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公開 2026/08/27 11:02:12最終更新 2026/09/16 17:30:46
日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD
914万円6.3k6.3k
公開 2026/07/01 20:42:59最終更新 2026/08/23 14:36:41
1,950万円46.3k46.3k
公開 2025/12/24 13:56:01最終更新 2026/07/16 12:40:27
日産 スカイラインGT-R オーテックバージョン40thアニバーサリー
695万円33.4k33.4k
公開 2025/11/26 19:46:16最終更新 2026/06/26 17:15:20
511万円44.2k44.2k
公開 2025/10/17 16:32:46最終更新 2026/01/30 10:31:03
550万円49.1k49.1k
公開 2025/09/28 20:01:28最終更新 2026/01/30 12:35:59
515万円27.8k27.8k
公開 2025/09/25 06:32:14最終更新 2025/10/18 16:23:04
日産 スカイラインGT-R Vスペック
650万円44.4k44.4k
公開 2025/09/15 08:48:58最終更新 2025/09/23 19:18:23
1,680万円37.4k37.4k
公開 2025/09/07 16:07:49最終更新 2026/01/30 10:30:46
540万円3.4k3.4k
公開 2025/01/19 21:21:46最終更新 2026/08/28 21:47:51
699万円5.8k5.8k
公開 2025/01/07 09:39:26最終更新 2026/09/12 14:17:10
2,300万円6.8k6.8k
公開 2024/08/26 19:11:44最終更新 2026/08/04 12:30:12
1,920万円5k5k
公開 2024/08/18 20:18:53最終更新 2025/08/28 17:40:31
600万円1.6k1.6k
公開 2024/08/03 08:08:56最終更新 2026/01/30 10:28:12
1,600万円2.5k2.5k
公開 2024/07/20 11:13:12最終更新 2026/05/24 12:34:15
538万円9k9k
公開 2024/02/08 11:56:34最終更新 2025/08/28 17:38:50
506万円1.2k1.2k
公開 2023/11/25 12:47:04最終更新 2025/08/28 17:38:24
397万円2.2k2.2k
公開 2023/07/07 19:41:26最終更新 2025/08/28 17:37:29
430万円3.3k3.3k
公開 2021/03/25 13:05:42最終更新 2025/08/28 17:34:33
日産 スカイラインGT-R VスペックⅡ
1,010万円1.9k1.9k
公開 2026/01/31 21:02:23最終更新 2026/04/18 10:34:24
-万円49k49k
公開 2025/04/15 12:47:41最終更新 2026/01/30 10:29:43
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公開 2025/03/12 18:03:52最終更新 2025/09/01 00:32:51
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公開 2024/11/22 13:00:54最終更新 2025/08/28 17:41:26
-万円670670
公開 2024/10/13 11:11:49最終更新 2026/01/30 10:28:36
日産 スカイラインGT-R NISMO
-万円851851
日産 サクラ X
90万円
日産 セレナ e-power ルキシオン
333万円
日産 キャラバン プレミアムGX ゴードンミラー
800万円
日産 ノート 1.2 X DIG-S
24万円
日産 セレナ 20S チェアキャブ スロープタイプ 車いす2名仕様
91.3万円
日産 フェアレディZ 300ZX ツインターボ 2by2・Tバールーフ
280万円
日産 エクストレイル 20X エクストリーマーX 4WD
80.9万円
スバル フォレスター アドバンス
304万円
マツダ MX-30 ロータリー EV ナチュラル モノトーン
225万円
メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴン C220d アバンギャルド AMGライン
390万円
ポルシェ カイエン クーペ
1,125万円
MINI ミニ クーパーC エッセンシャル・トリム
260万円
トヨタ ライズ Z
176万円
ホンダ ヴェゼル e:HEV Z PLaYパッケージ
315万円
卓越した走行性能と洗練されたデザインを融合させたプレミアムスポーツカーです。専用開発の3.8L V型6気筒ツインターボエンジン「VR38DETT」を搭載し、最高出力419kW（570PS）、最大トルク637N･m（65.0kgf･m）を発揮します。このエンジンは熟練の職人「匠」によって一基一基手組みされ、アルミ製ネームプレートが装着されています。駆動方式には電子制御トルクスプリット4WDシステム「アテーサE-TS」を採用し、路面状況に応じて前後輪に自在に駆動力を配分します。
日産「スカイラインGT-R」の買取相場は、現在極めて高い水準で推移しています。すでに生産を終了しているモデルながら、伝説的な走行性能と希少性から国内外で熱狂的な人気を誇り、中古車市場では年々価格が高騰する傾向が続いています。特に走行距離の少ない個体や状態の良い車両、人気のVスペックや限定車、R34型などの上位モデルは、新車価格を大きく上回るプレミア価格で取引されることも珍しくありません。一方で、修復歴や改造の有無、車両状態によって査定額は大きく変動します。グレードや走行距離、オリジナル度が価格に大きく影響しますが、全体としては旧車ならではの希少性と根強い人気に支えられ、極めて高いリセールバリューを期待できる稀有なモデルと言えるでしょう。
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