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公開 2026/08/22 17:24:06最終更新 2026/09/08 17:57:59
三菱 アウトランダーPHEV P
413万円429429
公開 2026/08/21 02:09:23最終更新 2026/09/07 17:40:26
385万円1.1k1.1k
公開 2026/08/18 10:57:00最終更新 2026/09/08 13:32:40
355万円833833
公開 2026/08/03 13:38:41最終更新 2026/08/20 17:01:13
480万円1k1k
公開 2026/05/14 18:09:48最終更新 2026/07/04 13:01:38
314万円4.1k4.1k
公開 2026/04/25 20:05:06最終更新 2026/06/21 11:41:31
357万円7.6k7.6k
公開 2026/02/13 17:39:18最終更新 2026/06/26 18:50:18
358万円10.4k10.4k
公開 2026/02/11 12:10:35最終更新 2026/04/09 10:27:49
499万円19.2k19.2k
公開 2026/01/27 22:07:37最終更新 2026/08/04 12:31:55
370万円1.5k1.5k
公開 2026/01/24 17:31:54最終更新 2026/07/25 11:50:28
379万円10.3k10.3k
公開 2025/12/26 14:37:53最終更新 2026/08/04 12:31:42
361万円14k14k
公開 2025/07/01 10:34:56最終更新 2026/08/04 12:30:28
366万円1.4k1.4k
公開 2025/03/09 16:57:12最終更新 2025/08/28 17:42:35
390万円3k3k
公開 2025/02/11 22:43:23最終更新 2025/08/28 17:42:16
430万円1.8k1.8k
公開 2024/11/10 21:09:37最終更新 2026/08/11 17:43:51
335万円2.4k2.4k
公開 2024/09/26 18:49:41最終更新 2025/08/28 17:40:53
400万円980980
公開 2024/09/13 20:07:39最終更新 2026/01/30 10:28:25
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公開 2024/08/03 17:27:16最終更新 2025/08/28 17:40:23
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公開 2024/06/27 18:39:01最終更新 2026/01/30 10:28:00
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公開 2024/06/19 23:43:20最終更新 2026/01/30 10:27:57
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公開 2024/06/14 01:00:31最終更新 2025/08/28 17:39:52
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公開 2024/06/09 17:58:22最終更新 2025/08/28 17:39:49
440万円455455
公開 2024/02/28 16:53:14最終更新 2026/02/26 12:02:35
450万円664664
公開 2023/09/13 07:52:09最終更新 2025/08/28 17:37:58
468万円1.3k1.3k
三菱 ランサーエボリューション ファイナルエディション
585万円
三菱 エクリプスクロスPHEV P
248万円
三菱 アウトランダーPHEV Gプラスパッケージ
143.8万円
三菱 デリカD:5 P
305万円
三菱 デリカD:5 D パワーパッケージ
191.4万円
三菱 アウトランダーPHEV P エグゼクティブパッケージ
462.8万円
三菱 エクリプスクロス M
224万円
トヨタ アルファード 2.5S Cパッケージ
390万円
トヨタ クラウンロイヤル ロイヤルサルーン
175万円
ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズコレクション キュレーテッド フォー ジャパン
340万円
メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ
157.8万円
スズキ キャリイ 特装ベース車
55万円
マツダ ロードスター マツダスピリットレーシングロードスター
564万円
マツダ CX-5 20S ブラックトーンエディション
232.5万円
高い走破性を兼ね備えたPHEV SUV。力強いフロントフェイスと伸びやかなサイドラインが特徴で、重厚感と先進性を両立する。ツインモーター4WDシステムとS-AWC（車両運動統合制御システム）により、悪路や雪道でも安定した走行性能を実現。PHEVならではの力強い加速と静粛性に加え、EVモードによる日常使いの利便性も魅力。
三菱「アウトランダーPHEV」の買取相場は、PHEV（プラグインハイブリッド）車としては比較的安定した水準で推移しています。特に2代目となる現行型（2021年以降）は、安全装備や走行性能の進化により評価が高く、グレードや装備内容、走行距離によっては300万円を超える査定が期待できるケースもあります。一方で、初代モデル（2013年～2021年）は年式やバッテリー性能の影響を受けやすく、相場はやや控えめ。走行距離が多い個体や装備が少ないグレードでは100万円台前半にとどまることもあります。PHEV車はエンジンとモーター両方の状態が査定に影響し、特にバッテリーの劣化具合や充電履歴もチェックされるため、維持管理の差が査定額に反映されやすい傾向です。全体として、アウトランダーPHEVはPHEV市場の先駆けとして一定のリセールを保っているモデルであり、状態が良ければ安定した買取額が見込める一台と言えるでしょう。
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