日産スカイラインGT-R2.6 4WD

エンジンまわり、排気カスタム多数/全塗装2回目/Nismoパーツ/Cusco車高調/ADVAN NEOVAタイヤ/車検通してのお渡し！/保証書、取説あり

• ・ エンジンまわり、排気カスタム多数
• ・ 全塗装2回目/Nismoパーツ/Cusco車高調/ADVAN NEOVAタイヤ
• ・ 車検通してのお渡し！/保証書、取説あり

［車両装備］ 外装 ・ボディカラー：ベルベットブルーパール （紺→シルバー→紺の順で塗り替え） ・nismo フロントバンパー（新品R7.10） ・nismoサイドステップ ・nismoフロントフェンダー（左右新品R7.10） ・nismo リアマットガード ・N1角目ヘッドライト （左右新品R7.10） ・純正フロントウインカー（左右新品R7.10） 
・K PARTS ボンネットリップ ・トップシークレット チビスポ(自家塗装) ・ドアアウトモール（左右新品R7.10） 内装 ・シート RECARO SR-7 赤ステッチ ・TOMEI 310km フルスケールメーター （純正メーター115877km時に 3614kmのTOMEIメーターに交換) ・ナルディ ステアリング ・nismo ソフトウレタン製シフトノブ ・FCコマンダー ・ブースト High Low切り替えスイッチ ・GRID アテーサコントローラー 足回り ・YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD09
265 35R18 ・CUSCO フルタップ車高調 ・ CUSCO アッパーアーム エンジンまわり ・TRUST T78 ビッグシングルタービン ・TRUST AIRINX エアクリ ・ RSE 262°-9.15mm カム ・ R35エアフロ （スロットル前に移設） ・HKS カムプーリー ・ APEX 前置きインタークーラー ・大容量インジェクター（メーカー不明） ・オイルキャッチタンク 排気系 ・TRUSTエキマニ ・社外フロントパイプ(メーカ不明) ・VERTEX フルチタンマフラー（エンド付近凹みあり） ⚠︎ウエストゲートをフロントパイプに溶接して合流させています。 駆動系 ・ORC メタルツインクラッチ ［メンテナンス］ ・現オーナー様 エンジンオイル、エレメント交換2000kmごと 直近 R7年5月、R6年12月 2人前のオーナー様からお伝え頂いている引き継ぎ事項 10万キロ時にエンジンオーバーホール
、クラッチ新品 MT3速→4速が入りにくいシンクロが良くない？ ⭐️車両オススメポイント ◎カスタム豊富！ 外装のニスモパーツ、内装も社外パーツ複数、エンジンから排気まで、また、足回りのアフターパーツやタイヤもハイグリップなものを装備しておりGTRの名にふさわしいスポーツ性能を持った車であることは間違いなしの一台です！ ◎30年以上前の車でも塗装面良好！ 2度の再塗装がされているおかげで、新車から30年以上経つお車ながら塗装面に目立つ劣化や錆など特に見受けられず、パッと見た際に綺麗に保たれていると印象を与えるお車です！ ◎カスタムパーツ豊富でお買い得なプライス！ 現在カババで販売中の32GTRの中でも2番目にお安く、それでいてしっかりと外装から排気まで各所にカスタムパーツがついており、エンジンのオーバーホールなど気になるメンテナンスもしっかりされているため、数字以上のお買い得さがあるお車かと思います！ ［車両状態］ ・外装 フロントガラス、ボンネット、バンパーに飛び石、バンパー下スリ、前後ホイールにガリ傷、リアバンパーに傷、右ドアエッジに傷がございます。 ・ウインドウモールの経年劣化(雨漏りなし) ・軽い接触事故のため、フロントバンパー、左右フェンダーを新品に交換されております。 ・紺色に全塗装されております。 ・内装 ドアポケット内側に劣化が見られますが、特に目立つ損傷は見受けられず、良好な状態です。 ⚠️メーターが交換されているため、走行距離不明ですが、概算で13万km前後です。(弊社で保証するものではございません) エアコン、オーディオが故障している状態です。 【重要】 ※本車両は10年以上(10万km以上)の車両のためノークレーム、ノーリターンのお取引とさせていただきます。また、本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。