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三菱アウトランダーPHEVG ナビパッケージ日常使いにもアウトドアにも！サンルーフ/PHEV/1500wコンセント付き/正規ディーラーメンテナンス車両
公開
最終更新
閲覧数:490
閲覧数:490- 年式
- 2015
- 走行距離
- 5.1万km
- 車検有効期限
- 2022/11
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 福岡県
- グレード:
- G ナビパッケージ
- 年式:
- 2015～2016
- 走行距離:
- 5万km～6万km
市場相場と比較すると、数万〜35万程お安くご出品頂いております。 金額のみ比較するとそこまでのお買い得感はございませんが、こちらの車両は比較車両と違いサンルーフが付いております。 サンルーフ付きは市場相場もUPする傾向にある為、お買い得であると言えます。
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車両状態(アウトランダーPHEV G ナビパッケージ)
- 年式 (初度登録年月)2015年式 (2015/11)
- 走行距離5.1万km (2022/06/16更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域福岡県福岡市
- 車検有効期限2022/11
- ワンオーナー車ワンオーナー
- 修復歴なし
- トランスミッションMTモード付きCVT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ホワイトパール
- 排気量 (cc)2000cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- 付帯不可
- 付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。（名義変更・車庫証明取得、等）
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(アウトランダーPHEV G ナビパッケージ)
- ・ 日常使いにもアウトドアにも！サンルーフ
- ・ PHEV/1500wコンセント付き
- ・ 正規ディーラーメンテナンス車両
2015年7月のビックマイナーチェンジにてPHEVとしてハイブリッド燃料消費率（JC08モード）を20.2km／Lと前期モデルよりも1.6km／L向上させ、モーター効率向上により充電電力使用時走行距離（JC08モード）も0.6km向上させ、60.8kmを実現しています。 （注意、カタログ数値上） 【メーカーオプション】 ・ガラスサンルーフ ・100v AC電源(1500w) ・誤発進防止システム 【オプション】 ・サイドバイザー ・フロアマット ・クリアランスソナー 【標準装備】 ・360度バックモニター ・ETC ・7incナビゲーション ・レーダークルーズコントロール ・シートヒーター ・ステアリングヒーター ・ヒルスタートアシスト ・電動テールゲート ・充電ケーブル等々 デリカＤ5用のホイールとなっています。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入時】 マイナーチェンジ後に正規ディーラーにて新車で購入 【メンテナンス】 購入時メンテナンスパックにご加入し定期的に正規ディーラーにてメンテナンス、オイル交換を実施しております。 【使用用途】 主にオーナー様が週末等家族で移動する際に使用されております。 また一年半程、単身赴任をしていた時に帰省の際に長距離高速走行をされており走行距離が伸びております。 【売却のきっかけ】 単身赴任が終わり、自宅に2台の自動車を所有する事になり、家族で相談した結果こちらのアウトランダーPHEVを売却することとなりました。 【保管場所】 堀車庫保管（単身赴任期間は青空駐車場）
スタッフコメント
三菱の技術の結晶 アウトランダーPHEVがカババにご出品です！！！ ランサーエボルーションの四駆技術、アイ・ミーブによるEV技術を駆使して作られた世界初SUVのPHEVです、ガソリン価格が高騰してるなか、選択肢の一つに如何でしょうか？ 【ボディコンディション】 ・ボンネット飛石 ・フロントバンパー板金塗装、飛石傷 ・フロント左フェンダー板金塗装 ・リヤバンパー板金塗装、薄い線傷 ・リヤ右フェンダー板金塗装 ・左リヤドア縁 塗装剥がれ ・右フロントドア縁 塗装剥がれ ・右リヤドア 若干の傷 ・トランク付近生活傷 等
車両装備(アウトランダーPHEV G ナビパッケージ)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト：HID
- ヘッドライト：LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー：キーレス連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ
消耗品情報(アウトランダーPHEV G ナビパッケージ)
| バッテリーの状態 | 良好 |
| ブレーキパッドの状態 | 6mm |
| エンジンオイルの状態 | 令和4年5月交換 |
| タイヤの状態 | 5mm |
不具合・特記事項の自己申告
助手席シートレールの右後側端部のプラスチックカバーが外れ易い状態です。乗車に支障はありませんでした。
カタログ情報（新車時）
EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した「アウトランダーPHEV」。「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。先進安全技術「e-Assist（イーアシスト）」を標準装備し、カーナビゲーション等を追加した「G ナビパッケージ」です。 【基本スペック】 乗員定員 5名 型式 DLA-GG2W 全長×全幅×全高 4695×1800×1710mm 室内長×室内幅×室内高 1900×1495×1235mm 車両重量 1850kg エンジン型式 4B11 最高出力 118ps(87kW)／4500rpm 最大トルク 19.0kg・m(186N・m)／4500rpm 種類 4気筒DOHC16バルブ+モーターm 総排気量 1998cc 燃料供給装置 ECI-MULTI（電子制御燃料噴射） 燃料タンク容量 45リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
車種情報(アウトランダーPHEV G ナビパッケージ)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 469 cm |
| 全幅 | 180 cm |
| 全高 | 171 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | 15 km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 469 cm |
| 全幅 | 180 cm |
| 全高 | 171 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | 15 km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
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