アウトランダーPHEVP
最終更新
- 年式
- 2022
- 走行距離
- 2.5万km
- 車検有効期限
- 2027/05
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 愛知県
- グレード:
- P
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
三菱アウトランダーPHEV | ASK | 340万円 | 2022年式 | 2.5万km | - |

本車両はガレージ保管・ペット歴なし・定期点検実施といった管理状態の良さに加え、BOSEサウンドなど装備面も充実。 その中で340万円という価格帯は、市場の動き的にも条件の良い個体は動きが早いため、タイミング次第ではすぐに成約に至る可能性がある1台です。
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車両状態(アウトランダーPHEV P)
- 年式 (初度登録年月)2022年式 (2022/05)
- 走行距離2.5万km (2026/03/30更新)
- あり
※保証には「カババに陸送・諸費用を全てお任せ」の選択が必須 - 継承できる(有償)
- 新車時の一般保証期限2025/04
- 新車時の特別保証期限2027/04
- 出品地域愛知県名古屋市
- 車検有効期限2027/05
- ワンオーナー車ワンオーナー
- 修復歴なし
- トランスミッションCVT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ホワイトダイヤモンド
- 排気量 (cc)2350cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯可能
- プレミアム保証付帯可能
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(アウトランダーPHEV P)
- ・ ガレージ保管 × ペット歴なし
- ・ 半年ごとの定期点検 × 管理状態良好
- ・ BOSEサウンド × 全方位カメラ
三菱 アウトランダーPHEV P 装備一覧 ・BOSEプレミアムサウンド ・全方位カメラ(マルチアラウンドモニター) ・デジタルインナーミラー ・Apple CarPlay / Android Auto ・Bluetooth接続 ・USBポート(Type-A / Type-C) ・ワイヤレス充電 ・セミアニリンレザーシート ・前席シートヒーター ・前席シートベンチレーション ・電動シート ・MI-PILOT(高速同一車線運転支援) ・衝突軽減ブレーキ ・ブラインドスポットモニター ・車線逸脱警報 ・誤発進抑制機能 ・電動パーキングブレーキ ・オートブレーキホールド ・アダプティブクルーズコントロール(ACC) ・LEDヘッドライト ・オートライト ・オートハイビーム ・電動格納ミラー ・電子シフト(ボタン式) ・ドライブモードセレクター(S-AWC) ・BOSEプレミアムサウンド ○当車両の良さ ガレージ保管・ペット乗車歴なし・半年ごとの定期点検が徹底されており、使用環境とメンテナンス意識の高さがしっかり反映された1台です。 実際の状態としても、内外装ともに大きく印象を損なう要素が少なく、日常使用による劣化を感じにくいコンディションが保たれています。 さらに、BOSEサウンドや全方位カメラ、デジタルインナーミラーなど、日常の快適性と安全性を高める装備が揃っており、「装備で後悔しない仕様」になっている点も大きなポイントです。 同条件の車両でもここまで保管・管理状態が揃っている個体は多くなく、 状態重視で探している方には迷う理由が少ない1台と言える内容です。 〇車両説明 アウトランダーPHEVの最上位「P」グレード。 2.4Lエンジン+前後モーターの4WDにより、EV走行の静粛性と力強い加速を両立。街乗りは電気中心で走れ、長距離はエンジン併用で安心。 3列シート7人乗りで実用性も高く、ファミリーからアウトドアまで幅広く対応する電動SUVです。 ○車両状態 右リアホイールガリ傷 *その他お車の詳細につきましては、現車確認動画にて解説しておりますのでそちらをぜひご参考ください。 ・内装 査定時、シートの目立つ破れや異臭など見受けられず、中古車として良好な状態保たれております。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【売却理由】 お乗換えのため売却に至りました。 【使用頻度】 お出かけの際に使用されております。 【保管方法】 ガレージにて保管されております。
スタッフコメント
正直、「状態で選ぶならこれでいい」と言える個体です。ガレージ保管・ペット歴なし・半年ごとの定期点検と、ここまで管理が揃っているアウトランダーPHEVは多くありません。 内外装ともに大きくマイナスになるポイントが見当たらず、実際に見た際の印象も非常に良好。 さらにBOSEサウンドや全方位カメラなど、装備面も日常でしっかり満足できる内容が揃っています。 同価格帯で比較すると、「状態・装備のバランス」で見たときに選ばれやすい1台です。 条件が合う方は、早めに動いた方がいい個体です。
車両装備(アウトランダーPHEV P)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス非連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(アウトランダーPHEV P)
| バッテリーの状態 | 令和7年 5月 点検時異常なし(22491km) |
| ブレーキパッドの状態 | 令和7年 5月 F:8mm R:7.5mm(22491km) |
| エンジンオイルの状態 | 令和7年 5月 点検時異常なし(22491km) |
| タイヤの状態 | 令和7年 5月 F:6.5mm R:6mm(22491km) |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
三菱 アウトランダー PHEV P 2022年式 カタログ値 型式 5LA-GN0W 全長×全幅×全高 4710×1860×1745mm ホイールベース 2705mm トレッド前/後 1595/1600mm 室内長×室内幅×室内高 2450×1520×1240mm 車両重量 2110kg エンジン型式 4B12 最高出力 133ps(98kW)/5000rpm 最大トルク 19.9kg・m(195N・m)/4300rpm 種類 4気筒DOHC16バルブ+モーター 総排気量 2359cc 内径X行程 88.0mm×97.0mm 圧縮比 11.7 過給機 なし 燃料供給装置 ECI-MULTI(電子制御燃料噴射) 燃料タンク容量 56リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
車種情報(アウトランダーPHEV P)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 7 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 471 cm |
| 全幅 | 186 cm |
| 全高 | 174 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 7 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 471 cm |
| 全幅 | 186 cm |
| 全高 | 174 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
お取引に関するご不明点については、よくある質問ページをご確認ください。




























































































