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公開 2024/12/11 14:18:58最終更新 2025/08/28 17:41:36
三菱 アウトランダーPHEV G セーフティーパッケージ
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公開 2024/12/08 19:18:34最終更新 2025/10/12 22:18:35
三菱 アウトランダーPHEV P
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公開 2024/11/13 21:09:44最終更新 2025/08/28 17:41:22
三菱 アウトランダーPHEV G プレミアムパッケージ
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公開 2024/10/23 20:12:56最終更新 2025/08/28 17:41:10
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公開 2024/10/15 14:30:40最終更新 2025/08/28 17:41:05
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公開 2024/10/15 09:12:15最終更新 2025/08/28 17:41:05
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公開 2024/09/30 11:05:30最終更新 2025/09/01 12:11:26
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公開 2024/09/25 20:53:08最終更新 2025/08/28 17:40:52
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公開 2024/08/10 15:06:46最終更新 2025/11/11 10:40:11
三菱 アウトランダーPHEV G ナビパッケージ
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公開 2024/07/15 13:05:57最終更新 2025/12/04 14:02:36
三菱 アウトランダーPHEV G
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公開 2024/04/18 06:58:51最終更新 2025/08/28 17:39:19
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公開 2023/07/29 19:55:58最終更新 2025/08/28 17:37:40
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公開 2022/12/27 14:46:29最終更新 2025/08/28 17:36:17
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公開 2022/06/17 13:28:47最終更新 2025/11/11 10:42:08
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公開 2022/05/04 12:40:09最終更新 2025/08/28 17:35:21
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346.9万円
三菱 デリカD:5 G パワーパッケージ
80万円
三菱 ランサーエボリューション ファイナルエディション
585万円
三菱 エクリプスクロスPHEV P
248万円
三菱 アウトランダーPHEV Gプラスパッケージ
143.8万円
三菱 デリカD:5 P
305万円
三菱 デリカミニ Tプレミアム 4WD
186万円
レクサス IS 300 Fスポーツ モードブラック
450万円
ポルシェ マカン GTS
-万円
メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーアプログラムプラス
トヨタ bZ4X Z 4WD
411万円
テスラ モデル3 パフォーマンス
レクサス LM 500h バージョンL
1,290万円
アウディ Q2 ハッシュタグツーリングリミテッド
130万円
高い走破性を兼ね備えたPHEV SUV。力強いフロントフェイスと伸びやかなサイドラインが特徴で、重厚感と先進性を両立する。ツインモーター4WDシステムとS-AWC（車両運動統合制御システム）により、悪路や雪道でも安定した走行性能を実現。PHEVならではの力強い加速と静粛性に加え、EVモードによる日常使いの利便性も魅力。
三菱「アウトランダーPHEV」の買取相場は、PHEV（プラグインハイブリッド）車としては比較的安定した水準で推移しています。特に2代目となる現行型（2021年以降）は、安全装備や走行性能の進化により評価が高く、グレードや装備内容、走行距離によっては300万円を超える査定が期待できるケースもあります。一方で、初代モデル（2013年～2021年）は年式やバッテリー性能の影響を受けやすく、相場はやや控えめ。走行距離が多い個体や装備が少ないグレードでは100万円台前半にとどまることもあります。PHEV車はエンジンとモーター両方の状態が査定に影響し、特にバッテリーの劣化具合や充電履歴もチェックされるため、維持管理の差が査定額に反映されやすい傾向です。全体として、アウトランダーPHEVはPHEV市場の先駆けとして一定のリセールを保っているモデルであり、状態が良ければ安定した買取額が見込める一台と言えるでしょう。
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