ロードスターRFVS テラコッタセレクション
公開
最終更新
- 年式
- 2022
- 走行距離
- 3.1万km
- 車検有効期限
- 2027/10
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 栃木県
- グレード:
- VS テラコッタセレクション
- 年式:
- 2022~2022
- 走行距離:
- 3万km~4万km

現在(2026.5)中古車市場では、類似になる車両が315万円前後から流通しております。本車両は一見相場並みの価格設定ですが65万円越えのカスタム装備を備えていることを踏まえると非常の魅力的な出品条件です!ご購入後にカスタムを考えられている方は、ぜひ前向きにご検討ください!!
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田邊 寛多
車両状態(ロードスターRF VS テラコッタセレクション)
- 年式 (初度登録年月)2022年式 (2022/09)
- 走行距離3.1万km (2026/05/13更新)
- なし
- 継承できる(有償)
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限2027/09
- 出品地域栃木県足利市
- 車検有効期限2027/10
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション6MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色プラチナクォーツメタリック
- 排気量 (cc)2000cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯可能
- プレミアム保証付帯可能
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金不明
- コーティング施工ブランドその他
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(ロードスターRF VS テラコッタセレクション)
- ・ 6MT/BOSEサウンド/フロント・サイド・リアアンダースカート
- ・ Rマジックマフラー/デジタルインナーミラー/ショートアンテナ
- ・ スマートトップ(50km以下でオープン可) /書類完備/スペアキー
【カスタム一覧】 ・R マジックマフラー ¥200,000 ・スマートトップ(50km以下でオープン) ¥64,350 ・トランクオープナー ¥3,998 ・シルクブレイズ製リアウイング ¥53,900 ・ミラー型ドラレコ:JADO製 G810sPLUS ¥13,205 ・ドラレコ取付ベース ¥3,780 ・MITSUBA製アルファホーンⅡ ¥2,655 ・オートエグゼ:フロントアンダースポイラー ¥106,700 ・マツダスピード:サイドアンダースカート ¥45,430 ・マツダスピード:リアアンダースカート ¥41,439 ・ラゲッジルーム LED ランプ ¥3,960 ・LED バルブ ルームランプ ¥3,960 ・LED アクセサリーランプ ¥34,760 ・ブルーミラー親水 ¥19,580 ・オートエグゼ ヘリカルショートアンテナ ¥5,720 ・オートエグゼ ドアハンドルプロテクター ¥3,785 【コーティング】 ・バディカ:バディカコート 70(3年耐久ガラスコーティング) ¥80,000 ○モデルの特徴 2022年式 マツダ ロードスターRF VSテラコッタセレクション は、“走る楽しさ”を存分に味わえる6速MTモデルならではのダイレクトな操作感に加え、上質な内外装を兼ね備えた特別仕様車です。専用テラコッタレザーシートを採用したインテリアは、大人のスポーツカーらしい落ち着いた雰囲気を演出。電動ハードトップによる高い静粛性と開放感を両立しており、街乗りからワインディングまで気持ちよくお楽しみいただけます。また、軽量FRレイアウトならではの一体感あるハンドリングや、MT車特有の“操る楽しさ”も本車両の大きな魅力です。趣味性と実用性を高次元で両立した、所有満足度の高い1台となっております。 ○セールスポイント 本車両は、総額60万円相当のカスタムが施された1台です。中でも注目は「Rマジックマフラー」を装着している点で、ロードスターらしい軽快な吹け上がりに加え、スポーティなサウンドをお楽しみいただけます。純正マフラーも保管されておりますのでご安心ください。 外装面では、オートエグゼ製フロントアンダースポイラーに加え、マツダスピード製サイド・リアアンダースカートを装着。さらにシルクブレイズ製リアウイングも備わっており、スポーティかつ統一感のあるスタイリングに仕上がっております。そのほかにも、50km/h以下で走行中開閉可能なスマートトップや、ミラー型ドラレコ、LEDアクセサリーランプなど快適装備も充実しております。 「走り・音・見た目」の3拍子が高いレベルで揃った、まさに文句なしのロードスターに仕上がっております。カスタム好きの方にはたまらない1台ですので、ぜひお見逃しなくご検討ください!! 【車両状態】 ■ガラスのキズ・状態 軽微な飛び石傷はありますが、車検に影響のある大きな破損なし。 ■外装 ・フロントバンパーに下擦り ・リアホイールにガリ傷 ・トランクスポイラーに傷有り ・左ドアミラー飛び石 ・右フロントドアエッジ傷 ■エンジン音と振動 取材時のアイドリングは非常に安定しており、異音や不自然な振動は確認取れませんでした。 ■内装 ・ステアリングに小傷 ・運転席シートサポート部分にスレ有り 大きな傷等もなく、全体的には非常に綺麗な状態を維持しています。 ■車内・エアコンのニオイ 清潔感のある車内を維持しており、タバコ臭・ペット臭など、不快なニオイは一切確認できませんでした。 【新車保証継承】 新車保証継承の際はご自身でディーラーのご予約をして、お車を持ち込んでいただく必要がございます。費用に関してはお近くの正規店にてご確認ください。※カスタム装備が多数搭載されておりますので、保証継承できない可能性がございます。必ずディーラーにてご確認ください。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【出会い】 ・半年程前に2万km台の認定中古車をご購入。 【乗り方】 ・街乗りメインでご利用 【保管場所】 ・屋外保管 【売却理由】 ・ご家庭の事情により、車両整理のためご出品いただきました。特にマイナス的要素はございません。
スタッフコメント
まず目を引いたのは、やはりプラチナクォーツメタリックのボディカラーです。ロードスターではなかなか見かけないカラーということもあり、現車はかなり雰囲気が良く、上品さとスポーティさを両立した1台に仕上がっておりました。 さらに印象的だったのがRマジックマフラーのサウンドです。エンジン始動時からしっかりとスポーツカーらしさを感じられる音で、思わずアクセルを踏みたくなるような、ロードスターの楽しさをより引き立ててくれる仕様でした。 エアロパーツとの統一感も非常に高く、見た目・音ともに所有満足度の高い1台だと感じました。カスタム内容含め、探してもなかなか出会えない仕様かと思いますので、気になった方はぜひお早めにご検討ください。 取材担当スタッフ 田邊寛多
車両装備(ロードスターRF VS テラコッタセレクション)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(ロードスターRF VS テラコッタセレクション)
| バッテリーの状態 | 2025年10月 交換済み(23,847km) |
| ブレーキパッドの状態 | 2025年10月 前輪7.0mm 後輪6.2mm(23,847km) |
| エンジンオイルの状態 | 2026年4月 ディーラーにて交換済み |
| タイヤの状態 | 2025年10月 前輪4.7mm 後輪4.7mm(23,847km) |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
2022年式 マツダ ロードスターRF VSテラコッタセレクション 【車両カタログ】 ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル ドア数 2ドア 乗員定員 2名 型式 5BA-NDERC 全長×全幅×全高 3915×1735×1245mm ホイールベース 2310mm トレッド前/後 1495/1505mm 室内長×室内幅×室内高 940×1425×1040mm 車両重量 1100kg エンジン型式 PE-VPR[RS] 最高出力 184ps(135kW)/7000rpm 最大トルク 20.9kg・m(205N・m)/4000rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 総排気量 1997cc 内径X行程 83.5mm×91.2mm 圧縮比 13.0 過給機 なし 燃料供給装置 筒内直接噴射(DI) 燃料タンク容量 45リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(ロードスターRF VS テラコッタセレクション)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 391 cm |
| 全幅 | 173 cm |
| 全高 | 124 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 391 cm |
| 全幅 | 173 cm |
| 全高 | 124 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |

田邊 寛多
見積もり

田邊 寛多
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