日産GT-Rトラックエディション エンジニアード by ニスモ TスペックNISMOスポリセ/RECAROセミバケットシート/全方向カメラ/デジタルインナーミラー/レーダー探知機/プロテクションフィルム(フロント)/屋内ガレージ保管
公開
最終更新
- 年式
 - 2022
 - 走行距離
 - 0.4万km
 - 車検有効期限
 - 2027/01
 - 修復歴
 - なし
 - 出品地域
 - 福井県
 
- グレード:
 - トラックエディション エンジニアード by ニスモ Tスペック
 - 年式:
 - 2022~2022
 - 走行距離:
 - 未指定~0.5万km
 
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク | 
|---|---|---|---|---|---|---|
日産GT-R  | 3,321.5万円 | 3,300万円 | 2022年式 | 0.4万km | - | 

現在(2025.8)中古車市場では、22年式の車両が3600万円前後から流通しております。本車両はNISMOスポーツリセッティングに加えて、RECAROシートをオプション選択された付加価値の高い1台です。最終生産が終了し、注目して間違いの無い個体ですので、ぜひ前向きにご検討ください!
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車両状態(GT-R トラックエディション エンジニアード by ニスモ Tスペック)
- 年式 (初度登録年月)2022年式 (2022/01)
 - 走行距離0.4万km (2025/08/28更新)
 - なし
 - 継承できる(有償)
 - 新車時の一般保証期限2025/01
 - 新車時の特別保証期限2027/01
 - 出品地域福井県
 - 車検有効期限2027/01
 - ワンオーナー車ワンオーナー
 - 修復歴なし
 - トランスミッション6AT
 - ハンドル位置右ハンドル
 - 色ミッドナイトパープル
 - 排気量 (cc)3800cc
 - スマートキーの本数2
 - キーレスキーの本数-
 - ノーマルキーの本数-
 - 付帯不可
 - 付帯不可
 - 付帯不可
 - 禁煙車〇
 - 福祉車両福祉車両ではない
 - 所有権解除要否不要
 - キャンピングカーキャンピングカーではない
 - リサイクル料金預託済
 
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
 - ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
 
車両のポイント(GT-R トラックエディション エンジニアード by ニスモ Tスペック)
- ・ NISMOスポリセ/RECAROセミバケットシート
 - ・ 全方向カメラ/デジタルインナーミラー/レーダー探知機
 - ・ プロテクションフィルム(フロント)/屋内ガレージ保管
 
◎ RECAROセミバケットシート(約120万円オプション) ドライバーをしっかりとホールドしつつ、快適性にも優れた専用シートを装備。スポーツ走行時の安定感はもちろん、長距離ドライブでも安心して身体を支えてくれるのが魅力です。GT-Rの走りを余すことなく堪能できる、価値あるオプションです。 ◎ NISMOスポーツリセッティング(未走行時にディーラー施工/約35万円) エンジン制御を専用チューニングすることでGT-R本来のポテンシャルをさらに引き出し、レスポンスとパフォーマンスを磨き上げた仕様。走り出した瞬間に“違い”が感じられる特別なセッティングで、日常からサーキットまで一層濃密なドライビングを楽しめます。 ◎ プロテクションフィルム(フロントに施工/約40万円) フロント部分にはプロテクションフィルムを施工済み。飛び石や小傷からボディを守り、美しい状態を長く維持することができます。また、購入時にセラミックコーティングを施したうえ、2025年8月には改めて再施工を行われています。常に手がかけられてきたことで、ボディは眩しいほどの輝きを放ち、抜群の艶感を保っています。希少なGT-Rの価値を守る、オーナー思いのカスタマイズです。 ◎その他追加カスタム(全てディーラーにて取付) レーダー探知機・ドライブレコーダー・デジタルインナーミラーなど実用的な装備を追加。また室内灯をすべてLEDへ変更されております。加えて、本来は連動しない仕様である電動格納ミラーもカスタム済み。GT-Rらしい純正の雰囲気を残しつつ、日常での利便性を考え抜かれた仕上がりとなっています。 【車両概要】 日産のフラッグシップスポーツカー「GT-R」。本車両は卓越したパフォーマンスと洗練されたデザインを両立した特別仕様の「GT‐R トラックエディション エンジニアードbyニスモ T‐スペック」です。 3.8L V6ツインターボエンジンを搭載し、圧倒的な加速力を発揮。専用セッティングのサスペンションやブレーキなども備え、サーキットはもちろん日常走行でもそのポテンシャルを感じられる仕上がりです。スポーツ性能とラグジュアリーを高次元で融合した特別なGT-Rです。 【新車保証継承】 新車保証継承の際はご自身でディーラーのご予約をして、お車を持ち込んでいただく必要がございます。費用に関してはお近くの正規店にてご確認ください。※本車両にはディーラーにて取り付けられたカスタム装備が多数備わっております。そのため、店舗によっては新車保証の継承ができない場合がございますので、あらかじめご注意ください。 【車両状態】 ■外装 プロテクションフィルムに軽微な傷はあるものの非常に綺麗な状態を維持されております。動画内では飛び石と紹介しておりますが、恐らくプロテクションフィルム上ですので、ご安心ください。 ■内装 使用感も非常に少ない状態を維持されております。※細かな傷等に関しては画像・動画にて確認お願いいたします。 ■エンジン系統 2025年8月にバッテリーを新品へ交換済みで、機関系のコンディションも非常に良好な状態が保たれております。取材時、アイドリング等は安定しており、異音や異臭などはエンジンルームなどからも感じられませんでした。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
新車で購入されて以来、週末の街乗りを中心にご使用されており、サーキット走行歴はございません。保管環境も屋内ガレージに徹底され、日頃から手洗い洗車によって大切に維持されてきた一台です。 このたびは車両整理のためにご出品いただく運びとなりましたが、特にマイナスとなる要素は見当たらず、状態面でも安心してご検討いただけるお車となっております。
スタッフコメント
2025年8月25日に最終の1台が生産され、すでに生産終了が発表されていることで、今まで以上に注目を集める存在となったGT-Rの中でも、本車両はさらに希少なモデルです。 現車を前にすると、特別仕様ならではのディテールや存在感が圧倒的で、ただ取材しているだけなのに「見れて良かった」と思わせてくれるほどの1台。GT-Rが築き上げてきた歴史を象徴するモデルのひとつとして、記憶に残る取材となりました。 取材担当スタッフ 田邊寛多
車両装備(GT-R トラックエディション エンジニアード by ニスモ Tスペック)
- 誤発進抑制機能
 - 車線逸脱警報
 - ブラインドスポット支援
 - 衝突軽減ブレーキ
 - 電動パーキングブレーキ
 - オートブレーキホールド
 - クルーズコントロール
 - 自動追従機能 (ACC)
 - バックカメラ
 - 全方位カメラ
 - ヘッドライト:HID
 - ヘッドライト:LED
 - オートライト
 - オートハイビーム
 - 電動格納ドアミラー:キーレス連動
 - ETC
 - カーナビ
 - ドライブレコーダー (SDカードなし)
 - Apple CarPlay
 - Android Auto
 - Bluetooth
 - USB入力端子
 - 電動シート
 - シートヒーター
 - シートベンチレーション
 - サンルーフ・ガラスルーフ
 
消耗品情報(GT-R トラックエディション エンジニアード by ニスモ Tスペック)
| バッテリーの状態 | 2025年8月 交換済み | 
| ブレーキパッドの状態 | - | 
| エンジンオイルの状態 | - | 
| タイヤの状態 | - | 
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
2022年式 日産 GT-R トラックエディション エンジニアード by ニスモ Tスペック 【車両カタログ値】 ドア数 2ドア 乗員定員 4名 型式 4BA-R35 全長×全幅×全高 4710×1895×1370mm ホイールベース 2780mm トレッド前/後 1600/1600mm 室内長×室内幅×室内高 1730×1475×1095mm 車両重量 1740kg エンジン型式 VR38DETT 最高出力 570ps(419kW)/6800rpm 最大トルク 65.0kg・m(637N・m)/3300~5800rpm 種類 V型6気筒DOHCツインターボ 総排気量 3799cc 内径X行程 95.5mm×88.4mm 圧縮比 9.0 過給機 ツインターボ 燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置 燃料タンク容量 74リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(GT-R トラックエディション エンジニアード by ニスモ Tスペック)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 | 
| 定員 | 4 名 | 
| 最大積載量 | - kg | 
| 全長 | 471 cm | 
| 全幅 | 189 cm | 
| 全高 | 137 cm | 
| 駆動方式 | 4WD | 
| 燃料の種類 | ハイオク | 
| 燃費(km/L) | - km/L | 
| タイヤの種類 | サマータイヤ | 
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 | 
| 定員 | 4 名 | 
| 最大積載量 | - kg | 
| 全長 | 471 cm | 
| 全幅 | 189 cm | 
| 全高 | 137 cm | 
| 駆動方式 | 4WD | 
| 燃料の種類 | ハイオク | 
| 燃費(km/L) | - km/L | 
| タイヤの種類 | サマータイヤ | 
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。
































































































