マイページ
公開 2025/07/14 20:09:10最終更新 2026/07/05 15:20:26
三菱 アウトランダーPHEV G
340万円3.7k3.7k
公開 2023/06/24 21:33:55最終更新 2025/08/28 17:37:23
-万円436436
公開 2024/07/15 13:05:57最終更新 2025/12/04 14:02:36
-万円1k1k
公開 2022/04/28 06:39:37最終更新 2025/08/28 17:35:20
-万円538538
三菱 デリカD:5 D パワーパッケージ
191.4万円
三菱 ランサーエボリューション GSR X
115万円
三菱 エクリプスクロス G
330万円
三菱 エクリプスクロスPHEV P
254万円
三菱 ランサーエボリューション GSR Ⅴ
402万円
三菱 デリカD:5 P
401.1万円
三菱 ランサーエボリューション GSR X ハイパフォーマンスパッケージ
370万円
マツダ ロードスター RS RHT
228万円
ボルボ V40 D4 インスクリプション
40万円
ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション
320万円
メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK 200MT
160万円
スバル WRX STI STI
265万円
マツダ MAZDA3セダン 20S レトロスポーツエディション
220万円
メルセデスAMG Cクラス C63 S Eパフォーマンス
1,030万円
高い走破性を兼ね備えたPHEV SUV。力強いフロントフェイスと伸びやかなサイドラインが特徴で、重厚感と先進性を両立する。ツインモーター4WDシステムとS-AWC(車両運動統合制御システム)により、悪路や雪道でも安定した走行性能を実現。PHEVならではの力強い加速と静粛性に加え、EVモードによる日常使いの利便性も魅力。
三菱「アウトランダーPHEV」の買取相場は、PHEV(プラグインハイブリッド)車としては比較的安定した水準で推移しています。特に2代目となる現行型(2021年以降)は、安全装備や走行性能の進化により評価が高く、グレードや装備内容、走行距離によっては300万円を超える査定が期待できるケースもあります。一方で、初代モデル(2013年~2021年)は年式やバッテリー性能の影響を受けやすく、相場はやや控えめ。走行距離が多い個体や装備が少ないグレードでは100万円台前半にとどまることもあります。PHEV車はエンジンとモーター両方の状態が査定に影響し、特にバッテリーの劣化具合や充電履歴もチェックされるため、維持管理の差が査定額に反映されやすい傾向です。全体として、アウトランダーPHEVはPHEV市場の先駆けとして一定のリセールを保っているモデルであり、状態が良ければ安定した買取額が見込める一台と言えるでしょう。
ホーム
お気に入り
検索
お知らせ
ログイン