三菱アウトランダーPHEVPパノラマサンルーフ/ルーフレール
公開
最終更新
- 年式
- 2022
- 走行距離
- 0.5万km
- 車検有効期限
- 2025/07
- 修復歴
- なし

市場相場価格より大幅に安い価格であり、お買い得です。 本車両はサンルーフが装備されており、非装備の車両を含めた市場相場価格で安い価格で購入することができます。 高年式、低走行、ワンオーナーの安心感ある車両です。
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- メーカー:
- 三菱
- 車種:
- アウトランダーPHEV
- グレード:
- P
- 年式:
- 2022~2023
- 走行距離:
- 未指定~0.5万km

カババ | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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RANK | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | 11位 | 12位 | 13位 | 14位 | 15位 | 16位 | 17位 | 18位 | 19位 | 20位 | 21位 | 22位 | 23位 | 24位 | 25位 | 26位 | 27位 | 28位 | 29位 | 30位 | 31位 | 32位 | 33位 | 34位 | 35位 | 36位 | 37位 | 38位 | 39位 | 40位 | 41位 | 42位 | 43位 | 44位 | 45位 | 46位 | 47位 | 48位 | 49位 |
車両名 | 三菱 アウトランダーPHEV | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー | 三菱 アウトランダー |
車両価格 | 493万円 | 526万円 | 538.9万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 548万円 | 555.5万円 | 558.8万円 | 560万円 | 579万円 |
年式 | 2022年式 | 2022年式 | 2022年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 | 2023年式 |
走行距離 | 0.5万km | 0.5万km | 0.5万km | 0.2万km | 366km | 556km | 0.1万km | 481km | 0.2万km | 941km | 0.1万km | 0.2万km | 0.3万km | 328km | 0.3万km | 0.5万km | 558km | 0.2万km | 0.3万km | 288km | 229km | 0.2万km | 0.1万km | 0.3万km | 0.1万km | 0.3万km | 440km | 0.1万km | 0.2万km | 0.2万km | 0.1万km | 0.1万km | 964km | 0.1万km | 0.2万km | 0.1万km | 511km | 0.2万km | 0.2万km | 0.1万km | 691km | 0.1万km | 0.2万km | 133km | 562km | 0.1万km | 12km | 12km | 7km |
リンク | - | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー | カーセンサー |
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車両状態(アウトランダーPHEV P)
年式 (初度登録年月) | 2022年式 (2022/07) |
ワンオーナー車 | ワンオーナー |
修復歴 | なし |
走行距離 | 0.5万km (2023/05/31更新) |
トランスミッション | CVT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | チタニウムグレーメタリック |
車検有効期限 | 2025/07 |
排気量 (cc) | 2350cc |
出品地域 | 千葉県流山市 |
スマートキーの本数 | 2 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できる(有償) |
新車時の一般保証期限 | 2025/07 |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | あり ※保証にはらくらく納車パックが必須。 |
付帯不可 | |
付帯不可 | |
年式 (初度登録年月) | 2022年式 (2022/07) |
ワンオーナー車 | ワンオーナー |
修復歴 | なし |
走行距離 | 0.5万km (2023/05/31更新) |
トランスミッション | CVT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | チタニウムグレーメタリック |
車検有効期限 | 2025/07 |
排気量 (cc) | 2350cc |
出品地域 | 千葉県流山市 |
スマートキーの本数 | 2 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できる(有償) |
新車時の一般保証期限 | 2025/07 |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | あり ※保証にはらくらく納車パックが必須。 |
付帯不可 | |
付帯不可 |
車両のポイント(アウトランダーPHEV P)
- ・ パノラマサンルーフ/ルーフレール
三菱のプラグインハイブリッドSUVです。 モーターの快適な走りとパワフルな加速。ガソリン車の燃料の安心感もあり、日常生活のちょっとした移動から旅行など幅広く活躍が期待されます。 EVでの航続距離は70キロ以上はあり、これは日常の買い物や送迎や移動などでは十分な距離です。 高速を使った旅行など長距離移動ではエンジンを使って走ります。 三菱らしい力強いデザインの内外装と快適な車内を持つことから幅広い層におすすめできます。 【オプション装備】 ・パノラマSR ・ルーフレール ・ワイヤレス充電器 ・ETC 【装備】 ・フロアマット ・ルームライトLED化 ・リアウインカーLED化 ・バックライトLED化 【車両解説】 EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した「アウトランダーPHEV」。「i‐MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。 駆動用バッテリーは、総電力量を20kWhと大容量化し、EV走行換算距離(等価EVレンジ)を87km(WLTCモード)とすることで、エアコンなどを使用した場合でも十分な航続距離を確保、併せて充電頻度の低減にも貢献している。 本車両「P」は上質な内外装とBOSEプレミアムサウンドシステムや後席充電用USBポートなどを標準装備した上級仕様。 エクステリアは、「DYNAMIC SHIELD(ダイナミック・シールド)」が存在感のあるフロントデザインを演出する。 サイドでは20インチの大径ホイール、それを包み込む筋肉質なフェンダーフレアを採用し、飛行機の垂直尾翼をモチーフとしたDピラーとフローティングルーフによって、力強く軽快な走りをイメージさせる。 リヤでは六角形の形状をもつテールゲートと、水平基調でボディの左右両端まで広がるテールランプなどにより、ワイドで安定感のあるスタイリングとしている。 インテリアでは、走行時の車体姿勢の変化をつかみやすい水平基調で力強い造形のインストルメントパネル「HORIZONTAL AXIS(ホリゾンタル・アクシス)」を進化させて採用し、芯が通った力強さと開放感を表現。また、触感がよく質感の高いソフトパッドを随所に採用したほか、ステッチをあしらうなど上質感にもこだわった。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【売却理由】 乗り換えのため 【購入店】 ディーラー 【購入時走行距離】 新車を購入 【購入理由】 レジャー用 【使用頻度】 休日 【保管方法】 屋外駐車場 【メンテナンス】 ディーラー
車両の説明
【カタログ値】 ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン ドア数 5ドア 乗員定員 7名 型式 5LA-GN0W 全長×全幅×全高 4710×1860×1745mm ホイールベース 2705mm トレッド前/後 1595/1600mm 室内長×室内幅×室内高 2450×1520×1240mm 車両重量 2130kg 【外すもの】 ・ドライブレコーダー 【車の状態】*写真参照 ・ホイールにガリ傷 ・ミラーにスレ傷 ・左フロントドア、サイドスカート、フェンダーに細かい傷の集団 ・左リアドアに長い線傷
スタッフコメント
一部損傷はありますが高年式、低走行のため小傷や車内の使用感は少なめとなっています。 不具合もなく、状態良好な車両といえます。 丁寧な運転や手洗い洗車にこだわるなど大事に乗っていることがわかります。
車両装備(アウトランダーPHEV P)
誤発進抑制機能 | 〇 |
車線逸脱警報 | 〇 |
ブラインドスポット支援 | 〇 |
衝突軽減ブレーキ | 〇 |
電動パーキングブレーキ | 〇 |
オートブレーキホールド | 〇 |
クルーズコントロール | 〇 |
自動追従機能 (ACC) | 〇 |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | 〇 |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | 〇 |
電動格納ドアミラー | キーレス連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | 〇 |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | 〇 |
誤発進抑制機能 | 〇 |
車線逸脱警報 | 〇 |
ブラインドスポット支援 | 〇 |
衝突軽減ブレーキ | 〇 |
電動パーキングブレーキ | 〇 |
オートブレーキホールド | 〇 |
クルーズコントロール | 〇 |
自動追従機能 (ACC) | 〇 |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | 〇 |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | 〇 |
電動格納ドアミラー | キーレス連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | 〇 |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | 〇 |
車種情報(アウトランダーPHEV P)
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 7 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 471 cm |
全幅 | 186 cm |
全高 | 174 cm |
駆動方式 | 4WD |
燃料の種類 | レギュラー |
燃費(km/L) | 16.2 km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 7 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 471 cm |
全幅 | 186 cm |
全高 | 174 cm |
駆動方式 | 4WD |
燃料の種類 | レギュラー |
燃費(km/L) | 16.2 km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(アウトランダーPHEV P)
バッテリーの状態 | 新車時のもの |
ブレーキパッドの状態 | 新車時のもの |
エンジンオイルの状態 | 2022/10/13点検 異常なし |
タイヤの状態 | 新車時のもの |
車両補足情報(アウトランダーPHEV P)
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
(名義変更・車庫証明取得、等)
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
不具合・特記事項の自己申告
なし
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