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公開 2026/05/13 14:14:08最終更新 2026/08/04 12:32:52
マツダ ロードスターRF VS テラコッタセレクション
295万円2.5k2.5k
公開 2024/12/01 17:57:20最終更新 2025/08/28 17:41:32
315万円743743
公開 2024/07/24 19:05:55最終更新 2025/08/28 17:40:16
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公開 2023/06/19 13:12:55最終更新 2025/08/28 17:37:20
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公開 2025/06/18 23:04:55最終更新 2025/08/28 17:43:49
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公開 2024/12/07 17:39:35最終更新 2025/11/21 13:04:01
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公開 2023/07/23 19:16:29最終更新 2026/01/30 10:26:39
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225万円
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36.5万円
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232.5万円
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390万円
ポルシェ カイエン クーペ
1,125万円
MINI ミニ クーパーC エッセンシャル・トリム
260万円
トヨタ ライズ Z
176万円
ホンダ ヴェゼル e:HEV Z PLaYパッケージ
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日産 サクラ X
90万円
美しいファストバックスタイルと電動格納式ハードトップが融合した2シーターオープンスポーツカー。高品質な塗装と曲面デザインが際立つボディは、見る者に洗練された印象を与えます。1.5Lまたは2.0LのSKYACTIV-Gエンジンが、軽量な車体を俊敏に走らせ、コーナリング性能も優れています。ハードトップは約13秒で開閉可能で、静粛性と開放感を両立。人馬一体の走りが、日常を特別な時間に変えます。
ロードスターRFの買取相場は、グレードと年式・トランスミッションによって価格差が明確に表れています。低年式のSグレードやAT仕様は値落ちが進む傾向にある一方、RSグレードの6MT車はスポーツカーとしての純粋な走り味を求めるコアなファン層に支えられ、比較的高値を維持しています。またVS テラコッタセレクションやVS ホワイトセレクションなどの特別仕様車は希少性から一定のプレミアムがつくケースも見られます。流通台数がソフトトップのロードスターより少ないことも相場の底堅さを支えており、程度の良い個体への需要は引き続き根強く続くと考えられます。国産オープンスポーツカーとしての稀少性が増す中、今後も一定の需要が見込まれる車種といえるでしょう。
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