ホンダS2000ベースグレード

K-tech 2.2L/LINK G4X/アミューズエキマニ/無限エアマニ/カーボンハードトップ・ボンネット/SPOONキャリパー/ロールゲージ/レカロシート/車検適合

• ・ K-tech 2.2L/LINK G4X/アミューズエキマニ/無限エアマニ
• ・ カーボンハードトップ・ボンネット/SPOONキャリパー/ロールゲージ
• ・ レカロシート/車検適合

【こんな人にオススメ！】 ・スポーティーな走行に特化した仕様のS2000をお探しの方 【車両カスタム装備】 ⚫︎K-tech 2.2L エンジン ⚫︎LINK G4X(コンピューター) ⚫︎アミューズエキマニ ⚫︎無限エアクリーナー ⚫︎エナペタル サスペンション ⚫︎TODA触媒アダプター ⚫︎幌後期化レトロフィットキット ⚫︎無限カーボンハードトップ ⚫︎カーボン ボンネット ⚫︎アミューズ レガロフェース フロントバンパー ⚫︎SPOON 4Podキャリパー ⚫︎イケヤフォーミュラフロントアッパーアーム ⚫︎イケヤフォーミュラリヤアッパーアーム ⚫︎ロールゲージ ⚫︎レカロシート左右(RS-Gアルカンターラ) ⚫︎カップホルダーASSY後期化 ⚫︎ バックカメラ ⚫︎ドライブレコーダー(SDカードあり) ⚫︎Bluetooth 【車両情報】 「1999年式 ホンダ S2000 ベースグレード」が登場です。 当車両は初代モデルのAP1型となります。 オープン2シーターのFRレイアウトに、高回転型自然吸気2.0L直列4気筒F20Cエンジンを搭載し、その9,000rpmまで回るエンジンは、鋭いレスポンスと快活なサウンドを届けてくれます。 インテリアはドライバーにぴたりと寄り添うコックピット設計となっており、デジタルメーターとシンプルなスイッチレイアウトが、走りへの集中を促します。時代を超えて評価されるそのポテンシャルは、今なお多くのスポーツカーファンを魅了し続けている1台です。 【本車両ならではの魅力】 当車両の最大の魅力は、ストリートで心地よい走りを楽しめるよう徹底的に仕上げられたカスタム仕様となります。K-tech 2.2L エンジンや LINK G4X による緻密な制御が、日常のドライブからワインディングまで爽快なレスポンスを実現します。さらに、ボンネットやハードトップにはカーボン素材を採用し、軽快なハンドリングを可能にしております。 内装にはホールド性に優れたレカロシートを装着し、シンプルで機能的なインテリアが走りへの高揚感を一層引き立ててくれます。 【メンテナンス歴】 R3/6点検整備会社（199216km） R5/9 点検整備会社（209879km） R7/9 点検整備会社（214979km） 【カスタム履歴】 ◎岐阜県 ストラダーレで車両作成 2019年7月2日 プロペラシャフト交換 幌後期化レトロフィットキット 2020年7月4日 ロアアーム交換(カーボン補強) イケヤフォーミュラフロントアッパーアーム イケヤフォーミュラリヤアッパーアーム 無限エアクリーナー SPOON 4Podキャリパー 2020年7月10日 アミューズ レガロフェース フロントバンパー 2021年3月27日 ドアガラスサッシュモール交換 2022年8月2日 カップホルダーASSY後期化 レカロシート左右(RS-Gアルカンターラ) 2023年4月16日 サスペンション交換(エナペタル) 無限カーボンハードトップ

2023年5月10日 ブレーキ関連交換(クラッチシリンダー交換) 2023年10月9日 エンジン改造一式(K-tech 2.2L)（ODO 209980km) 現車セッティング LINK G4X(コンピューター) オルタネーター ミッションオーバーホール アミューズエキマニ ロールゲージ取付 TODA触媒アダプター 【車両状態】 ⚫︎外装 外板パネル板金塗装 フロントガラス周りのフレーム部分に経年劣化によるヒビがございます。フロントガラス飛び石、右Rフェンダー、左Fドアに小さな凹み、ボンネット、FRバンパー、右Fドア、左Rフェンダー、ホイールに小傷がございます。詳しくは現車確認動画をご覧下さい。 ⚫︎内装 シートにヨレ、ステアリングに使用感がございます。詳しくは現車確認動画をご覧下さい。 ⚫︎におい 当車両は禁煙車となっており、ペットのご乗車もないため、気になるにおいなどはございません。 ※当車両は10年以上前の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。 ※当車両は旧車(25年以上前)となりますので、年式相応の経年変化や乗り味の個性がございます。状態やフィーリングにご理解の上でご検討くださいませ。