マツダロードスターRFVS テラコッタセレクションEXキーパープレミアムドライブレコーダー
公開
最終更新
- 年式
- 2022
- 走行距離
- 1.5万km
- 車検有効期限
- 2025/01
- 修復歴
- なし

取材時(7/21)、中古車市場では350万円程から流通しており、そこから30万円お安く小売市場最安値での出品となります! 点検を受けたばかりで以上も見られず、内外装共に綺麗な状態を保たれておりますので是非ご検討ください!
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車両状態(ロードスターRF VS テラコッタセレクション)
年式 (初度登録年月) | 2022年式 (2022/01) |
ワンオーナー車 | ワンオーナー |
修復歴 | なし |
走行距離 | 1.5万km (2024/08/16更新) |
トランスミッション | 6MT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | プラチナクォーツメタリック |
車検有効期限 | 2025/01 |
排気量 (cc) | 2000cc |
出品地域 | 愛知県一宮市 |
スマートキーの本数 | 2 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できる(有償) |
新車時の一般保証期限 | 2025/04 |
新車時の特別保証期限 | 2027/04 |
カババベーシック保証 | なし |
付帯可能 | |
付帯可能 | |
年式 (初度登録年月) | 2022年式 (2022/01) |
ワンオーナー車 | ワンオーナー |
修復歴 | なし |
走行距離 | 1.5万km (2024/08/16更新) |
トランスミッション | 6MT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | プラチナクォーツメタリック |
車検有効期限 | 2025/01 |
排気量 (cc) | 2000cc |
出品地域 | 愛知県一宮市 |
スマートキーの本数 | 2 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できる(有償) |
新車時の一般保証期限 | 2025/04 |
新車時の特別保証期限 | 2027/04 |
カババベーシック保証 | なし |
付帯可能 | |
付帯可能 |
車両のポイント(ロードスターRF VS テラコッタセレクション)
- ・ EXキーパープレミアム
- ・ ドライブレコーダー
マツダ ロードスターRF VSテラコッタセレクションの登場です! クーペとオープンカーの両方の魅力を楽しめらお車となっており、BOSE サウンドシステムにより上質な音楽を楽しむことが可能となっております。 インテリア全体がテラコッタのテーマに合わせてデザインされており高級感とオシャレさを感じることができるお車です。 本車両ではオーナー様が定期的に洗車を行なっており、令和6年7月7日に定期点検を受け、異常は見つかりませんでした。 コーティング施工をし、毎年プレミアムメンテナンスを行っており、内外装ともにクオリティの高い状態を維持されております! 助手席には過去3回しか乗せたことがなく、シートにシワや小傷は見受けられず綺麗な状態となっております。 価格も個人売買ならではとなっておりますので、気になった方は是非ご検討下さい! ※シガーソケット、スマホホルダーはお付けしてお渡しいたします。 【新車保証継承】 《重要》新車保証継承の際はご自身でディーラーのご予約をしていただき、お車を持ち込んでいただく必要がございます。費用についてはお近くの正規店にご確認ください。 【車両状態】 ⚪︎外装 フロントガラス、ボンネット、フロントバンパーに飛び石跡が見受けられました。 その他は目立つ傷や凹みは見受けられず綺麗な状態を保たれております。 ⚪︎内装 多少の使用感はございますが、 シートに気になるシミ汚れは見受けられず、綺麗な状態を保たれております。 また、禁煙車となるためタバコの匂いは感じませんでした。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【使用頻度】 日々の通勤でご使用しております。 【保管場所】 屋根付きのカーポートにて保管しております。 【売却理由】 減車のため売却に至りました。
車両の説明
2022年式 マツダ ロードスターRF VSテラコッタセレクション 【カタログ値】 ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル ドア数 2ドア 乗員定員 2名 型式 5BA-NDERC 全長×全幅×全高 3915×1735×1245mm ホイールベース 2310mm トレッド前/後 1495/1505mm 室内長×室内幅×室内高 940×1425×1040mm 車両重量 1100kg エンジン型式 PE-VPR[RS] 最高出力 184ps(135kW)/7000rpm 最大トルク 20.9kg・m(205N・m)/4000rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 総排気量 1997cc 内径X行程 83.5mm×91.2mm 圧縮比 13.0 過給機 なし 燃料供給装置 筒内直接噴射(DI) 燃料タンク容量 45リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
スタッフコメント
マツダ ロードスターRF VSテラコッタセレクションは、スポーツカー愛好者やスタイル重視のドライバーに最適となっております。エレガントなテラコッタ内装、優れたハンドリングにより、週末のドライブや個性的な車を求める人に理想的なお車となっております。
車両装備(ロードスターRF VS テラコッタセレクション)
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | 〇 |
ブラインドスポット支援 | 〇 |
衝突軽減ブレーキ | 〇 |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | 〇 |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | 〇 |
電動格納ドアミラー | なし |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | - |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | 〇 |
ブラインドスポット支援 | 〇 |
衝突軽減ブレーキ | 〇 |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | 〇 |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | 〇 |
電動格納ドアミラー | なし |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | - |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
車種情報(ロードスターRF VS テラコッタセレクション)
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 2 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 391 cm |
全幅 | 173 cm |
全高 | 124 cm |
駆動方式 | 2WD(FR) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 2 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 391 cm |
全幅 | 173 cm |
全高 | 124 cm |
駆動方式 | 2WD(FR) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(ロードスターRF VS テラコッタセレクション)
バッテリーの状態 | 令和6年7月点検時 異常なし |
ブレーキパッドの状態 | 令和6年7月点検時 異常なし |
エンジンオイルの状態 | 令和6年7月点検時 交換 |
タイヤの状態 | 令和6年7月点検時 異常なし |
車両補足情報(ロードスターRF VS テラコッタセレクション)
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 必要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 必要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
(名義変更・車庫証明取得、等)
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
不具合・特記事項の自己申告
なし
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。