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公開 2022/04/28 06:39:37最終更新 2025/08/28 17:35:20
三菱 アウトランダーPHEV G
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最終更新 2026/09/27 18:28:48
-万円44
最終更新 2026/08/22 11:05:21
三菱 アウトランダーPHEV G セーフティーパッケージ
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最終更新 2026/08/07 12:34:35
三菱 アウトランダーPHEV G ナビパッケージ
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最終更新 2026/04/19 09:07:42
三菱 アウトランダーPHEV P
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最終更新 2026/04/01 15:52:59
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最終更新 2026/03/11 16:23:10
三菱 アウトランダーPHEV スポーツスタイルエディション
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最終更新 2026/01/30 10:30:04
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346.9万円
三菱 デリカD:5 G パワーパッケージ
80万円
三菱 ランサーエボリューション ファイナルエディション
585万円
三菱 エクリプスクロスPHEV P
248万円
三菱 アウトランダーPHEV Gプラスパッケージ
143.8万円
三菱 デリカD:5 P
305万円
三菱 デリカミニ Tプレミアム 4WD
186万円
レクサス IS 300 Fスポーツ モードブラック
450万円
ポルシェ マカン GTS
-万円
メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーアプログラムプラス
トヨタ bZ4X Z 4WD
411万円
テスラ モデル3 パフォーマンス
レクサス LM 500h バージョンL
1,290万円
アウディ Q2 ハッシュタグツーリングリミテッド
130万円
高い走破性を兼ね備えたPHEV SUV。力強いフロントフェイスと伸びやかなサイドラインが特徴で、重厚感と先進性を両立する。ツインモーター4WDシステムとS-AWC（車両運動統合制御システム）により、悪路や雪道でも安定した走行性能を実現。PHEVならではの力強い加速と静粛性に加え、EVモードによる日常使いの利便性も魅力。
三菱「アウトランダーPHEV」の買取相場は、PHEV（プラグインハイブリッド）車としては比較的安定した水準で推移しています。特に2代目となる現行型（2021年以降）は、安全装備や走行性能の進化により評価が高く、グレードや装備内容、走行距離によっては300万円を超える査定が期待できるケースもあります。一方で、初代モデル（2013年～2021年）は年式やバッテリー性能の影響を受けやすく、相場はやや控えめ。走行距離が多い個体や装備が少ないグレードでは100万円台前半にとどまることもあります。PHEV車はエンジンとモーター両方の状態が査定に影響し、特にバッテリーの劣化具合や充電履歴もチェックされるため、維持管理の差が査定額に反映されやすい傾向です。全体として、アウトランダーPHEVはPHEV市場の先駆けとして一定のリセールを保っているモデルであり、状態が良ければ安定した買取額が見込める一台と言えるでしょう。
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