車のフリマ カババって？
日産スカイラインGT-R2.6 4WDエンジン載せ替え車両！
公開
最終更新
閲覧数:4.6k
閲覧数:4.6k- 年式
- 1994
- 走行距離
- 12.2万km
- 車検有効期限
- 2023/10
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 岐阜県
- グレード:
- 2.6 4WD
- 年式:
- 1994～未指定
- 走行距離:
- 10万km～14万km
価格幅が大きい車両にはなりますが、500万円前後で流通している車両になるため本車両は市場最安値のお買い得価格です！過去の整備記録もほとんど残っており、エンジン載せ替え後5万km程度しか走行されていないお車です！
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車両状態(スカイラインGT-R 2.6 4WD)
- 年式 (初度登録年月)1994年式 (1994/08)
- 走行距離12.2万km (2023/07/06更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域岐阜県岐阜市
- 車検有効期限2023/10
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション5MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ブラックパールメタリック
- 排気量 (cc)2560cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数2
- 付帯不可
- 付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否必要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。（名義変更・車庫証明取得、等）
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(スカイラインGT-R 2.6 4WD)
- ・ エンジン載せ替え車両！
【車両詳細】 ●エンジン関係 BNR34 NUR エンジン搭載 （70160km時） ・N1 ピストン ・N1 24Uエンジンシリンダーブロック ・N1 ウォーターポンプ ・N1 ウォーターポンプなど搭載前に同時組付け ・TOMEI コンビネーションメタルガスケット SET(1.2mm) ・TOMEI オイルギャラリーオリフィス ・TOMEI ポンカムシャフトIN/EX ・TOMEI スライドカムスプロケット NISMO OILパンバッフルプレート 純正 フロントLSD&ファイナルギア新品 NISMO 強化タイミングベルト BILLION ローテンプサーモ NISMO OILセパレタータンク ●タービン関係 NISMO Le Man タービンx2 NI 強化アクチュエーター ●燃料関係 NISMO フューエルポンプ(97877KM時） 施工時同時組付け＆リフレッシュ ・NISMO プレッシャーレギュレター ・NISMO 660ccフューエルインジェクター ・フューエルポンプリレー ・フューエルポンプコントロールモジュレター交換 ・フューエルフィルター交換 ・フューエルデリバリーパイプ交換 ●吸・排気関係 NISMO フロントパイプ NISMO メタルキャタライザー FUJITSUBO スーパーTIフルチタンマフラー BLITZ SUSPOWERエアクリーナー HKS 3層式インタークーラー HKS インタークーラーパイピングKIT TRUST レーシングブローオフバルブ ●冷却関係 HKS OILクーラーKIT(左バンパー内） HKS 9段OILクーラーコア追加→ラジエター前 KOYO 真鍮3層式ラジエター アルミエアリザーバータンク SAMCO シリコンホース 純正 カップリングファン・ラジエターシュラウド交換(70160KM時） ●駆動関係 オートギャラリー横浜 SS690ミッション（標準仕様） (99821KMBJ) NISMO スポーツクラッチKIT(93137KM時） ・軽量フライホイール ・カッパーMIXクラッチディスク ・レリーズベアリング ・NISMO クラッチライン クラッチマスター→ブースターまでフル交換 ・フロントドライブシャフト左右 O/H ●足回り＆ステアリング関係 OHLINS 車高調正式コンプリートKIT(72000KM時 O/H) 純正パワーステアリングギアリンケージ(リンク品） ●ブッシュ及びマウント＆ボディー関係 NISMO リフレッシュメンテナンス整備施工車両 (50054KM時） ・リアLSD O/H＆イニシャルトルク4.5kgf-m ・リアサスペンションメンバー交換 ・NISMO リアアクスルブッシュ交換 ・NISMO リアアクスルS/ABブッシュ交換 ・NIMSO リアスタビブッシュ交換 ・純正 デフマウントブッシュロア交換 ・純正 デフマウントインシュレーター交換 ・純正 デフマウントブッシュアッパー交換 ・純正 フロントスタビブッシュ交換 ・純正 フロントスタビコンロッド交換 ・純正 フロントナックル交換 ・純正ステアリングギアブッシュ→NISMOへ交換 その他油種関係交換 NISMO フロントテンションロッド(74431KM時） NISMO フロントアッパーリンク NISMOサードリンク 純正 フロントボールジョイント交換 純正スタビライザーコネクションロッド6本交換 NISMO F&R強化スタビライザー NISMO リアアッパーリンク前 NISMO リアアッパーリンク後 NISMO リアAアームロアアーム 純正 リアアクスルハウジング交換 純正スタビライザーコネクションロッド交換 上記施工時ボルト及びナット・ワッシャ等純正新品交 換 NISMO エンジンマウント NISMOミッションマウント NISMOF&Rタワーバー ●ブレーキ関係 BREMBOF50フロントキャリパー(82389KM時） DIXCEL 355 フロントブレーキローター(26年7月 仕様変更交換） BNR34 N1用リアブレンボキャリパー BNR34 3220N1用リアブレーキローター NISMO テフロンメッシュブレーキライン ●電装関係(NISMOリフレッシュ電装SET実施） ・イグニッションコイル交換 ・クランク角センサー交換 ・パワートランジスタ交換 ・エアフロメーター交換 ・02センサー交換 ・AACバルブ交換 ・スロットルバルブスイッチ交換 ・EGIサブハーネス交換 ・ECCSハーネス交換 ・インジェクターハーネス交換 ・エンジンハーネス交換 ・アースハーネス交換 同時エンジン脱着時 ウォーターホース＆クランプ＆バ キューム＆クランプ ヒーターホース＆クランプ&ブレーキブースターホース&クラッチブースターホース パワステホースAssy＆フューエルホース＆クランプすべて交換 オルタネーター交換（70163KM時） ●コントローラー&CPU DANDY現車セッティングECU HKS EVCIIブーストコントローラー TRUST 水温計・油圧計・ブースト計 PIVOT デジタルタコランプ PIVOT スピードメーター ●内装関係 ALPINE HDDナビ地デジ DVD 日産純正 ETC 外装関係 NISMO フロントバンパーダクト
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入理由】 過去の履歴もハッキリしていたため中古車販売店で購入しております。 【売却理由】 使用頻度が少なく、保管状態が続き勿体無いため出品に至りました。 【使用頻度】 月に1回程度お出かけの際にのられておりますが、普段は屋内の機械式駐車場にて保管されております。
スタッフコメント
30年の時を経ても人気が劣らないスカイラインGT-R。年式を感じさせないほど綺麗な状態を保たれており、Apple CarPlay等も対応したナビも搭載。快適かつドライブを楽しめる人気の一台となりますので気に入った方はお早めにご検討ください！
車両装備(スカイラインGT-R 2.6 4WD)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト：HID
- ヘッドライト：LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー：キーレス非連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ
消耗品情報(スカイラインGT-R 2.6 4WD)
| バッテリーの状態 | 2021年10月異常なし |
| ブレーキパッドの状態 | 2021年10月 F:12mm R:6.5mm |
| エンジンオイルの状態 | 2021年10月異常なし(117904km) |
| タイヤの状態 | 2021年10月 F:7mm R:7.1mm |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報（新車時）
【カタログ値】 型式 E-BNR32 全長×全幅×全高 4545×1755×1340mm ホイールベース 2615mm トレッド前／後 1480／1480mm 室内長×室内幅×室内高 1805×1400×1090mm 車両重量 1480kg エンジン型式 RB26DETT 最高出力 280ps(206kW)／6800rpm 最大トルク 36.0kg・m(353.0N・m)／4400rpm 種類 直列6気筒DOHC24バルブICツインターボm 総排気量 2568cc 過給機 ＩＣ付きツインターボ 燃料供給装置 ニッサンEGI（ECCS）電子制御燃料噴射装置 燃料タンク容量 72リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 【不具合・車両状態】 ・フロントガラス/ボンネット/フロントバンパー 飛石跡 ・リヤバンパー/左フロントフェンダー ステッカー跡 ・左右ドア 凹み ・左右リヤフェンダー 凹み ・ボンネットエンブレム付近 凹み ・購入後にトランクのサブウーファーを取り外し、ドアの内張も外してスピーカーを変えているため、内張に少し隙間ができております。 ・エンジン始動時にうまく始動しない時があり、アクセルを少し踏むと始動するとのことです。 整備工場に見せたところもしかしたらコンピューターの接続等に不具合があるかもしれないと言われております。 ・2001年以降の点検記録簿が全て残っており、エンジン載せ替えなど記録に残っております。
車種情報(スカイラインGT-R 2.6 4WD)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 455 cm |
| 全幅 | 175 cm |
| 全高 | 130 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 455 cm |
| 全幅 | 175 cm |
| 全高 | 130 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
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