ホンダS2000ベースグレード

サーキット仕様！/新車ワンオーナー/ガレージ保管/説明書、メンテナンスノート付属

• ・ サーキット仕様！
• ・ 新車ワンオーナー/ガレージ保管
• ・ 説明書、メンテナンスノート付属

■ カスタム装備一覧 【外装】 幌無し ハードトップ(無限ドライカーボン) ボンネット(ASM/ドライカーボン) Fバンパー(J'sレーシング) Fフェンダー(J'sレーシング) トランク(メーカー不明/ウェットカーボン) Rオーバーフェンダー(J'sレーシング) Rウィング(J'sレーシング)1600mm 下回りアルミ板フラットフロア、ディフューザー(ショップ制作) リアバンパーAP2純正　ダクト加工 【内装】 純正マット&内装類無し オーディオ無し A/C有り ヒーター有り ETC有り ステアリング(MOMOスエード) 左右シート(BRIDE/FRP) D貫通6点サイドバー付ロールゲージ 【EG系及びEGルーム内】 ハイカム(TODA/A2) 戸田バルブスプリング ECU(J'sレーシング　J'sにて現車合せ) オイルクーラー オイルパン偏り防止(オレンジボール) オイルフィルター(K&M) ラジエーター(HPI) ローテンプサーモ 吸気つちのこチャンバー(J's) エキマニ(無限) 触媒(HKS) 60φシングルマフラー(J's/SUS) 燃料タンク偏り防止(オレンジボール) トラスト　ドライバッテリー スロットルバルブ　スプーン 【駆動&制動系】 クラッチ(ORC/Sメタル) クラッチメッシュホース 純正AP1ミッション(前) セカンダリー純正AP2ミッション(後) セカンダリーギア(ATS) ※AP2ミッション(前+セカンダリーS)純正保管有 LSD(CUSCO/MZ.2or1.5way) ファイナル純正4.1 デフケースカバー(トラスト) F6ポットキャリパーセット(APP) F2ピースローター RマツダRX7純正キャリパー R2ピースローター(DIXEL) Rメッシュホース ドラシャスペーサー(10mm) 【サスペンション&シャシー系】 スタビライザー(前後AP2純正) ゴムブッシュ全てピロ交換(スーパーナウ高いやつ) 前後リジカラ(SPOON) Fスタビライザー取付位置変更マウント サスペンション(J's/CRUX製) メインコイル(ハイパコ) サブコイル(ベステックス) Fアッパーアーム(イケヤ) Fロアアーム(ストラダーレ) Fボールジョイント(J's) Rアッパーアーム(イケヤ) Rトーコンアーム(J's) Rスタビライザーロッド(SUBARU純正) ロールバー　クスコベースワンオフ制作 サイドバー、ヒール邪魔にならない、メインアーチベース位置替え タイロッドエンド　スーパーナウ 【タイヤ&ホイール】 ADVAN A052 265/35R18 RAYS TE37SL(10J×18+20) 前後ハブリング 【車両説明】 2006年式「ホンダ S2000（AP2型）」は、初代モデルのピュアな走りの魅力を受け継ぎながら、さらなる熟成を遂げた進化版です。サスペンションやエンジン制御の改良によって、より扱いやすく、ドライバーとの一体感を深めたモデルへと進化しました。 搭載されるのは、高回転まで気持ちよく吹け上がる2.0リッター直列4気筒「F22C」エンジン。自然吸気ならではの鋭いレスポンスと、8,000rpmまで伸びる痛快な回転フィールは健在です。さらに、電子制御スロットル（DBW）の採用によりスムーズなアクセル操作が可能となり、街乗りからスポーツ走行まで幅広いシーンでコントロール性が高まっています。 【車両状態】 ◉修復歴について ロールバー等の施工のため、修復歴ありでの表記となります。大きな事故によるダメージは確認できておりませんが、予めご了承ください。 ◉ 外装 フロントバンパー、フロントガラス、フロント・リアフェンダーに飛び石によるダメージが複数確認できています。 左ドアに3cm程度の凹みがございます。 ◉ 内装 使用、年式に伴うダメージが確認できております。掲載写真、動画をご確認ください。 ※当車両は中古車のため、使用に伴う飛び石や小キズなどは免責事項となることを予めご了承ください。 ※当車両は10年以上前/10万km以上の車両のためノークレームノーリターンのお取引となりますので、予めご了承ください。 また当車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。