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公開 2024/11/10 21:09:37最終更新 2026/05/14 16:01:55
三菱 アウトランダーPHEV P
366万円1.9k1.9k
公開 2024/09/26 18:49:41最終更新 2025/08/28 17:40:53
400万円941941
公開 2024/09/13 20:07:39最終更新 2026/01/30 10:28:25
460万円653653
公開 2024/09/11 10:49:06最終更新 2025/09/19 17:09:40
三菱 アウトランダーPHEV G セーフティーパッケージ
38万円663663
公開 2024/08/03 17:27:16最終更新 2025/08/28 17:40:23
470万円1.1k1.1k
公開 2024/06/27 18:39:01最終更新 2026/01/30 10:28:00
-万円699699
公開 2024/06/19 23:43:20最終更新 2026/01/30 10:27:57
460万円364364
公開 2024/06/14 01:00:31最終更新 2025/08/28 17:39:52
375万円3.1k3.1k
公開 2024/06/09 17:58:22最終更新 2025/08/28 17:39:49
440万円421421
公開 2024/04/30 17:01:55最終更新 2025/08/28 17:39:26
三菱 アウトランダーPHEV M
-万円627627
公開 2024/02/28 16:53:14最終更新 2026/02/26 12:02:35
450万円639639
公開 2024/02/04 17:39:10最終更新 2025/11/21 13:02:31
三菱 アウトランダーPHEV ブラックエディション
398万円1k1k
公開 2023/11/12 11:05:52最終更新 2025/08/28 17:38:20
-万円302302
公開 2023/09/13 07:52:09最終更新 2025/08/28 17:37:58
468万円1.2k1.2k
公開 2023/08/27 11:12:52最終更新 2025/08/28 17:37:51
三菱 アウトランダーPHEV スポーツスタイルエディション
93万円542542
公開 2023/06/24 21:33:55最終更新 2025/08/28 17:37:23
三菱 アウトランダーPHEV G
-万円429429
公開 2023/04/14 17:48:41最終更新 2025/08/28 17:36:49
三菱 アウトランダーPHEV 2.4 Sエディション
-万円407407
公開 2023/04/06 19:08:47最終更新 2025/08/28 17:36:47
438万円3.1k3.1k
公開 2023/04/01 15:11:21最終更新 2025/08/28 17:36:44
447.2万円484484
公開 2023/03/21 21:30:04最終更新 2025/08/28 17:36:42
公開 2023/02/12 20:29:07最終更新 2025/08/28 17:36:30
三菱 アウトランダーPHEV G プレミアムパッケージ
65万円717717
最終更新 2026/04/14 10:15:05
391万円7676
341万円4444
公開 2026/05/17 10:41:18最終更新 2026/05/23 00:00:25
-万円3k3k
三菱 デリカD:5 P
401.1万円
三菱 デリカミニ Tプレミアム 4WD
190万円
三菱 ランサーエボリューション ファイナルエディション
440万円
345万円
499万円
270万円
370万円
スバル フォレスター スポーツ EX ブラックセレクション
388万円
レクサス LC 500 Lパッケージ
1,280万円
レクサス LBX リラックス
380万円
トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド Zプレミア 4WD
725万円
マツダ CX-5 XD Lパッケージ 4WD
126万円
ポルシェ 911 カレラS PDK
767万円
ダイハツ ハイゼットトラック パネルバン
65万円
高い走破性を兼ね備えたPHEV SUV。力強いフロントフェイスと伸びやかなサイドラインが特徴で、重厚感と先進性を両立する。ツインモーター4WDシステムとS-AWC（車両運動統合制御システム）により、悪路や雪道でも安定した走行性能を実現。PHEVならではの力強い加速と静粛性に加え、EVモードによる日常使いの利便性も魅力。
三菱「アウトランダーPHEV」の買取相場は、PHEV（プラグインハイブリッド）車としては比較的安定した水準で推移しています。特に2代目となる現行型（2021年以降）は、安全装備や走行性能の進化により評価が高く、グレードや装備内容、走行距離によっては300万円を超える査定が期待できるケースもあります。一方で、初代モデル（2013年～2021年）は年式やバッテリー性能の影響を受けやすく、相場はやや控えめ。走行距離が多い個体や装備が少ないグレードでは100万円台前半にとどまることもあります。PHEV車はエンジンとモーター両方の状態が査定に影響し、特にバッテリーの劣化具合や充電履歴もチェックされるため、維持管理の差が査定額に反映されやすい傾向です。全体として、アウトランダーPHEVはPHEV市場の先駆けとして一定のリセールを保っているモデルであり、状態が良ければ安定した買取額が見込める一台と言えるでしょう。
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