三菱アウトランダーPHEVPインテリアイルミネーションパッケージスポーティパッケージ/補機バッテリー交換TVキャンセラー/充電ケーブル
公開
最終更新
- 年式
- 2022
- 走行距離
- 0.4万km
- 車検有効期限
- 2027/02
- 修復歴
- なし

現在(2025/03)、市場では441万円からのご出品となっています。当車両は比較車両よりも36万円もお安い価格設定となっています。充電ケーブルや補機バッテリーの交換など購入後の使いやすさもアップした魅力的なポイントが多数ございますので、非常にお買い得な価格設定です。仕様が合う方は是非前向きなご検討お待ちしております。
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- メーカー:
- 三菱
- 車種:
- アウトランダーPHEV
- グレード:
- P
- 年式:
- 2022~2023
- 走行距離:
- 未指定~0.5万km

カババ | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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RANK | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | 11位 | 12位 | 13位 | 14位 | 15位 | 16位 | 17位 | 18位 | 19位 | 20位 | 21位 | 22位 | 23位 | 24位 | 25位 | 26位 | 27位 | 28位 | 29位 | 30位 | 31位 | 32位 | 33位 | 34位 | 35位 | 36位 | 37位 | 38位 | 39位 | 40位 | 41位 | 42位 | 43位 | 44位 | 45位 | 46位 |
車両名 | 三菱 アウトランダーPHEV | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー |
車両価格 | 390万円 | 419万円 | 440万円 | 444.2万円 | 446.1万円 | 449.1万円 | 451万円 | 455万円 | 456.5万円 | 459.8万円 | 460万円 | 467万円 | 469万円 | 470万円 | 470万円 | 472万円 | 475万円 | 475万円 | 476万円 | 476万円 | 476万円 | 476万円 | 476万円 | 476万円 | 478万円 | 479万円 | 479万円 | 479万円 | 485万円 | 489.8万円 | 489.8万円 | 495万円 | 495万円 | 495万円 | 499.8万円 | 509万円 | 509万円 | 509万円 | 509万円 | 509万円 | 509万円 | 516万円 | 519.8万円 | 525万円 | 529.8万円 | 576万円 |
年式 | 2022年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2022年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2022年式 | 2022年式 | 2023年式 | 2022年式 | 2022年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2022年式 | 2022年式 | 2022年式 | 2022年式 | 2022年式 | 2022年式 | 2022年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2022年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2022年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2022年式 | 2023年式 |
走行距離 | 0.4万km | 0.4万km | 0.5万km | 0.5万km | 0.5万km | 0.5万km | 0.2万km | 0.5万km | 0.5万km | 0.3万km | 664km | 0.5万km | 0.2万km | 0.4万km | 0.5万km | 0.3万km | 0.2万km | 0.1万km | 0.2万km | 0.2万km | 0.2万km | 0.2万km | 0.3万km | 0.5万km | 0.5万km | 0.4万km | 0.5万km | 0.5万km | 0.3万km | 0.5万km | 848km | 0.3万km | 0.2万km | 707km | 0.4万km | 999km | 0.2万km | 0.2万km | 0.2万km | 0.3万km | 0.1万km | 0.2万km | 0.3万km | 0.2万km | 0.5万km | 0.3万km |
リンク | - | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー |
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車両状態(アウトランダーPHEV P)
年式 (初度登録年月) | 2022年式 (2022/02) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | なし |
走行距離 | 0.4万km (2025/04/05更新) |
トランスミッション | CVT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | チタニウムグレーメタリック |
車検有効期限 | 2027/02 |
排気量 (cc) | 2350cc |
出品地域 | 愛知県あま市 |
スマートキーの本数 | 2 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | あり ※保証にはらくらく納車パックが必須。 |
付帯可能 | |
付帯可能 | |
年式 (初度登録年月) | 2022年式 (2022/02) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | なし |
走行距離 | 0.4万km (2025/04/05更新) |
トランスミッション | CVT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | チタニウムグレーメタリック |
車検有効期限 | 2027/02 |
排気量 (cc) | 2350cc |
出品地域 | 愛知県あま市 |
スマートキーの本数 | 2 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | あり ※保証にはらくらく納車パックが必須。 |
付帯可能 | |
付帯可能 |
車両のポイント(アウトランダーPHEV P)
- ・ インテリアイルミネーションパッケージ
- ・ スポーティパッケージ/補機バッテリー交換
- ・ TVキャンセラー/充電ケーブル
【オススメ装備】 ◎スポーティパッケージ -フロントコーナーガーニッシュ -サイドアンダーガーニッシュ -リヤコーナーガーニッシュ ◎インテリアイルミネーションパッケージ -フロアイルミネーション -コンソールイルミネーション ◎エンジンフードエンブレム(ブラック) ◎TVキャンセラー ◎充電ケーブル ◎ドラレコ ◎車両説明 三菱アウトランダーPHEV Pは、フルモデルチェンジによって大幅に進化したプラグインハイブリッドSUVです。広々とした室内空間と快適な乗り心地を両立をさせており、3列シート(7人乗り)を備え、家族や仲間とのロングドライブも快適に楽しめます。また、大容量バッテリー+ツインモーター4WDの組み合わせにより、EVの静かで力強い走りと、エンジンによる安定した航続距離を両立させています。 駆動用バッテリーは総電力量を20kwhと大容量化し、EV走行換算距離を87kmとしているため、日常のほとんどを電気だけで走行可能です。さらに新型S-AWC(スーパーオールホイールコントロール)による優れた走行安定性で、高速走行や雪道・悪路でも安心して運転できます。燃費性能や充電機能の向上により、経済性・実用性ともに優れた一台です。 ◎当車両の良さ 当車両は専用のスポーティパッケージにより、フロントやサイド、リアのデザインがより力強くスタイリッシュに装飾されています。ブラックのエンジンフードエンブレムも加わり、力強さと上質感を印象づけるような一台となっています。加えて、内装にはインテリアイルミネーションパッケージが搭載されているため、夜間のドライブでもムーディな雰囲気をお楽しみいただける魅力的な装備となっています。 【メンテナンス記録】 2022年9月(1327km)ディーラー 2023年4月(2713km)ディーラー 2024年11月(4358km)ディーラー 2025年2月(4676km)ディーラー 【車両状態】 ◎外装 左フロントコーナーガーニッシュに小傷が見られました。 左フロントホイールにガリ傷、左リアホイールに薄線傷が見られました。 左フロントドアに小傷が見られました。 ◎内装 運転席側フロントピラーに線傷が見られました。 ◎におい 禁煙車かつペット同乗歴なしとなりますので不快な匂い等は感じ取れませんでした。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【売却理由】 お乗り換えのため売却に至りました。 【購入時期】 2024年4月に4000km程だった個体を購入されています。 【使用頻度】 週1回程度、使用されています。 【保管方法】 屋根付き駐車場で保管されています。 【メンテナンス】 ディーラーにて車検等を実施されています。 車検時に補機バッテリーを交換されています。 また対象のリコールは全て対応済です。
車両の説明
【カタログ値】 型式 5LA-GN0W 全長×全幅×全高 4710×1860×1745mm ホイールベース 2705mm トレッド前/後 1595/1600mm 室内長×室内幅×室内高 2450×1520×1240mm 車両重量 2110kg エンジン型式 4B12 最高出力 133ps(98kW)/5000rpm 最大トルク 19.9kg・m(195N・m)/4300rpm 種類 4気筒DOHC16バルブ+モーター 総排気量 2359cc 内径X行程 88.0mm×97.0mm 圧縮比 11.7 過給機 なし 燃料供給装置 ECI-MULTI(電子制御燃料噴射) 燃料タンク容量 56リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
スタッフコメント
当車両はSUVならではの広々空間、そして駆動用バッテリーが総電力量を20kWhと大容量のため、日常での移動はほぼ電気走行を可能としたお車となっています。力強さと上質感を持ち合わせたデザインかつ、装備オプションも充実しており、インテリアイルミネーションパッケージなど夜間の走行もムーディーな雰囲気をお楽しみいただけます。機能性と見た目ともに充実したお車をお探しの方はぜひご検討ください。
車両装備(アウトランダーPHEV P)
誤発進抑制機能 | 〇 |
車線逸脱警報 | 〇 |
ブラインドスポット支援 | 〇 |
衝突軽減ブレーキ | 〇 |
電動パーキングブレーキ | 〇 |
オートブレーキホールド | 〇 |
クルーズコントロール | 〇 |
自動追従機能 (ACC) | 〇 |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | 〇 |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | 〇 |
電動格納ドアミラー | キーレス連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
Apple CarPlay | 〇 |
Android Auto | 〇 |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | 〇 |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
誤発進抑制機能 | 〇 |
車線逸脱警報 | 〇 |
ブラインドスポット支援 | 〇 |
衝突軽減ブレーキ | 〇 |
電動パーキングブレーキ | 〇 |
オートブレーキホールド | 〇 |
クルーズコントロール | 〇 |
自動追従機能 (ACC) | 〇 |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | 〇 |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | 〇 |
電動格納ドアミラー | キーレス連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
Apple CarPlay | 〇 |
Android Auto | 〇 |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | 〇 |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
車種情報(アウトランダーPHEV P)
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 7 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 471 cm |
全幅 | 186 cm |
全高 | 174 cm |
駆動方式 | 4WD |
燃料の種類 | レギュラー |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 7 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 471 cm |
全幅 | 186 cm |
全高 | 174 cm |
駆動方式 | 4WD |
燃料の種類 | レギュラー |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(アウトランダーPHEV P)
バッテリーの状態 | 2025年2月点検(4676km) |
ブレーキパッドの状態 | 2025年2月 前後:9.0mm(4676km) |
エンジンオイルの状態 | 2025年2月交換(4676km) |
タイヤの状態 | 2025年2月 前:6.5mm 後:6.0mm(4676km) |
車両補足情報(アウトランダーPHEV P)
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
(名義変更・車庫証明取得、等)
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
不具合・特記事項の自己申告
なし
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。