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三菱アウトランダーPHEVG次世代SUV/ お財布に優しい
公開
最終更新
閲覧数:633
閲覧数:633- 年式
- 2019
- 走行距離
- 0.7万km
- 車検有効期限
- 2022/09
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 神奈川県
- グレード:
- G
- 年式:
- 2019～2019
- 走行距離:
- 0.5万km～1万km
同条件のお車の中では現在最安値です！(2022/4/27現在) 市場では350万円前後が相場で、中にはそれ以上の車両もあります。 出品期間があまり長くないので気になる方はお早めに！
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車両状態(アウトランダーPHEV G)
- 年式 (初度登録年月)2019年式 (2019/09)
- 走行距離0.7万km (2022/04/27更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限2022/09
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域神奈川県横浜市
- 車検有効期限2022/09
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッションCVT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ホワイトパール
- 排気量 (cc)2350cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数0
- ノーマルキーの本数0
- 付帯不可
- 付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。（名義変更・車庫証明取得、等）
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(アウトランダーPHEV G)
- ・ 次世代SUV/ お財布に優しい
EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した新型「アウトランダーPHEV」。「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。 EVの優れた環境性能や静粛性、4WDによる走行安定性や意のままの走り、SUVならではの充実したユーティリティを融合し、日常は環境に優しいEV走行、遠出はモーター主体のハイブリッド走行、「ツインモーター4WD」による優れた走行性能を採用。また、エンジンで発電して停車中・走行中に充電できる「バッテリーチャージモード」など、大容量バッテリーによるユニークな機能を実現。 エクステリアは、専用形状のバンパーエクステンションやサイドガーニッシュなど各所を車体色と同色に統一することで、一体感のある上質でスポーティなエクステリアデザインを演出。 インテリアは、メーターフードにステッチを追加したほか、「漆箱」をモチーフとした、日本の工芸品のような端正な美しさを追求した新デザインの大型センターコンソールや、ブラックストリーム柄の加飾や光輝アクセントを施したインパネ＆ドアトリムオーナメントパネルなどを採用。運転席に、腰部を適度に支持して運転姿勢を適正化させるパワーランバーサポート機能を採用。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【車の状態について】 ・飛石 ・フロントバンパーに小傷 ・ミラーに小傷 ・サイドスカートに傷 ・リアハッチに傷 ・運転席に軽いシワ 【交換】 2022/3/26 ・エレメント 2021/2/3 ・バッテリー ・エアコンフィルター 【その他】 ・撥水トリートメント洗車(2022/3/26) ・左前のタイヤのみ他と違うタイヤです。(パンクしたため) ・改善対策No.613 オーナー様は普段の移動にこちらの車をご利用です。屋根付き屋外駐車場で保管されています。 認定中古車として購入されています。 状態としては複数傷はありますが、リアハッチの傷以外目立つものではありません。リアハッチの傷も10cmくらいの傷ですが深い傷でないのではありません。 全体的に良好な一台で中古車としてご満足いただけると思います。
スタッフコメント
三菱の過去の名車のフィードバックから生まれた結晶「アウトランダーPHEV」です。高い静音性と充実の運転支援、ポテンシャルの高い走行性能、実用性の高さがポイント！求めるもの全てが詰まっています！見た目もカッコよくて敵なしの完璧な車です！
車両装備(アウトランダーPHEV G)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト：HID
- ヘッドライト：LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー：キーレス連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ
消耗品情報(アウトランダーPHEV G)
| バッテリーの状態 | 2022/3/26点検 良好 (2021/2/23交換) |
| ブレーキパッドの状態 | 2021/2/23点検 前後8.0mm |
| エンジンオイルの状態 | 2022/3/26交換 |
| タイヤの状態 | 2022/3/26点検 前後7.0mm |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報（新車時）
【カタログ値】 基本スペック ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン ドア数 5枚 乗員定員 5名 型式 5LA-GG3W 燃費 WLTC：16.4km/L JC08：18.6km/L 10・15：- ホイールベース 2670mm トレッド前／後 1540/1540mm 全長×全幅×全高 4695×1800×1710mm 室内長×室内幅×室内高 1900×1495×1235mm 車両重量 1900kg 性能・詳細スペック エンジン・燃料系 エンジン型式 4B12 最高出力 128ps(94kW)/4500rpm 最大トルク 20.3kg・m(199N・m)/4500rpm 種類 4気筒DOHC16バルブ+モーター 総排気量 2359cc 内径×行程 88.0mm×97.0mm 圧縮比 12.0 過給機 なし 燃料供給装置 ECI-MULTI（電子制御燃料噴射） 燃料タンク容量 45リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 足回り系 ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン サスペンション形式(前) マクファーソンストラット式 サスペンション形式(後) マルチリンク式 ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク ブレーキ形式(後) ディスク タイヤサイズ(前) 225/55R18 98H タイヤサイズ(後) 225/55R18 98H 最小回転半径 5.3m 駆動系 駆動方式 FULL4WD トランスミッション CVT（無段変速車）
車種情報(アウトランダーPHEV G)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 469 cm |
| 全幅 | 180 cm |
| 全高 | 171 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | 18.6 km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 469 cm |
| 全幅 | 180 cm |
| 全高 | 171 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | 18.6 km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
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