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最終更新 2026/04/14 10:15:05
三菱 アウトランダーPHEV P
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公開 2026/06/02 09:09:31最終更新 2026/06/13 15:44:11
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公開 2026/05/17 10:41:18最終更新 2026/05/23 00:00:25
三菱 アウトランダーPHEV ブラックエディション
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公開 2026/05/06 13:35:05最終更新 2026/06/22 15:38:15
三菱 アウトランダーPHEV P エグゼクティブパッケージ
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公開 2026/04/13 20:46:06最終更新 2026/04/22 13:44:21
三菱 アウトランダーPHEV G ナビパッケージ
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公開 2026/02/11 21:31:34最終更新 2026/03/29 19:03:43
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公開 2025/12/02 22:20:55最終更新 2025/12/09 12:38:33
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公開 2025/11/30 10:35:26最終更新 2025/12/16 18:11:34
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三菱 アウトランダーPHEV G セーフティーパッケージ
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公開 2025/05/24 14:58:49最終更新 2025/11/11 10:39:43
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三菱 アウトランダーPHEV G プレミアムパッケージ
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公開 2024/08/10 15:06:46最終更新 2025/11/11 10:40:11
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三菱 アウトランダーPHEV Gプラスパッケージ
143.8万円
三菱 デリカD:5 P
305万円
三菱 デリカD:5 D パワーパッケージ
191.4万円
三菱 ランサーエボリューション GSR X
115万円
三菱 エクリプスクロス G
330万円
三菱 エクリプスクロスPHEV P
254万円
三菱 ランサーエボリューション GSR Ⅴ
402万円
ホンダ N-BOX カスタム Lターボ スタイル＋ブラック
151万円
アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ
264万円
マツダ MAZDA3ファストバック XD バーガンディセレクション
106万円
トヨタ スープラ RZ
550万円
トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム アドバンスドパッケージ
118万円
トヨタ ハリアーハイブリッド エレガンス
116万円
ジープ ラングラーアンリミテッド サハラ
467万円
高い走破性を兼ね備えたPHEV SUV。力強いフロントフェイスと伸びやかなサイドラインが特徴で、重厚感と先進性を両立する。ツインモーター4WDシステムとS-AWC（車両運動統合制御システム）により、悪路や雪道でも安定した走行性能を実現。PHEVならではの力強い加速と静粛性に加え、EVモードによる日常使いの利便性も魅力。
三菱「アウトランダーPHEV」の買取相場は、PHEV（プラグインハイブリッド）車としては比較的安定した水準で推移しています。特に2代目となる現行型（2021年以降）は、安全装備や走行性能の進化により評価が高く、グレードや装備内容、走行距離によっては300万円を超える査定が期待できるケースもあります。一方で、初代モデル（2013年～2021年）は年式やバッテリー性能の影響を受けやすく、相場はやや控えめ。走行距離が多い個体や装備が少ないグレードでは100万円台前半にとどまることもあります。PHEV車はエンジンとモーター両方の状態が査定に影響し、特にバッテリーの劣化具合や充電履歴もチェックされるため、維持管理の差が査定額に反映されやすい傾向です。全体として、アウトランダーPHEVはPHEV市場の先駆けとして一定のリセールを保っているモデルであり、状態が良ければ安定した買取額が見込める一台と言えるでしょう。
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