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公開 2026/06/02 09:09:31最終更新 2026/06/02 09:09:31
三菱 アウトランダーPHEV P
414万円2k2k
公開 2026/05/14 18:09:48最終更新 2026/05/29 09:50:25
334万円3.3k3.3k
公開 2026/05/08 16:00:26最終更新 2026/05/14 17:35:12
374万円5k5k
公開 2026/04/25 20:05:06最終更新 2026/05/22 16:20:26
357万円7k7k
公開 2026/02/13 17:39:18最終更新 2026/05/14 16:42:05
358万円9.6k9.6k
公開 2026/02/11 12:10:35最終更新 2026/04/09 10:27:49
499万円18.8k18.8k
公開 2026/01/27 22:07:37最終更新 2026/04/14 10:15:05
370万円1.4k1.4k
公開 2026/01/24 17:31:54最終更新 2026/05/23 10:46:35
396万円9.8k9.8k
公開 2025/12/26 14:37:53最終更新 2026/04/14 10:15:05
361万円13.9k13.9k
公開 2025/07/01 10:34:56最終更新 2026/04/14 10:15:05
366万円1.4k1.4k
公開 2025/03/09 16:57:12最終更新 2025/08/28 17:42:35
390万円3k3k
公開 2025/02/11 22:43:23最終更新 2025/08/28 17:42:16
430万円1.8k1.8k
公開 2024/11/10 21:09:37最終更新 2026/06/02 16:16:44
349万円1.9k1.9k
公開 2024/09/26 18:49:41最終更新 2025/08/28 17:40:53
400万円945945
公開 2024/09/13 20:07:39最終更新 2026/01/30 10:28:25
460万円655655
公開 2024/08/03 17:27:16最終更新 2025/08/28 17:40:23
470万円1.1k1.1k
公開 2024/06/27 18:39:01最終更新 2026/01/30 10:28:00
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公開 2024/06/19 23:43:20最終更新 2026/01/30 10:27:57
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公開 2024/06/14 01:00:31最終更新 2025/08/28 17:39:52
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公開 2024/06/09 17:58:22最終更新 2025/08/28 17:39:49
440万円425425
公開 2024/02/28 16:53:14最終更新 2026/02/26 12:02:35
450万円641641
公開 2023/09/13 07:52:09最終更新 2025/08/28 17:37:58
468万円1.3k1.3k
公開 2023/04/06 19:08:47最終更新 2025/08/28 17:36:47
438万円3.1k3.1k
公開 2023/04/01 15:11:21最終更新 2025/08/28 17:36:44
447.2万円486486
三菱 ランサーエボリューション GSR Ⅴ
402万円
三菱 デリカD:5 P
401.1万円
三菱 ランサーエボリューション GSR X ハイパフォーマンスパッケージ
370万円
三菱 デリカミニ Tプレミアム 4WD
190万円
三菱 ランサーエボリューション ファイナルエディション
440万円
三菱 アウトランダーPHEV ブラックエディション
345万円
499万円
トヨタ クラウン RS アドバンス
238.7万円
アウディ A6オールロードクワトロ ベースグレード
95万円
テスラ モデル3 ロングレンジAWD
249万円
トヨタ ハイラックス Z GRスポーツ
455万円
アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン
315万円
トヨタ ランドクルーザー250 ZX
785万円
テスラ モデル3 ロングレンジ
216万円
高い走破性を兼ね備えたPHEV SUV。力強いフロントフェイスと伸びやかなサイドラインが特徴で、重厚感と先進性を両立する。ツインモーター4WDシステムとS-AWC（車両運動統合制御システム）により、悪路や雪道でも安定した走行性能を実現。PHEVならではの力強い加速と静粛性に加え、EVモードによる日常使いの利便性も魅力。
三菱「アウトランダーPHEV」の買取相場は、PHEV（プラグインハイブリッド）車としては比較的安定した水準で推移しています。特に2代目となる現行型（2021年以降）は、安全装備や走行性能の進化により評価が高く、グレードや装備内容、走行距離によっては300万円を超える査定が期待できるケースもあります。一方で、初代モデル（2013年～2021年）は年式やバッテリー性能の影響を受けやすく、相場はやや控えめ。走行距離が多い個体や装備が少ないグレードでは100万円台前半にとどまることもあります。PHEV車はエンジンとモーター両方の状態が査定に影響し、特にバッテリーの劣化具合や充電履歴もチェックされるため、維持管理の差が査定額に反映されやすい傾向です。全体として、アウトランダーPHEVはPHEV市場の先駆けとして一定のリセールを保っているモデルであり、状態が良ければ安定した買取額が見込める一台と言えるでしょう。
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