スカイラインGT-R2.6 4WD

【車両コーション情報】 ■ 型式：GF-BNR34 ■ カラーコード：KV2（アスリートシルバーメタリック） ■ トリムコード：G（内装グレー） ■ エンジン：RB26DETT 【エンジン内部・吸排気チューニング（オーバーホール後 約2万km走行）】 ■ 東名パワード：鍛造ピストン（OS 0.5） ■ HKS：2530ツインタービン ＆ カムシャフト（IN264 / OUT272 STEP2） ■ NISMO：カムメタル ■ ブロック精密加工（砂落とし・バリ取り・ダミーヘッドボーリング） ■ クランクシャフト ＆ コンロッド：研磨・精密バランシング加工 ■ ヘッド：ポートスムージング・研磨、インテーク側スキッシュエリア形成 ■ バルブガイド：リン青銅打ち替え・すり合わせ ＆ 燃焼室容積合わせ ■ SARD：720cc大容量インジェクター ＆ 燃焼レギュレーター ■ 燃料ポンプ：純正ポンプ2丁がけ（スポーツDI） ■ インテークパイプ：バランシング加工 ■ K&N：エアフィルター（M'sキット） ＆ Z32エアフロメーター×2本 ■ ナイトスポーツ：スポーツキャタライザー（触媒） ＆ HKS：ハイパーマフラー 【冷却系・制御・電装装備】 ■ RON DAVIS：高容量アルミラジエーター ■ 高容量大型インタークーラー ■ HKS：EVC3 ブーストコントローラー（1.2 / 1.5設定） ■ 純正ECU書き換え・追加基盤によるマップ二段切替仕様（1.2 / 1.5） ■ ミッション、リアデフ、トランスファー：各オイルクーラー（電動ポンプ式） 【足回り・ブレーキ・駆動・補強】 ■ フロントブレーキ：AP 6PODキャリパー ＆ 356mm鋳鉄ディスク ■ リアブレーキ：ブレンボ（ノーマル） ■ NISMO：ツインプレートフルクラッチ ＆ クスコ：LSD ■ ディファレンシャルギア：低レシオ化（R34用→R32用へ変更 3.545→4.111） ■ サイトウロールケージ製：ロールケージ（乗車定員変更なし） ■ NISMO：ホワイトパネルメーター ＆ NISMO：マルチファンクションディスプレイ（MFD） このカスタムの凄さは、ただパワーを追うのではなく、エンジンの基本性能を極限まで高める「精密なバランス調律」にあります。東名ピストンやHKSツインタービンといった一流パーツの導入に加え、バリ取り、1/100mm単位の軸芯バランシング、燃焼室容積合わせなど、職人による徹底した内部加工が施されています。駆動・冷却系、さらにはデフのローギア化まで抜かりなく調和させた、RB26の理想を形にした贅沢な名機です。 【この車両のアピールポイント】 2000年式（平成12年式）、日産「スカイライン GT-R（R34型）」が出品されました。世界的な自動車の歴史において伝説的な地位を確立し、現在もなお世界中のコレクターやエンスージアストの憧れであり続ける、日本が誇る至高のスポーツカーです。 車両オススメポイント！ 「奇跡の新車ワンオーナー・ガレージ保管！熟練のハイスペックカスタムを凝縮した究極のR34 GT-R」 本車両は、新車時から一人のオーナー様によって「ガレージ保管」され、大切に守り抜かれてきた極上の「ワンオーナー車」です。特筆すべきは、これほどのカスタムが施されながらも「サーキット走行なし」という点にあります。RB26DETTのポテンシャルを極限まで高めるべく、HKS製2530ツインタービン、東名鍛造ピストンによるエンジン内部の徹底的な精密加工、冷却系・駆動系に至るまで抜かりなくプロの手によってチューニングされています。さらに、車検はたっぷり令和10年7月まで残っており、日本国内の至宝とも言えるコンディションと性能を誇る特別な一台です。 【気になる車両の状態】 ■車内・エアコンのニオイ 車内でタバコ使用歴も無く、エアコンの吹き出し口からの臭いに関しては、不快な臭いは感じられませんでした。 ■エンジン始動と振動 取材時エンジンの始動や不穏な振動、各所の電装系の装備にも不具合や異音などは確認取れませんでした。　 ■ガラスのキズ・状態 飛び石は数点見受けられます。[車検に影響無し] ■外装 フロント：ボンネット飛び石、バンパーに飛び石が数点あり。 サイド：左右ドアに線傷、ドアエッジ傷あり、各所に年数を伴う細かい小傷があり。 リア：バンパー傷あり。 購入時からガレージにて大切に保管をされてます。 全体的には艶感などはまだ感じられる程度です。 ■内装：シートや内張りなどには年数相応の擦れ・使用感はございます。 《重要》購入前にご確認をよろしくお願いします。 ■本車両は10年以上前の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。 ■本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。 【車両の状態に関する大切なお知らせ】 本車両はコンディションの良い優良なお車ですが、あくまでも「中古車」となり、日常の使用に伴う目立たない細かい小傷や、年式相応の樹脂パーツなどの経年劣化、内装の使用感などは少なからずございます。 また、走行に支障がなく車両価値に影響のない範囲の微細な飛び石跡などは、中古車個人間売買の特性上、免責事項となりますことをあらかじめご了承ください。 お問い合わせをお待ちしております！ お車のクオリティや動画での詳細な状態（査定スタッフの見解、タイヤのヒビなど）が気になる方は、どうぞお気軽にお問い合わせください！お客様のオンライン購入をサポートいたします！