帯不可
- 付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。（名義変更・車庫証明取得、等）
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(GT-R トラックエディション エンジニアード by ニスモ)
- ・ 高年式/低走行車両
- ・ 新車保証継承可能
2022年式の高年式GT-Rがカババに登場！！ 現在中古車市場では幻ほどの台数しか流通しておらず、非常に手に入らない車と言えます！！ GT-Rの高性能な走りに加えて、「トラックエディション」には動力性能を突き詰めたワークスチューン仕様の「NISMO」と同じ、高剛性のボンディングボディーや専用チューニングのサスペンションが用いられているため、驚きの走行性能で走り好きな方に人気の車両です！ また装備も専用のシートやスタイリッシュなエクステリアは快適感や高級感両方味わえる、豪華な装備が数多く搭載されてます。 こちらの車両についてのアピールポイントは希少性もそうですが、現在のオーナー様の保管方法です。 ご自宅のガレージに保管するに加えて、カバーを日常的にかけており、雨などのマイナス点を一切遮断する保管をされてます。 新車に限りなく近い状態の中古GT-Rをお探しの方はここまで好条件の個体は手に入れるのは困難かと思われます！ ※現在慣らし運転のために社外ホイールが装着されてますが、お引き渡しの際には純正ホイールを装着してお渡しになります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
2022年3月に新車納車。 現在ならし運転の最中で保管方法は完全ガレージ保管に加え、カバーをかけるなどの徹底ぶりをされており、大切にお車の他の方をされております。 そのおかげもあってクオリティー自体は新車の同様のクオリティーなので購入される方も気にいってくれるポイントが多いと思います。
スタッフコメント
市場でもほぼ流通してない2022年式のGT-Rです！新車では手に入らず、諦めてたオーナー様も必見です！クオリティに関しては保管方法などが良いおかげもあり、新車同様のクオリティです！！ 仕様や状態気になる方はお問い合わせからお待ちしております。
車両装備(GT-R トラックエディション エンジニアード by ニスモ)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト：HID
- ヘッドライト：LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー：キーレス連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ
消耗品情報(GT-R トラックエディション エンジニアード by ニスモ)
| バッテリーの状態 | 2022年4月1ヶ月点検 |
| ブレーキパッドの状態 | 2022年4月1ヶ月点検 |
| エンジンオイルの状態 | 2022年4月1ヶ月点検 |
| タイヤの状態 | 2022年4月1ヶ月点検 |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報（新車時）
【車両説明】 レーシングテクノロジーが生み出す圧倒的な速さを、GT-Rのフォルムを保ったまま追求した特別な1台。それが、GT-R Track edition engineered by NISMOである。 日産ワークスであるNISMOが、最先端のレーシングフィールドで鍛え上げたテクノロジーを惜しみなく投入。GT-Rほとんどそのままのフォルムに、GT-R NISMOの足回りとボディ剛性を融合している。 2022年モデルでは、専用カーボン製ルーフ、カーボン製リヤスポイラー、カーボン製トランクリッド、専用カーボンセラミックブレーキを標準装備した、GT-R Track edition engineered by NISMO T-specを新たに投入。 カーボン製パーツの採用によって、さらなる軽量化を実現したボディが生み出す圧倒的なパフォーマンスを、思うままに楽しむことを可能としている。 エンジン型式 VR38DETT 最高出力 570ps(419kW)／6800rpm 最大トルク 65.0kg・m(637N・m)／3300～5800rpm 種類 V型6気筒DOHCツインターボm 総排気量 3799cc 内径Ｘ行程 95.5mm×88.4mm 圧縮比 9.0 過給機 ツインターボ 燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置 燃料タンク容量 74リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(GT-R トラックエディション エンジニアード by ニスモ)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 471 cm |
| 全幅 | 189 cm |
| 全高 | 137 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | 7.8 km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 471 cm |
| 全幅 | 189 cm |
| 全高 | 137 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | 7.8 km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
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