日産 GT-R の相場情報
日産 GT-R の直近の売買実績日産 GT-R の直近の売買実績

日産 GT-R ピュアエディション
1,450万円
年式2022年
走行距離1.2万km

日産 GT-R ブラックエディション
1,600万円
年式2022年
走行距離0.9万km

日産 GT-R トラックパック
1,000万円
年式2012年
走行距離1.5万km

日産 GT-R ブラックエディション
899万円
年式2014年
走行距離2.9万km

日産 GT-R ピュアエディション
1,590万円
年式2023年
走行距離0.2万km

日産 GT-R プレミアムエディション
1,420万円
年式2019年
走行距離0.4万km

日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD
3,190万円
年式2024年
走行距離0.0万km

日産 GT-R ピュアエディション
895万円
年式2016年
走行距離7.8万km

日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD
2,400万円
年式2019年
走行距離0.0万km
自動車フリマカババ
平均
55
万円高く売れてる

point 1
成約後の手続きは
カババがすべて代行でラク
カババがすべて代行でラク

point 2
プロが査定するから
フリマでも安心
フリマでも安心

point 3
成約したとき以外の
費用は一切かからない
費用は一切かからない
業者間の中間マージンがなく
、
ディーラー下取りや買取業者よりも高く売れる!

日産 GT-R の走行距離別売買実績
日産 GT-R のグレード別売買実績
日産 GT-R の年式別売買実績
日産 GT-R の出品一覧
自動車フリマカババ
平均
55
万円高く売れてる

point 1
成約後の手続きは
カババがすべて代行でラク
カババがすべて代行でラク

point 2
プロが査定するから
フリマでも安心
フリマでも安心

point 3
成約したとき以外の
費用は一切かからない
費用は一切かからない
業者間の中間マージンがなく
、
ディーラー下取りや買取業者よりも高く売れる!

日産 GT-R
卓越した走行性能と洗練されたデザインを融合させたプレミアムスポーツカーです。専用開発の3.8L V型6気筒ツインターボエンジン「VR38DETT」を搭載し、最高出力419kW(570PS)、最大トルク637N・m(65.0kgf・m)を発揮します。このエンジンは熟練の職人「匠」によって一基一基手組みされ、アルミ製ネームプレートが装着されています。駆動方式には電子制御トルクスプリット4WDシステム「アテーサE-TS」を採用し、路面状況に応じて前後輪に自在に駆動力を配分します。
日産 GT-R の買取相場について
日産「GT-R」の買取相場は、スポーツカーとしての人気を背景に比較的安定した推移を見せています。特に初代R35型をはじめとする歴代モデルは根強いファンが多く、中古市場でも一定の需要が続いています。ただし、新車価格が高額であることや、車両の性能維持にかかるメンテナンス費用の高さも影響し、必ずしも高値が付きやすいとは言い切れません。走行距離や車両のコンディションが査定に大きく影響するため、良好な状態を保っている個体は高額査定を受けやすい傾向にあります。一方で、市場に出回る台数が増えてくると価格がやや落ち着くケースもあり、全体としては「安定感のあるスポーツカー」として評価されています。今後もGT-Rのブランド力と走りの魅力から、極端な価格下落は避けられるものの、大幅な価格上昇も見込みにくい状況です。総じて、GT-Rは中古市場において堅実な価値を保ち続けるモデルと言えるでしょう。












