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公開 2026/04/13 20:46:06最終更新 2026/04/22 13:44:21
三菱 アウトランダーPHEV G ナビパッケージ
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公開 2026/02/11 21:31:34最終更新 2026/03/29 19:03:43
三菱 アウトランダーPHEV ブラックエディション
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公開 2025/12/02 22:20:55最終更新 2025/12/09 12:38:33
三菱 アウトランダーPHEV P
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公開 2025/11/30 10:35:26最終更新 2025/12/16 18:11:34
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公開 2025/10/14 15:46:29最終更新 2025/11/02 12:27:30
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公開 2025/06/20 12:41:18最終更新 2025/08/28 17:43:49
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公開 2025/06/17 11:46:13最終更新 2025/08/28 17:43:47
三菱 アウトランダーPHEV G セーフティーパッケージ
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公開 2025/05/24 14:58:49最終更新 2025/11/11 10:39:43
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公開 2024/12/08 19:18:34最終更新 2025/10/12 22:18:35
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公開 2024/11/13 21:09:44最終更新 2025/08/28 17:41:22
三菱 アウトランダーPHEV G プレミアムパッケージ
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公開 2024/10/23 20:12:56最終更新 2025/08/28 17:41:10
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公開 2024/10/15 14:30:40最終更新 2025/08/28 17:41:05
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公開 2024/09/30 11:05:30最終更新 2025/09/01 12:11:26
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公開 2024/07/15 13:05:57最終更新 2025/12/04 14:02:36
三菱 アウトランダーPHEV G
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公開 2024/04/18 06:58:51最終更新 2025/08/28 17:39:19
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公開 2024/03/12 12:26:21最終更新 2025/08/28 17:39:03
三菱 デリカD:5 P
401.1万円
三菱 デリカミニ Tプレミアム 4WD
190万円
三菱 ランサーエボリューション ファイナルエディション
440万円
345万円
499万円
270万円
370万円
スバル フォレスター スポーツ EX ブラックセレクション
388万円
レクサス LC 500 Lパッケージ
1,280万円
レクサス LBX リラックス
380万円
トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド Zプレミア 4WD
725万円
マツダ CX-5 XD Lパッケージ 4WD
126万円
ポルシェ 911 カレラS PDK
767万円
ダイハツ ハイゼットトラック パネルバン
65万円
高い走破性を兼ね備えたPHEV SUV。力強いフロントフェイスと伸びやかなサイドラインが特徴で、重厚感と先進性を両立する。ツインモーター4WDシステムとS-AWC（車両運動統合制御システム）により、悪路や雪道でも安定した走行性能を実現。PHEVならではの力強い加速と静粛性に加え、EVモードによる日常使いの利便性も魅力。
三菱「アウトランダーPHEV」の買取相場は、PHEV（プラグインハイブリッド）車としては比較的安定した水準で推移しています。特に2代目となる現行型（2021年以降）は、安全装備や走行性能の進化により評価が高く、グレードや装備内容、走行距離によっては300万円を超える査定が期待できるケースもあります。一方で、初代モデル（2013年～2021年）は年式やバッテリー性能の影響を受けやすく、相場はやや控えめ。走行距離が多い個体や装備が少ないグレードでは100万円台前半にとどまることもあります。PHEV車はエンジンとモーター両方の状態が査定に影響し、特にバッテリーの劣化具合や充電履歴もチェックされるため、維持管理の差が査定額に反映されやすい傾向です。全体として、アウトランダーPHEVはPHEV市場の先駆けとして一定のリセールを保っているモデルであり、状態が良ければ安定した買取額が見込める一台と言えるでしょう。
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