アウトランダーPHEVG セーフティーパッケージ
公開
最終更新
- 年式
- 2014
- 走行距離
- 15.4万km
- 車検有効期限
- 2027/02
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 京都府
- グレード:
- G セーフティーパッケージ
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
三菱アウトランダーPHEV | 72.2万円 | 58万円 | 2014年式 | 15.4万km | - |

現在(2026年9月時点)、市場では類似車両の流通が少ない一台です。広々としたトランクルームを備えており、ファミリーカーとしてはもちろん、仕事用やレジャーなど幅広い用途で活躍します。 お求めやすい価格でお探しの方は、ぜひお早めにご検討ください。
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車両状態(アウトランダーPHEV G セーフティーパッケージ)
- 年式 (初度登録年月)2014年式 (2014/02)
- 走行距離15.4万km (2026/09/30更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域京都府京丹後市
- 車検有効期限2027/02
- ワンオーナー車ワンオーナー
- 修復歴なし
- トランスミッションCVT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色チタニウムグレーメタリック
- 排気量 (cc)2000cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯不可
- プレミアム保証付帯不可
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(アウトランダーPHEV G セーフティーパッケージ)
- ・ ワンオーナー/ケーブル付属/シャッター付き駐車場保管
- ・ MITSUBISHIナビ(NR-HZ750CD)/急速充電頻度年1回程度
- ・ スペアキー/取扱説明書
【車両おすすめ装備/情報】 ・ワンオーナー ・ケーブル付属 ・シャッター付き駐車場保管 ・MITSUBISHIナビ ・急速充電は年に一回ほどしか使っていない。 ・満タンで約40キロ走行 【アピールポイント】 ワンオーナー車で、シャッター付き駐車場での保管歴があります。充電ケーブルが付属しており、納車後すぐにPHEVとしての使用を始められます。急速充電の使用頻度は年に一回程度とのことで、バッテリーへの負担が少ない使われ方をしてきた一台です。オーナーによると満タンで40キロ程度の走行が可能とのことで、日常の近距離移動では電気のみでの走行も期待できます。MITSUBISHIナビも装備しています。 【車両概要】 2014年式の三菱アウトランダーPHEV Gセーフティーパッケージです。PHEVシステムにより、電気モーターとガソリンエンジンを組み合わせた走行が可能で、日常的な短距離移動はEV走行でこなしつつ、長距離ドライブにも対応できる実用性を備えています。 GセーフティーパッケージはGグレードをベースに、衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報システムなどの安全装備を追加したグレードです。当時の三菱車としては充実した安全機能が搭載されており、ファミリー層にも選ばれてきた一台です。 【メンテナンス記録】 H29 2月点検済み(56703km) H31 1月点検済み(83436km) R3 2月点検済み(100563km) R5 2月点検済み(118796km) R7 1月点検済み(139088km) R7 12月点検済み(147212km) すべてディーラーでの点検となります。 【車両の状態】 ◼︎外装 - 【外装】 ・フロントバンパー:目立つ傷 ・ボンネット:目立つ凹み ・左Fフェンダー:軽微な傷 ・右Fフェンダー:目につく傷 ・左Fドア:目につく傷 ・右Fドア:目立つ傷 ・左Rドア:目につく傷 ・右Rドア:目立つ傷 ・左Rフェンダー:軽微な傷 ・右Rフェンダー:目につく傷、軽微な凹み ・リアハッチ:目につく傷、板金塗装跡 ・リアバンパー:目立つ傷、目につく凹み ・左Rホイール付近(左後方):軽微な傷 【ホイール】 ・左F:軽微な傷 ・右F:目につく傷 ・左R:軽微な傷 ・右R:軽微な傷 ◼︎内装 - ルーフ内装:ゴムの色褪せあり - 左サイドミラー:傷あり - 運転席側センターピラー:凹みあり - 運転席シート:破れあり 【重要】 本車両は10年以上前(10万km以上)の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【出会い】 新車で購入されました。 【使用頻度】 週に6回程度の使用頻度となります。 【保管場所】 シャッター付きの駐車場で保管されています。 【出品理由】 お乗り換えのためご出品されます。
スタッフコメント
ワンオーナーで大切に使用されてきたアウトランダーPHEVです。保管環境はシャッター付き駐車場となっており、充電ケーブルも付属しております。 装備面ではMITSUBISHI純正ナビを搭載。急速充電の使用頻度は年に1回ほどと少なく、オーナー様によると満充電時には約40km程度の走行が可能とのことです。気になる方はお早めにお問い合わせください。 PHEVならではの経済性とSUVとしての使い勝手を兼ね備えた一台です。ぜひご検討ください。
車両装備(アウトランダーPHEV G セーフティーパッケージ)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(アウトランダーPHEV G セーフティーパッケージ)
| バッテリーの状態 | R7 12月点検済み(147121km) |
| ブレーキパッドの状態 | R7 12月点検済み(147121km) |
| エンジンオイルの状態 | R7 12月点検済み(147121km) |
| タイヤの状態 | R7 12月点検済み(147121km) |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン ドア数 5ドア 乗員定員 5名 型式 DLA-GG2W 全長×全幅×全高 4655×1800×1680mm ホイールベース 2670mm トレッド前/後 1540/1540mm 室内長×室内幅×室内高 1900×1495×1235mm 車両重量 1800kg エンジン型式 4B11 最高出力 118ps(87kW)/4500rpm 最大トルク 19.0kg・m(186N・m)/4500rpm 種類 4気筒DOHC16バルブ+モーター 総排気量 1998cc 内径X行程 86.0mm×86.0mm 圧縮比 10.5 過給機 なし 燃料供給装置 ECI-MULTI(電子制御燃料噴射) 燃料タンク容量 45リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
車種情報(アウトランダーPHEV G セーフティーパッケージ)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 465 cm |
| 全幅 | 180 cm |
| 全高 | 168 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | オールシーズンタイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 465 cm |
| 全幅 | 180 cm |
| 全高 | 168 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | オールシーズンタイヤ |

山崎 叶夢
見積もり
お取引に関するご不明点については、よくある質問ページをご確認ください。


















































































































































