公開 2022/04/28 06:39:37
最終更新 2023/06/07 00:41:18
- 万円
出品状況
掲載終了
年式
2019
走行距離
0.7万km
車検有効期限
2022/09
修復歴
なし
相場比較
鑑定士の車両総評
吉賀 光崇
AIS検定四輪
3級保持者
カババの中古車は個人間売買
なのにローンで買える！
カババのローンは金利3.9%！
| 年式 (初度登録年月) | 2019年式 (2019/09) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 0.7 |
| トランスミッション | CVT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | ホワイトパール |
| 車検有効期限 | 2022/09 |
| 排気量(cc) | 2350 |
| 出品地域 | 神奈川県横浜市 |
| スマートキーの本数 | 2 |
| キーレスキーの本数 | 0 |
| ノーマルキーの本数 | 0 |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | 2022/09 |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | 不明 |
| スタンダード保証 | 付帯不可 |
| プレミアム保証 | 付帯不可 |
・ 次世代SUV/ お財布に優しい
EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した新型「アウトランダーPHEV」。「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。 EVの優れた環境性能や静粛性、4WDによる走行安定性や意のままの走り、SUVならではの充実したユーティリティを融合し、日常は環境に優しいEV走行、遠出はモーター主体のハイブリッド走行、「ツインモーター4WD」による優れた走行性能を採用。また、エンジンで発電して停車中・走行中に充電できる「バッテリーチャージモード」など、大容量バッテリーによるユニークな機能を実現。 エクステリアは、専用形状のバンパーエクステンションやサイドガーニッシュなど各所を車体色と同色に統一することで、一体感のある上質でスポーティなエクステリアデザインを演出。 インテリアは、メーターフードにステッチを追加したほか、「漆箱」をモチーフとした、日本の工芸品のような端正な美しさを追求した新デザインの大型センターコンソールや、ブラックストリーム柄の加飾や光輝アクセントを施したインパネ＆ドアトリムオーナメントパネルなどを採用。運転席に、腰部を適度に支持して運転姿勢を適正化させるパワーランバーサポート機能を採用。
【車の状態について】 ・飛石 ・フロントバンパーに小傷 ・ミラーに小傷 ・サイドスカートに傷 ・リアハッチに傷 ・運転席に軽いシワ 【交換】 2022/3/26 ・エレメント 2021/2/3 ・バッテリー ・エアコンフィルター 【その他】 ・撥水トリートメント洗車(2022/3/26) ・左前のタイヤのみ他と違うタイヤです。(パンクしたため) ・改善対策No.613 オーナー様は普段の移動にこちらの車をご利用です。屋根付き屋外駐車場で保管されています。 認定中古車として購入されています。 状態としては複数傷はありますが、リアハッチの傷以外目立つものではありません。リアハッチの傷も10cmくらいの傷ですが深い傷でないのではありません。 全体的に良好な一台で中古車としてご満足いただけると思います。
【カタログ値】 基本スペック ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン ドア数 5枚 乗員定員 5名 型式 5LA-GG3W 燃費 WLTC：16.4km/L JC08：18.6km/L 10・15：- ホイールベース 2670mm トレッド前／後 1540/1540mm 全長×全幅×全高 4695×1800×1710mm 室内長×室内幅×室内高 1900×1495×1235mm 車両重量 1900kg 性能・詳細スペック エンジン・燃料系 エンジン型式 4B12 最高出力 128ps(94kW)/4500rpm 最大トルク 20.3kg・m(199N・m)/4500rpm 種類 4気筒DOHC16バルブ+モーター 総排気量 2359cc 内径×行程 88.0mm×97.0mm 圧縮比 12.0 過給機 なし 燃料供給装置 ECI-MULTI（電子制御燃料噴射） 燃料タンク容量 45リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 足回り系 ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン サスペンション形式(前) マクファーソンストラット式 サスペンション形式(後) マルチリンク式 ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク ブレーキ形式(後) ディスク タイヤサイズ(前) 225/55R18 98H タイヤサイズ(後) 225/55R18 98H 最小回転半径 5.3m 駆動系 駆動方式 FULL4WD トランスミッション CVT（無段変速車）
スタッフコメント
三菱の過去の名車のフィードバックから生まれた結晶「アウトランダーPHEV」です。高い静音性と充実の運転支援、ポテンシャルの高い走行性能、実用性の高さがポイント！求めるもの全てが詰まっています！見た目もカッコよくて敵なしの完璧な車です！
| 誤発進抑制機能 | 〇 |
| 車線逸脱警報 | 〇 |
| ブラインドスポット支援 | 〇 |
| 衝突軽減ブレーキ | 〇 |
| 電動パーキングブレーキ | 〇 |
| オートブレーキホールド | 〇 |
| クルーズコントロール | 〇 |
| 自動追従機能(ACC) | 〇 |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | 〇 |
| ヘッドライト | LED |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | 〇 |
| 電動格納ドアミラー | キーレス連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | 〇 |
| 電動シート | 〇 |
| シートヒーター | 〇 |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | 〇 |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 |
5
|
| 最大積載量 |
-
|
| 全長 | 469 |
| 全幅 | 180 |
| 全高 | 171 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | 18.6 |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| バッテリーの状態 | 2022/3/26点検 良好 (2021/2/23交換) |
| ブレーキパッドの状態 | 2021/2/23点検 前後8.0mm |
| エンジンオイルの状態 | 2022/3/26交換 |
| タイヤの状態 | 2022/3/26点検 前後7.0mm |
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
（名義変更・車庫証明取得、等）
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
なし
事前点検を行いご購入された車両に問題がないかを確認します。
保証期間(1～3年間)中に、対象部品に問題が発生した場合は新車と同等の修理・サポートが受けられます。(対象部品は業界最多水準)
納車当日に車両に問題が起こってもすぐにサポートが受けられます。
年中無休、24時間対応のロードサービスも付属するため万が一の時も安心です。
修理上限金額については、国産車の場合、1年保証：50万円、2年保証：80万円、3年保証：110万円(税込)まで保証します。輸入車の場合、100万円(税込)まで保証します。
お取引に関するご不明点については、 Q&Aページ をご確認ください。
お買い得！市場最安値
同条件のお車の中では現在最安値です！(2022/4/27現在) 市場では350万円前後が相場で、中にはそれ以上の車両もあります。 出品期間があまり長くないので気になる方はお早めに！