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公開 2026/09/14 12:56:16最終更新 2026/09/14 12:56:16
ホンダ S2000 ベースグレード
698万円614614
公開 2026/08/07 18:59:13最終更新 2026/09/10 18:50:28
327万円3.1k3.1k
公開 2026/07/04 18:15:14最終更新 2026/09/17 17:48:47
470万円5.7k5.7k
公開 2026/07/01 19:20:15最終更新 2026/07/16 16:05:23
ホンダ S2000 タイプV
414万円4.8k4.8k
公開 2026/06/25 14:19:57最終更新 2026/09/17 19:10:26
830万円7.5k7.5k
公開 2026/05/07 20:57:02最終更新 2026/05/09 08:39:43
350万円8.7k8.7k
公開 2026/04/12 11:12:30最終更新 2026/04/16 14:50:02
412万円10.1k10.1k
公開 2026/04/08 14:45:21最終更新 2026/08/05 14:10:01
ホンダ S2000 ジオーレ
500万円14.4k14.4k
公開 2026/04/07 20:00:54最終更新 2026/05/30 11:06:52
270万円12.5k12.5k
公開 2026/03/16 22:36:13最終更新 2026/03/28 22:52:23
358万円9k9k
公開 2026/02/23 18:48:18最終更新 2026/02/28 08:54:32
565万円11k11k
公開 2026/02/15 16:55:45最終更新 2026/02/21 11:53:07
328万円25.1k25.1k
公開 2026/01/25 19:19:02最終更新 2026/03/28 18:07:55
469万円5.6k5.6k
公開 2025/12/20 22:28:12最終更新 2026/01/01 01:00:12
ホンダ S2000 タイプS
435万円20.9k20.9k
公開 2025/12/02 12:39:50最終更新 2026/05/02 15:48:27
380万円19.7k19.7k
公開 2025/11/18 10:58:43最終更新 2026/03/28 00:06:48
480万円27.2k27.2k
公開 2025/10/19 15:39:48最終更新 2025/10/30 09:40:48
448万円24.3k24.3k
公開 2025/09/18 21:00:12最終更新 2025/09/19 15:49:14
180万円13.5k13.5k
公開 2025/08/25 17:37:45最終更新 2025/08/28 21:50:18
398万円10.7k10.7k
公開 2025/06/05 20:52:17最終更新 2026/08/27 13:10:30
480万円3.3k3.3k
公開 2025/03/06 13:05:15最終更新 2026/01/30 10:29:27
350万円2.9k2.9k
公開 2025/02/06 01:40:06最終更新 2026/07/01 14:48:55
240万円2.9k2.9k
公開 2025/02/02 16:04:45最終更新 2026/01/15 10:20:08
380万円3.9k3.9k
公開 2025/01/05 17:14:59最終更新 2026/05/15 11:57:27
298万円7.2k7.2k
ホンダ S660 α
170万円
ホンダ オデッセイ e:HEV アブソルート EX
327.5万円
ホンダ ヴェゼル e:HEV Z PLaYパッケージ
315万円
ホンダ シビック タイプR
512万円
ホンダ シビック EX
269.1万円
ホンダ オデッセイ アブソルート ホンダセンシング
70万円
ホンダ シビック e:HEV
220万円
メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーアエディション
1,605万円
スバル フォレスター アドバンス
304万円
マツダ MX-30 ロータリー EV ナチュラル モノトーン
225万円
ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン
190万円
スズキ ハスラー タフワイルド
45万円
1999年に登場した2シーターFRオープンスポーツカーで、ホンダ創立50周年を記念して開発されました。新開発のF20C型2.0L DOHC VTECエンジンは、自然吸気で最高出力250PS/8,300rpm、最大回転数9,000rpmを誇り、リッターあたり125馬力という当時世界最高水準の高出力を実現しています。高剛性を確保する「ハイXボーンフレーム」構造を採用し、オープンカーでありながらクローズドボディ同等以上の剛性と衝突安全性を確保。
S2000の買取相場は、生産終了から年数が経つ今も高い水準を維持しており、旧車・スポーツカーとしての希少価値が相場を力強く支えています。型式による違いも顕著で、高回転エンジンの魅力が根強いAP1は熱心なファン層に支持され、状態の良い個体には高値がつく傾向があります。AP2もタイプSをはじめとする後期モデルは別格の評価を受けており、特に低走行・ノーマル車両への需要が高まっています。一方で、改造歴のある個体や走行距離の多い低年式車は評価が下がりやすく、コンディションによる価格差が非常に大きいのが特徴です。今後も新たな同等クラスの国産FRスポーツカーが生まれにくい状況が続くことから、程度の良い個体の相場は底堅く推移していくと考えられます。
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