S2000ベースグレード
公開
最終更新
- 年式
- 1999
- 走行距離
- 12.5万km
- 車検有効期限
- 2028/06
- 修復歴
- あり
- 出品地域
- 大阪府
- グレード:
- ベースグレード
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
ホンダS2000 | 314.7万円 | 300万円 | 1999年式 | 12.5万km | - |

取材時、中古車市場に類似車両はございません。本車両は鈴鹿サーキット走行を前提に、名門パーツを用いて施された内外装・吸排気・足回りのセッティングが唯一無二の仕上がりを誇る一台です!一方で内装にはATOTO製DAなど現代的な装備も備わるため、普段乗りも快適です。ノーマルパーツ等も多数付属し、付加価値も高い一台をぜひご検討くださいませ!
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車両状態(S2000 ベースグレード)
- 年式 (初度登録年月)1999年式 (1999/05)
- 走行距離12.5万km (2026/10/11更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域大阪府堺市
- 車検有効期限2028/06
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴あり
- トランスミッション6MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色シルバーストーンメタリック
- 排気量 (cc)2000cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数2
- スタンダード保証付帯不可
- プレミアム保証付帯不可
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(S2000 ベースグレード)
- ・ サーキット走行前提の充実カスタム!/SACLAM製マフラー/4ポットキャリパー
- ・ RECAROシート/無限エアボックス/GTウイング/スピリットダンパー
- ・ ガゼットプレート/ATOTO製DA/屋内保管/付属可能品多数!
【車両装備/仕様】 ◼︎エクステリア ・ボディカラー:シルバーストーンメタリック ・アミューズ フロントバンパー(ASM 初期 Fバンパー/無限Rバンパー/純正Fバンパーあり) ・ボルテックス GT ウイング 1400mm(車検対応) ・純正ボンネット(無限風FRPボンネットあり) ・純正ヘッドライト(社外後期タイプあり) ◼︎インテリア ・運転席 レカロ RMS2700G公認(純正あり) ・助手席 レカロ SP-G(純正あり) ・MOMO コンペティション 37Φ(純正あり) ・Defi アドバンス FD メーター ・ATOTO ディスプレイオーディオ(Apple CarPlay/Android Auto) ・4点ロールバー ・デジタルインナーミラー(ドライブレコーダー機能付) ・タカタ 5点式シートベルト ・300km/h フルスケールメーター ・HKS SLD(リミッターカット) ◼︎エンジン・マフラー ・無限エアボックス(純正あり) ・TODA エンジンオイル流量コントロールオリフィス ・TODA エキマニスタンダード type(純正あり) ・オイルパンバッフル加工(Amisにて加工) ・サクラムマフラー サイレンサーキット マフラー改(他にインパクト製 70Φストレートあり) ・SARD メタルキャタライザー(公認) ・アルミラジエーター/オイルクーラー ・エアポンプ撤去(純正あり) ・クラッチ・フライホイール ・機械式LSD ・大容量デフケース ※6月車検時Amisにて点検デフオイル交換 同時期にオイル、プラグ、ブレーキオイル交換済み ◼︎足回り ・ドラシャスペーサー ・フルピロボール(純正アームあり) ・調整式トーコンロッド(純正) ・前後修正スタビサポート(F純正あり) ・前後 J's キャンバージョイント ・車高調 スピリットダンパー F・R 20kg/f(他にアラゴスタ車高調 ストリートあり) ・SPOON ガゼットプレート(Amisにて装着) ◼︎ブレーキ ・フロント 制動屋4ポッドキャリパー(純正Fキャリパー) ・前後大径ブレーキローター ・前後メッシュブレーキホース ◼︎タイヤ・ホイール ・前後 CP035 コンペホイール 17in 9j / CR-S 255/40/17(前後 プロドライブ GC 010 17in 8.5j / GⅢ 255/40/17 あり) ※付属品につきましては、着払い・直接引取のいずれかで購入者様にお渡しいたします。 【車両の魅力】 ホンダが世界に誇るピュアスポーツカー、S2000。本車両は、そのデビューイヤーである1999年に生産された初期型(AP1)のベースグレードです。最大の魅力は、最高出力250馬力を絞り出し、許容回転数9000rpmという市販車離れしたスペックを誇る伝説の名機「F20C」2.0L直列4気筒VTECエンジン。NAエンジンでありながらリッターあたり125馬力という驚異的な数値を叩き出すこのパワーユニットは、FRレイアウトと専用開発のハイエックスボーンフレームが生み出す強靭なボディと相まって、究極の「人馬一体」を体現します。 今回ご出品いただいた一台は、S2000が持つ本来のポテンシャルを極限まで引き出すべく、名だたるブランドのパーツでトータルチューニングが施された珠玉の仕上がりです。精悍なシルバーストーンメタリックのボディを彩るのは、空力と冷却を突き詰めたアミューズ製フロントバンパーと、圧倒的なダウンフォースを生む車検対応のボルテックスGTウイング。地を這うようなレーシーなスタイリングが、見る者を強く惹きつけます。 真骨頂とも言えるエンジン・吸排気系には、無限エアボックスやTODA製エキゾーストマニホールドに加え、甲高い鳴きで多くの熱狂的ファンを持つサクラム製マフラーをインストール。ひとたびアクセルを踏み込めば、VTECの強烈な加速とともに、9000回転まで突き抜ける官能的なエキゾーストノートがドライバーの心を鷲掴みにします。さらに、大容量デフケースや機械式LSD、SPOONガゼットプレートによる補強など、走りの要所を確実に押さえた抜かりのないセッティングが施されています。 足回りにはスピリット製ダンパーを組み込み、フロントには制動屋4ポッドキャリパーと大径ローターを装着。確実なストッピングパワーと鋭いコーナリング性能を両立しています。インテリアに目を向けると、運転席には極限のホールド性を誇るレカロRMS2700G、4点式ロールバーが組み込まれたスパルタンな空間が広がります。その一方で、Apple CarPlay対応のディスプレイオーディオやデジタルインナーミラーなど、現代的な利便性や快適性もアップデートされている点も大きな魅力です。 そして、本車両の価値をさらに決定づけているのが豊富な付属パーツの存在です。純正のバンパーやボンネット、シート、アーム類などに加え、無限やASM製の外装パーツといった価値あるスペアが多数残されています。これほど手の入った車両でありながら、自分好みの仕様に仕立て直す、あるいは純正状態へ戻すという選択肢が残されていることは、ご購入にあたっての絶大な安心感に繋がるはずです。ホンダの情熱が結晶した至高のリアルスポーツ。ぜひこの機会に、一生モノの相棒となるうる一台をご検討ください。 【車両状態】 ⚫︎外装 ・左Rインナー、トランクフロア一部に板金・修正歴が確認できたため、修復歴ありとして出品しております。なお、現オーナー様が購入前からのものとなります。 ・トランクリッド/左Rフェンダーに交換歴 ・Rエンドパネルに板金歴 ・左右Fフェンダーに板金歴(フェンダー加工によるもの) ・Fガラス/ボンネット/Fバンパーに複数の飛び石 ・Fバンパーにやや塗装の仕上がりが悪い箇所があります ・Fバンパーに下擦り ・左右Fフェンダーの一部に塗装剥がれ ・左右ドア/右Rフェンダー/Rバンパーに線傷 ・Rバンパー右側に擦り傷。なお、現在装着しているRバンパーの一部は前オーナー様が加工されています。 ・右Fドアにえくぼ ・右サイドスカート/トランクリッド/左Rフェンダーに小傷 ⚫︎内装 ・左右ドアトリムに小傷 ・右サイドステップに薄いすれ が見受けられましたが、全体的に年式・距離に対して良好な状態を維持されています。 ⚫︎におい 禁煙かつペット乗車もないため、不快なにおいは感じられず清潔な車内空間でした。 ※本車両は10年以上前・10万km以上の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
・8年ほど前、中古でご購入されました。 ・年に2〜3回ほどの鈴鹿サーキット走行や街乗りに使用されています。 ・シャッター付きガレージにて保管されています。 ・お乗り換えに伴い、ご出品いただきました。
スタッフコメント
サーキット走行を前提に吸排気チューニングや足回りのセッティングが組まれた、充実カスタムのS2000が登場です! 年数回ほど鈴鹿サーキットでのスポーツ走行を楽しまれているお車ですが、走行のたびにオイル管理も徹底されており、丁寧に取り扱われています。 取材時同乗させていただきましたが、VTECサウンドと助手席からでも感じられる素直なハンドリングは至高のひとこと。 純正パーツも多数保管されており、付属可能なため、ご購入後に仕様変更をしたい方にもおすすめです。 ぜひご検討くださいませ!
車両装備(S2000 ベースグレード)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(S2000 ベースグレード)
| バッテリーの状態 | - |
| ブレーキパッドの状態 | - |
| エンジンオイルの状態 | - |
| タイヤの状態 | - |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル ドア数 2ドア 乗員定員 2名 型式 GH-AP1 全長×全幅×全高 4135×1750×1285mm ホイールベース 2400mm トレッド前/後 1470/1510mm 室内長×室内幅×室内高 800×1325×1055mm 車両重量 1240kg エンジン型式 F20C 最高出力 250ps(184kW)/8300rpm 最大トルク 22.2kg・m(217.7N・m)/7500rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 総排気量 1997cc 内径X行程 87.0mm×84.0mm 圧縮比 11.7 過給機 なし 燃料供給装置 電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI) 燃料タンク容量 50リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(S2000 ベースグレード)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 413 cm |
| 全幅 | 175 cm |
| 全高 | 128 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 413 cm |
| 全幅 | 175 cm |
| 全高 | 128 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |

花安 聡輔
見積もり
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