車のフリマ カババって？
日産GT-Rプレミアムエディション低走行車両/車両状態良好タイヤの溝たっぷり
公開
最終更新
- 年式
- 2014
- 走行距離
- 1.6万km
- 車検有効期限
- 2025/03
- 修復歴
- なし
類似車両は現在（2024年1月）市場にて約986万円から小売に出ておりますのでお買い得な価格設定となっております。本車両は純正のままの状態となりますので純正のまま乗りたい方でもこれからカスタムしたい方でも魅力的な1台となっております！
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- メーカー:
- 日産
- 車種:
- GT-R
- グレード:
- プレミアムエディション
- 年式:
- 2014～2015
- 走行距離:
- 1万km～3万km
| カババ |  | |
|---|---|---|
| RANK | 1位 | 2位 |
| 車両名 | 日産 GT-R | 日産 GT-R |
| 車両価格 | 850万円 | 986.8万円 |
| 年式 | 2014年式 | 2015年式 |
| 走行距離 | 1.6万km | 2.9万km |
| リンク | - | カーセンサー |
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車両状態(GT-R プレミアムエディション)
| 年式 (初度登録年月) | 2014年式 (2014/03) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 1.6万km (2024/02/01更新) |
| トランスミッション | 6AT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | シルバー |
| 車検有効期限 | 2025/03 |
| 排気量 (cc) | 3800cc |
| 出品地域 | 千葉県千葉市 |
| スマートキーの本数 | 2 |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 | |
| 年式 (初度登録年月) | 2014年式 (2014/03) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 1.6万km (2024/02/01更新) |
| トランスミッション | 6AT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | シルバー |
| 車検有効期限 | 2025/03 |
| 排気量 (cc) | 3800cc |
| 出品地域 | 千葉県千葉市 |
| スマートキーの本数 | 2 |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 |
車両のポイント(GT-R プレミアムエディション)
- ・ 低走行車両/車両状態良好
- ・ タイヤの溝たっぷり
※マフラーカッターは純正品に戻してのお渡しとなります。取説はございません。 【プレミアムエディション】 GT-Rは圧倒的なパフォーマンスを誇るスーパースポーツカー となっており3.8L V型6気筒DOHCツインターボエンジン搭載しております。プレミアムエディションはGT-Rの中でも上級グレードとなっておりBOSEのサウンドスピーカーが装備されております。 【当車両の魅力】 当車両は現オーナー様が使用する際シートカバーやラバーマットを付けて使用しているため内装は非常に綺麗な状態保たれております。保管状況はカバーをかけて屋根付きの中車場にて保管しております。タイヤも交換したばかりで溝がたっぷり残っております。 【オススメポイント】 ●BOSEサウンドシステム ●鍛造ホイール ●レザーシート ●ドラレコ ●タイヤの溝たっぷり ・フロント:2024年1月交換 ・リヤ:2023年10月交換 【車両状態】 外装:フロントバンパーに飛び石がございます。フロントグリルに劣化箇所が1点ございます。フロント下に擦った傷がございます。 内装:使用感少ない状態を保たれております。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
●2021年10月にオークションにて購入されております。 ●購入後の保管状況は2021〜2022年は屋内駐車場にて保管されており2023年以降は屋根付き駐車場にカバーをかけて保管されております。
車両の説明
【カタログ値】 型式 DBA-R35 全長×全幅×全高 4670×1895×1370mm ホイールベース 2780mm トレッド前／後 1590／1600mm 室内長×室内幅×室内高 1750×1475×1095mm 車両重量 1750kg エンジン型式 VR38DETT 最高出力 550ps(404kW)／6400rpm 最大トルク 64.5kg・m(632N・m)／3200～5800rpm 種類 V型6気筒DOHCツインターボ 総排気量 3799cc 内径Ｘ行程 95.5mm×88.4mm 圧縮比 9.0 過給機 ツインターボ 燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置 燃料タンク容量 74リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
スタッフコメント
GT-Rのプレミアムエディションがカババに登場です。本車両は非常に低走行な車両となっております。タイヤもまだ交換されたばかりとなっており溝もたっぷり残っている魅力的な1台となっております！
車両装備(GT-R プレミアムエディション)
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | 〇 |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | LED |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | - |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | 〇 |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | 〇 |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | LED |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | - |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | 〇 |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
車種情報(GT-R プレミアムエディション)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 467 cm |
| 全幅 | 189 cm |
| 全高 | 137 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 467 cm |
| 全幅 | 189 cm |
| 全高 | 137 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(GT-R プレミアムエディション)
| バッテリーの状態 | 2023年2月点検 良好 |
| ブレーキパッドの状態 | 2023年2月点検 前輪10.5mm 後輪9.0mm |
| エンジンオイルの状態 | 2023年2月点検 交換 |
| タイヤの状態 | 前輪2024年1月交換 後輪2023年10月交換 |
車両補足情報(GT-R プレミアムエディション)
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
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（名義変更・車庫証明取得、等）
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なし
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