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マツダロードスターRFVS テラコッタセレクション付加価値総額100万円以上！！/フルエアロ/純正オプション満載/ワンオーナー車両/ディーラー点検
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最終更新
閲覧数:294
閲覧数:294- 年式
- 2022
- 走行距離
- 3.1万km
- 車検有効期限
- 2025/10
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 神奈川県
- グレード:
- VS テラコッタセレクション
- 年式:
- 2022～2023
- 走行距離:
- 2万km～3万km
取材時(2024/12/07)中古車市場では純正ノーマルが310万円-359万円で流通しています。本車両は純正オプションだけで80万円以上搭載しており、ボディコーティングや小傷研磨施工などを合わせると総額100万円を超えています！！市場相場より断然お得な1台をぜひご検討ください！！
カババなら安心・安全
車両状態(ロードスターRF VS テラコッタセレクション)
- 年式 (初度登録年月)2022年式 (2022/10)
- 走行距離3.1万km (2024/12/07更新)
- なし
- 継承できる（有償）
- 新車時の一般保証期限2025/10
- 新車時の特別保証期限2027/10
- 出品地域神奈川県川崎市
- 車検有効期限2025/10
- ワンオーナー車ワンオーナー
- 修復歴なし
- トランスミッション6AT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ソウルレッドクリスタルメタリック
- 排気量 (cc)2000cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- 付帯可能
- 付帯可能
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否必要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。（名義変更・車庫証明取得、等）
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(ロードスターRF VS テラコッタセレクション)
- ・ 付加価値総額100万円以上！！
- ・ フルエアロ/純正オプション満載
- ・ ワンオーナー車両/ディーラー点検
【純正オプション装備】 ⚫︎有償色：ソウルレッドクリスタルメタリック ⚫︎フロントアンダースカート ⚫︎リアスポイラー ⚫︎サイドアンダースカート ⚫︎リアアンダースカート ⚫︎BBS社製鍛造アルミホイール ⚫︎ブレンボキャリパー ⚫︎LEDアクセサリーランプ ⚫︎デコレーションパネル(アルカンターラ) ⚫︎ドアトリム(アルカンターラ) ⚫︎シフトブーツ(アルカンターラ) ⚫︎センターコンソールリッド(アルカンターラ) ⚫︎パーキングブレーキブーツ(アルカンターラ) ⚫︎ブルーミラー ⚫︎エアコンルーバー(サテンクロームメッキ) ロードスターRF VSテラコッタセレクションのご出品です！革新的な技術で、美しいファストバックスタイルとオープンエアの楽しさを両立した「ロードスターRF」。本グレードは名前の通り内装にテラコッタカラーのナッパレザーシートが採用されておりオシャレな仕上がりです。また、BOSEサウンドシステムなどの装備が標準で付いており満足度の高いお車になります。見た目にこだわったオシャレなオープンカーをお探しの方におすすめの一台です。 本車両は2022年に新車で購入されました。購入後は通勤で使用されており、毎年ディーラーで点検を受けているためコンディションは良好です。純正オプションが豊富に装備されており、エクステリアからインテリアまでスポーティかつオシャレな印象となっております。全て含めて約80万円ほどの装備ですので出品価格以上に満足いただけると思います。 【車両状態】 ●外装 ボンネット,フロントバンパーに飛び石が複数箇所、右フロントホイールにガリ傷が確認できました。コーティング施工済みのためボディは艶の残った綺麗な状態でした。 ●内装 運転席シートに使用に伴うシワが見受けられました。他に目立った傷は見受けられず綺麗な状態です。 車内に不快なにおいは確認できませんでした。 《新車保証》 新車保証継承の際はご自身でディーラーのご予約をしていただき、お車を持ち込んでいただく必要がございます。費用については購入者様負担となりますので料金はお近くの正規店にご確認ください。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入理由】 ・2022年に新車で購入 【売却理由】 ・乗り換えのため売却 【使用頻度】 ・週5回通勤で使用 (往復60km) 【保管方法】 ・屋外保管 【メンテナンス】 ・毎年正規ディーラーで点検を受けております
スタッフコメント
2022年式 マツダ ロードスターRF VSテラコッタセレクションの出品です！本車両は純正オプション満載でボディコンディションも良好な一台となります。ATモデルでどんな方でも運転が可能なので気になった方は是非ご検討ください。
車両装備(ロードスターRF VS テラコッタセレクション)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト：HID
- ヘッドライト：LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー：キーレス連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ
消耗品情報(ロードスターRF VS テラコッタセレクション)
| バッテリーの状態 | R6 8月点検済み (21854km時) |
| ブレーキパッドの状態 | R6 8月点検済み (21854km時) |
| エンジンオイルの状態 | R6 8月点検済み (21854km時) |
| タイヤの状態 | R6 8月点検済み (21854km時) |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報（新車時）
2022年式 マツダ ロードスターRF VSテラコッタセレクション 【カタログ値】 ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル ドア数 2ドア 乗員定員 2名 型式 5BA-NDERC 全長×全幅×全高 3915×1735×1245mm ホイールベース 2310mm トレッド前／後 1495／1505mm 室内長×室内幅×室内高 940×1425×1040mm 車両重量 1130kg エンジン型式 PE-VPR[RS] 最高出力 184ps(135kW)／7000rpm 最大トルク 20.9kg・m(205N・m)／4000rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 総排気量 1997cc 内径Ｘ行程 83.5mm×91.2mm 圧縮比 13.0 過給機 なし 燃料供給装置 筒内直接噴射（DI） 燃料タンク容量 45リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(ロードスターRF VS テラコッタセレクション)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 391 cm |
| 全幅 | 173 cm |
| 全高 | 124 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 391 cm |
| 全幅 | 173 cm |
| 全高 | 124 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
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