三菱

アウトランダーPHEVP

MC後モデル/5人乗り/ブラックレザー/YAMAHAスピーカー/有償色/ルーフレール/スカッフプレート/ワンオーナー/保証継承可能/26年3月 1ヶ月点検実施

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最終更新

出品中
閲覧数閲覧数:15.3k(直近360日)
1 / 101
年式
2025
走行距離
500km
車検有効期限
2028/12
修復歴
なし
出品地域
愛知県
支払総額
ベーシック保証名義変更料輸送料車庫証明取得代行料環境性能割相当額
522.5万円
本体価格
504万円
相場比較
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鑑定士の車両総評
鑑定士
高橋 駿
AIS検定四輪 3級保持者
早い者勝ち価格で掲載中!

マイナーチェンジ後の類似車両は、558万円、570万円、それ以上で流通しております。 安い個体と比較しても40万円弱お買い得となりますので、お得に当モデルをお探しの方は必見の1台と言えます。 オプションも30万円以上、コーティングも施工済となりますので気に入ってくださる方はお早めに!

私が査定しました!
査定スタッフ

高橋 駿

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車両状態


  • 年式 (初度登録年月)
    2025年式 (2025/12)
  • 走行距離
    500km (2026/03/22更新)
  • あり
    ※保証には「カババに陸送・諸費用を全てお任せ」の選択が必須
  • 継承できる(有償)
  • 新車時の一般保証期限
    2028/12
  • 新車時の特別保証期限
    2029/12
  • 出品地域
    愛知県丹羽郡
  • 車検有効期限
    2028/12
  • ワンオーナー車
    ワンオーナー
  • 修復歴
    なし
  • トランスミッション
    CVT
  • ハンドル位置
    右ハンドル
  • ダイヤモンドホワイト
  • 排気量 (cc)
    2350cc
  • スマートキーの本数
    2
  • キーレスキーの本数
    -
  • ノーマルキーの本数
    -
  • スタンダード保証
    付帯可能
  • プレミアム保証
    付帯可能
  • プラチナ保証
    付帯可能
  • 禁煙車
  • 福祉車両
    福祉車両ではない
  • 所有権解除要否
    不要
  • キャンピングカー
    キャンピングカーではない
  • リサイクル料金
    預託済
  • コーティング施工ブランド
    KeePer
  • コーティング商品名
    クリスタルキーパー
  • コーティング施工日
    2026/01/31
  • ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
  • ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。

車両のポイント


  • MC後モデル/5人乗り/ブラックレザー/YAMAHAスピーカー
  • 有償色/ルーフレール/スカッフプレート
  • ワンオーナー/保証継承可能/26年3月 1ヶ月点検実施

【オプション装備】 ◾︎有償色:ダイヤモンドホワイト 77,000円 ◾︎ルーフレール 44,000円 ◾︎フロアマット 62,700円 ◾︎スカッフプレート 29,700円 ◾︎TVジャンパーハーネス 35,000円 ◾︎ETC2.0車載器 49,500円 ◾︎充電ケーブル付属 【主要装備】 ◾︎アダプティブLEDヘッドライト[ALH] ◾︎LEDフロントターンランプ(シーケンシャルタイプ) ◾︎225/45R20タイヤ+20インチAW(2トーン切削光輝) ◾︎ヘッドアップディスプレイ ◾︎3ゾーン独立オートエアコン ◾︎運転席&助手席パワーシート ◾︎運転席&助手席シートベンチレーション ◾︎リヤシートヒーター ◾︎Dynamic sound Yamaha Premium ◾︎12.3インチHDディスプレイ ◾︎マルチアラウンドモニター ◾︎デジタルルームミラー ◾︎マイパイロット ◾︎エレクトリックテールゲート(ハンズフリー) -3/15追記- 1ヶ月点検を実施していただきました。 機関コンディション良好でございます。 合わせて価格もお値下げとなりますので是非ともご検討くださいませ。 仕様変更後の三菱 アウトランダーPHEV Pグレードを取材してまいりました。2025年12月登録、走行距離わずか100kmという、限りなく使用感の低い1台です。 --マイナーチェンジによる変化-- 今回のビッグマイナーチェンジで注目すべきは、EV航続距離がついに100kmを超えたこと。日常の移動の大半をEV走行でカバーできる実用性を手に入れ、PHEVとしての完成度がさらに高まりました。 さらにヤマハ製オーディオシステムの採用により、室内空間の質感も大きく向上。もともと静粛性の高い車両だからこそ、音の広がりや奥行きが際立ちます。移動が「移動時間」から「上質な時間」へと変わる、そんな印象を受けました。 --車両コンディション-- 取材時の走行距離はわずか85km。助手席・後席・ラゲッジスペースは未使用とのことで、室内の使用感はほぼ感じられません。人気のダイヤモンドホワイトに、オプションのルーフレールを装着。屋根付き駐車場で保管され、1月末の納車時にクリスタルキーパー施工済みという点も安心材料です。 --価格と条件の優位性-- また、新車保証の継承が可能なため、個人売買であっても安心してお乗りいただけます。価格面においても、新車で補助金を加味した乗り出し価格と比較して大きく抑えられており、しかも補助金に伴う4年保有の縛りもありません。最新仕様を気兼ねなく楽しめるという点は、この個体ならではのメリットです。 ↓サイト下部 「不具合・特記事項の自己申告」欄にオーナー様よりお知らせが記載されております。 前向きなご連絡お待ちしております。 《重要》購入前にご確認をよろしくお願いします。 ※本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。 ※新車保証継承(有償)は最寄りの正規ディーラーにて法定点検を受ける事により、継承可能です。ディーラーOPのTVキャンセラーが装着されておりますが、その状態での継承可否は予めディーラーにご確認くださいませ。

オーナーと愛車の出会いと乗り方


【購入場所】 正規ディーラーにて新車でご購入されております。 【売却理由】 ライフスタイルの変化により、泣く泣くの手放しとなります。 【保管場所】 屋根付き駐車場にて保管されております。 【使用頻度】 通勤で往復10km程ご使用されております。

スタッフコメント

取材してまず感じたのは、「これ、ほぼ新車じゃないか?」という率直な印象です。 登録から約2ヶ月、走行わずか100km。ドアを開けた瞬間の空気感やシートの張り、ステアリングの質感まで、とにかくフレッシュ。助手席や後席、ラゲッジ未使用というのも納得のコンディションでした。 仕様変更後モデルという点も大きいです。EV航続距離が100kmを超えたことで、PHEVの“使い方”が一段変わったと感じます。正直、ここまで伸びると「ガソリンを入れなくても困らない日常」がリアルになります。さらにヤマハサウンド搭載で、静かな車内に上質な音が広がる感覚は想像以上でした。 そして何より、この個体の強みは“条件の良さ”です。 抜群の状態で、保証継承も可能。それでいて新車よりも明確に安い。しかも補助金の4年縛りもない。 アウトランダーPHEVを検討中で、「どうせなら最新仕様を」と思っている方にとっては、かなり合理的な選択だと思います。タイミングさえ合えば、間違いなく満足度の高い1台になるはずです。

車両装備


  • 誤発進抑制機能
  • 車線逸脱警報
  • ブラインドスポット支援
  • 衝突軽減ブレーキ
  • 電動パーキングブレーキ
  • オートブレーキホールド
  • クルーズコントロール
  • 自動追従機能 (ACC)
  • バックカメラ
  • 全方位カメラ
  • ヘッドライト:HID
  • ヘッドライト:LED
  • オートライト
  • オートハイビーム
  • 電動格納ドアミラー:キーレス連動
  • ETC
  • カーナビ
  • ドライブレコーダー (SDカードなし)
  • Apple CarPlay
  • Android Auto
  • Bluetooth
  • USB入力端子
  • 電動シート
  • シートヒーター
  • シートベンチレーション
  • サンルーフ・ガラスルーフ

消耗品情報


バッテリーの状態-
ブレーキパッドの状態-
エンジンオイルの状態-
タイヤの状態-

不具合・特記事項の自己申告


【出品者】質疑応答欄 購入に際し、ご不明点などございましたら、都度お答えいたします。お気軽にカババ担当者さんにまでお問い合わせください。 価格面でのご相談も承っております。 (メール・電話どちらも可です)

【3/21(土) 出品者記入】 ●【Keeper 1ヶ月点検 完了】のお知らせ 3/21(土)、Keeper laboにて施工実施  ➀1ヶ月点検(コーティング被膜の定着確認)  ②手洗い洗車  ➂無塗装樹脂パーツキーパー 施工写真を追加しましたので、ご覧ください。 ●現在、高速道路も未走行のため、特に汚れも付着しておりません

【3/15(日) 出品者記入】 ●【販売価格見直し】   【新価格】504万円 (旧価格:520万円より変更) ●【自動車税の免税恩恵】 名義変更は、4月1日以降になる見込みです。 この場合、本車両は愛知県の税制優遇対象(免税)のため、自動車税(年間43,500円)が全額免税となります。 ----------------------------------------------------- 【愛知県内の方!】  令和12年度まで5年間の自動車税が全額免税  ➡504万円-(43,500円×5)=実質的に482万円台 【愛知県外の方でも!】  令和8年度分の自動車税が免税  ➡504万円-(43,500円)  =実質的に499万円台 ---------------------------------------------------- ●【正規ディーラー1ヶ月点検 完了】 ご案内しておりましたメーカー正規ディーラーでの1ヶ月点検が完了いたしました。 各機関に『異常無し』の診断をいただき、車両の状態が良好であることが確認されています。 点検結果の写真も追加しましたので、ご確認ください。 ●メッセージ ご安心いただける車両であることを、「ディーラー1ヶ月点検表+カババ プロ査定」にてご提示させていただきました。

【3/8(日) 出品者記入】バッテリーの状態説明 ●撮影日: 3/8(日) am7:54 ●外気温: 6℃ ●EV走行可能距離: 【約120km】   ※写真参照ください ●充電方法: 普通充電 4回実施(2月)   ※急速充電は実施なし ●ガソリン: 給油なし(2月) カタログ値(102km)を大きく上回るコンディションとなっており、極めて良好な状態を維持しております。 日々の通勤も電気のみで十分にカバーできるため、非常に経済的で安心してお使いいただける状態となっております。

【出品者コメント(出品に際し)】 ●ライフスタイルの変更で手放すことになりましたが、本当に良い車だと思います。 ●PHEV補助金返還リスクもなく、安心してお乗りいただける一台です。

カタログ情報(新車時)


2025年式 三菱 アウトランダーPHEV P 【カタログ値】 ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン ドア数 5ドア 乗員定員 5名 型式 5LA-GN0W 全長×全幅×全高 4720×1860×1750mm ホイールベース 2705mm トレッド前/後 1590/1595mm 室内長×室内幅×室内高 1920×1520×1220mm 車両重量 2120kg エンジン型式 4B12 最高出力 133ps(98kW)/5000rpm 最大トルク 19.9kg・m(195N・m)/4300rpm 種類 4気筒DOHC16バルブ+モーター 総排気量 2359cc 内径X行程 88.0mm×97.0mm 圧縮比 11.7 過給機 なし 燃料供給装置 ECI-MULTI(電子制御燃料噴射) 燃料タンク容量 53リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン

車種情報


国産/輸入(正規・並行)国産車
定員5 名
最大積載量- kg
全長472 cm
全幅186 cm
全高175 cm
駆動方式4WD
燃料の種類レギュラー
燃費(km/L)- km/L
タイヤの種類サマータイヤ
国産/輸入(正規・並行)国産車
定員5 名
最大積載量- kg
全長472 cm
全幅186 cm
全高175 cm
駆動方式4WD
燃料の種類レギュラー
燃費(km/L)- km/L
タイヤの種類サマータイヤ
私が査定しました!
査定スタッフ

高橋 駿

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見積もり


基本費用
カババに陸送・諸費用を全てお任せ
※出品者が匿名取引希望のため指定の陸送業者、名義変更必須
名義変更料
ASK

※ETCの名義変更はご自身での変更をお願いしております。

ASK
その他諸費用
自動車税
リサイクル料金
本体価格に含む
環境性能割相当額
ASK
システム利用料
-
諸費用計:ASK
お支払い方法
お支払い方法
現金で購入

※料金内にASK費用がある場合は、別途総額お見積もりをお送りします。

ローンで購入(オリコ・プレミア)金利 %

※料金内にASK費用がある場合は、別途お見積もり後にローン内容を案内します。

銀行ローンで購入

銀行ローンで購入の方は審査通過後に購入申請をお願いしております。

現金総支払額
ASK
私が査定しました!
査定スタッフ

高橋 駿

査定したスタッフに問い合わせる

お取引に関するご不明点については、よくある質問ページをご確認ください。

出品者のオーナーズレビュー
外観: 5
運転しやすさ: 5
内装: 5
乗り心地: 5
走行性能: 5
維持費: 5
【新車検討中の方へ:補助金込みの新車価格より総額で40〜50万お安く、即納可能です】 ライフスタイル変更のため、出品いたします。 なお、本車両は補助金に関して、ご購入者様に返納義務や金銭的なご負担が発生することは一切ございませんので、どうぞご安心ください。(ご質問をいただきました) 閲覧ありがとうございます。 所有期間は短くなってしまいましたが、皆さまと同様に購入前に試乗を重ね、他社PHEVとも比較検討いたしました。 その結果、最新PHEVとして一つの完成形に到達しているのがこのアウトランダーと確信して購入しました。 私にとって、この車は文句のつけようがない素晴らしい一台です。自信を持って「★5つ」の評価をさせていただきます。 今回、ライフスタイルの変更で手放すことになりましたが、新しいオーナー様には、ぜひこの素晴らしい車と最高のカーライフを楽しまれることを願っております。 本当に良い車だと思います。
良かった点
24年12月に実施されたビッグマイナーチェンジにより、前期モデルと比較して圧倒的な静粛性と加速性能を獲得していることに、実際に運転をして驚きました。 ステアリングの初期応答性と軽さが調整されていますので、直進時の安定性が向上されたことを実感できたことに気が付きましたので追記します。また、段差や荒れた路面での突き上げや、車体の揺れもありません。素晴らしいです。 内装の質感も非常に高く、所有感は抜群だと思います。 見た目の美しさだけではなく、YAMAHAオーディオも素晴らしい車内空間を演出してくれます。お一人でのドライブでも、ご家族とのお出掛けでも、車内が楽しい空間になると思います。(私は一人で楽しみました) また、12.3インチナビも高精細になりましたので、地図、テレビが前期モデルよりも美しく映るのも良かった点だと思います。 この後期型よりベンチレーションが装備されていますので、夏は快適であろうと思いました。 私は使用する機会がありませんでしたが、大容量バッテリーによる災害時の備えとしても、この車は心強い存在になることはご存知の通りかと思います。
気になった点
狭い道で少し気を使うかと思っておりましたが、ボンネットが見渡せますので問題ありませんでした。 ご心配な方もおられるかもしれませんが、全方位カメラと12.3インチナビの視野性により安心して運転できると思います。 それ以外に気になった点は、特にありません。 ご検討いただければと思います。どうぞよろしくお願いいたします。 追記です。 三菱コネクトについて気になりましたので、確認しました。 初度登録日から5年間無料でサービスを受けれられます。これは、所有者が変更となった場合でも適応されるようです。 詳しくはディーラにてご確認ください。 遠隔からのエンジンスタートはもちろんですが、バッテリー残量などのステータス確認も自宅や事務所からできますので、使ってみますとかなり便利な機能です。 無料期間は5年近く残っていますので、こちらもご利用ください。

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