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最終更新 2026/06/26 20:48:13
日産 サクラ G
-万円1414
最終更新 2025/08/28 17:41:41
-万円124124
日産 フェアレディZ バージョンST
520万円
日産 サクラ X
95万円
日産 リーフ e+G
117万円
日産 セレナ オーテック セーフティパッケージ
133万円
日産 シルビア スペックS
228万円
日産 リーフ X Vセレクション
90万円
日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE
575万円
レクサス LS 500h Fスポーツ AWD
400万円
ポルシェ 718ボクスター 2.0
630万円
MINI ミニクロスオーバー クーパーD
250万円
レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD
801.5万円
トヨタ スープラ 2.5 GT ツインターボR ワイドボディ
245万円
メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング
368.6万円
815万円
軽自動車規格に収まる日本専用の電気自動車(EV)で、2022年に発売されました。その名は、日本の象徴である桜の花に由来し、電動化社会の到来を象徴する存在として位置づけられています。全長3,395mm、全幅1,475mm、全高1,655mmのコンパクトなボディに、20kWhのバッテリーを搭載し、WLTCモードで約180kmの航続距離を実現。最大出力は63馬力、最大トルクは195Nmで、軽自動車ながら力強い走行性能を発揮します。充電は自宅の200Vコンセントで約8時間でフル充電可能で、急速充電では約40分で80%まで充電できます。
日産「サクラ」の買取相場は、軽EV市場の中でも安定した水準で推移しています。コンパクトなサイズとEVの手軽さから、都市部を中心に一定の需要が続いており、中古車市場でも徐々に流通台数が増えてきました。査定ではバッテリーの劣化具合が重要なポイントとなり、特に高年式かつ低走行の個体は比較的高値を維持しやすい傾向です。一方、走行距離が多い車両やバッテリー劣化が進んでいる場合は、査定額が控えめになることがあります。新車価格の手頃さから中古市場での価格は大幅な上昇は見込みにくいものの、軽EVとしての注目度と日産ブランドの信頼性に支えられ、今後も底堅く推移すると考えられます。総じて「高値が付きやすい車」とまでは言えませんが、状態次第では安定したリセールバリューが期待できるモデルです。
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